相信不少关注汽车的朋友们可能都有印象，从去年开始，好像每个星期二，我们的手机上都会被各种汽车销量排行榜给刷屏。这个榜单上，详细列出了各大品牌上一周卖了多少辆车，谁是第一，谁是第二，清清楚楚，就跟学生时代的每周小测验放榜一样，总能引起一阵热议和讨论。可就在大家慢慢习惯了每周二都来“吃瓜看榜”的时候，这个热闹了一年多的周销量榜，却突然之间就销声匿迹了。这到底是怎么一回事？好端端的，怎么说不发就不发了呢？今天，咱们就用大白话，把这件事情的来龙去脉给大家好好聊一聊。
这股发布周销量榜的风潮，最早是由理想汽车在2023年4月份带起来的。当时，理想汽车可以说是在新能源车市场里势头正猛，销量节节攀升。于是，他们想出了一个非常新颖的宣传方式，就是每周都公布上一周各家新势力品牌的“上险量”数据。这里要给大家解释一下，“上险量”是个挺实在的数据，它指的是一辆新车卖出去之后，车主去购买交强险的数量。一辆车只有上了牌、买了保险，才算是真正交到了消费者手里，开始在路上跑了。所以比起厂家自己公布的生产了多少、批发给经销商多少，这个上险量数据更能真实地反映市场到底接纳了多少新车。理想汽车的这个做法，在当时来看无疑是非常高明的。在自己销量领先的时候，每周都把成绩单贴出来，不仅能向消费者展示自己的受欢迎程度，还能给竞争对手们施加不小的压力。一时间，这份榜单成了理想汽车一个非常有效的营销工具，也让整个汽车圈都跟着热闹了起来。
然而，一件事情有人叫好，自然就有人觉得不妥。理想汽车的周销量榜发布没多久，就引来了行业内不少的争议。首先，一些同行的车企就表达了不同的看法。比如蔚来汽车的创始人李斌就曾公开表示，就算蔚来将来做到了销量第一，也绝对不会去发布这种周销量榜。这话背后的意思其实很明白，就是觉得这种天天比拼短期销量的做法，格局有点小了，是一种“低水平内卷”。大家都是高科技公司，应该把精力放在技术研发、产品创新和用户服务上，而不是像菜市场比谁卖的白菜多一样，每周都要争个高下。后来，小鹏汽车的董事长何小鹏，还有吉利汽车的高管杨学良也都公开表达了类似观点，认为这种做法偏离了科技竞争的本质，让整个行业变得有些浮躁。
除了同行之间的不同意见，这份榜单的数据本身也开始受到质疑。有些车企站出来说，榜单上关于他们自己品牌的数据并不准确，甚至没有经过他们的确认。这就让大家心里犯嘀咕了：这个数据到底是从哪里来的？它真的完全客观公正吗？有业内人士分析，虽然上险量数据本身是客观的，但在统计的口径和时间节点上，是存在一些操作空间的。比如说，一家车企为了让某一周的数据特别好看，完全可以集中在那几天办理交车和上牌手续，人为地制造出一个销量的“波峰”。这样一来，榜单上的数字虽然短期内很亮眼，但并不能代表真实、平稳的市场需求，反而可能会误导消费者，让他们以为这个品牌一直都卖得这么火爆。这种操作，也让周销量榜的公信力受到了一定的影响。就连发起者理想汽车自己，也曾经因为销量波动或是受到同行投诉等原因，两次暂停过发布榜单，这也从侧面说明，发布这份榜单背后，确实掺杂了复杂的商业考量。
眼看着这场由周销量榜引发的争论和“数据内卷”愈演愈烈，已经开始对正常的市场秩序产生干扰，行业的“大家长”——中国汽车工业协会，终于出手了。在2024年3月18日，中国汽车工业协会正式发布了一份《关于规范企业数据发布的倡议书》。这份倡议书说得非常明确，直接指出了当前部分车企频繁发布周销量榜的行为，认为这种数据来源不明、不能完全代表市场规律的碎片化信息，很容易引发公众的误读，扰乱了行业的正常秩序，加剧了恶性竞争。因此，中汽协倡议所有汽车企业，停止对外发布这种短期的销量周榜，把宣传的重点放回到企业自身的经营成果和长远发展上，不要再用简单的排名和对比来相互攻击，要共同维护一个健康、公平的竞争环境。
中国汽车工业协会的这份倡议书一出来，可以说是给这场持续了一年多的周榜风波画上了一个句号。作为行业最权威的组织，它的发声分量十足。很快，理想汽车就响应了号召，停止了周销量榜的发布。于是，那个曾经在每周二准时到来的“成绩单”，就此成为了历史。
周销量榜的消失，表面上看只是一件小事，但它背后反映的，是中国汽车市场正在发生的一场深刻变革。过去几年，中国的汽车市场竞争异常激烈，价格战打得不可开交，大家都拼了命地想在市场里多抢占一些份额。在这种环境下，用周销量榜这种简单直接的方式来吸引眼球，也就不难理解了。但是，随着市场逐渐走向成熟，特别是新能源汽车的市场占有率已经历史性地突破了50%，成为市场的主流之后，消费者也变得越来越理性。大家买车，不再是只看谁的销量高、谁的广告打得响，而是会更加关注产品的质量、技术的先进性、使用的体验以及售后服务等一系列实实在在的东西。
说到底，汽车是一个需要长期积累和沉淀的产业。一个品牌想要真正站稳脚跟，成为消费者信赖的选择，靠的绝不是每周一次的销量通稿，而是扎扎实实的产品力、可持续发展的商业模式和真正为用户着想的服务。周销量榜的喧嚣已经过去，市场的竞争规则也悄然改变。对于所有车企来说，真正的考验才刚刚开始。如何在新一轮的竞争中，凭借过硬的综合实力赢得消费者的心，这才是他们接下来需要认真思考和回答的问题。
全部评论 （0）