东风奕派eπ008如奕版这车，3月1号正式上市了，起步价一下子就定在了16万3千6。
这个价格可不是它原来的指导价，它是算上了一个限时优惠，厂家直接给了1万5的现金红包，这一下就把门槛拉低了不少。
而且这次挺实在的，把之前得加钱才能选的智能家电包，还有五座版第二排那个能电动调节的座椅，全都变成标配了，另外还送了一套价值1万块的静音舒享包。
你要是家里有旧车想换新车，那还能再省点，厂家有个8千块的置换补贴，这个钱能跟你拿的国家或者地方的补贴一起用，算下来挺划算的。
所以你看，光是这个价格和给的配置，就挺有诚意的，特别是对想买个大车家用的消费者来说。
这车尺寸是真的大，块头摆在那儿，车长有5002毫米，宽度接近2米，1972毫米，高度1732毫米，看着就挺有分量的。
它的轴距更是拉到了3025毫米，超过3米，这个数据直接告诉你，车里空间肯定小不了，特别是后排乘客，腿部空间肯定很舒服。
车里空间宽敞，而且它有五座和六座两种选择，都能坐得很舒服。五座版的第二排座椅挺特别的，叫“魔毯座椅”，能电动调节角度，带腿托，甚至能拼成一个睡觉休息的模式，跑长途累了在车上眯一会儿特别棒。
六座版就更厉害了，特别是第二排右边那个座椅，是零重力座椅，有通风有加热，旁边还有个小桌板，这个配置，坐这儿就像坐头等舱一样，无论是出差还是带家人出去玩，都很享受。
这次直接变成标配的还有车里的冰箱和后排大屏，这两个东西对家用来说太实用了。冰箱能制冷也能加热，夏天喝冰的，冬天喝热的，而且停车断电了还能保温12小时，随时都能用到。
后排那个15.6英寸的大屏，能无线投屏，还能打游戏，路上给老人小孩看看电影玩玩游戏，时间过得飞快，一点都不无聊，这个配置很加分。
车里的储物空间也考虑得很周到，我们试驾的六座车就有28个放东西的地方，手机、水杯、纸巾这些小东西都能找到合适的位置放，不会乱七八糟的。
后备箱设计得也挺巧妙的，是魔术三层，可以根据需要调整隔板，非常灵活。把后排座椅放倒后，能形成一个很平的大空间，最大能装783升的东西，出去露营或者买大件家具都不愁，完全够家里用了。
再说说开起来怎么样，动力这块，它有增程和纯电两种选择。增程版是一台1.5T的发动机配一个后置电机，电机最大有200千瓦的功率，扭矩340牛米，加速挺快的，能跑进7秒。
电池是34.32度，纯电能跑210公里，加满油加满电，综合续航能跑到1300公里，而且亏电油耗才4.7升，这个油耗对于这么大的车来说，可以说是非常省了。纯电版电池更大，82.28度，能跑636公里。
开起来感觉挺安静的，特别是用电的时候，几乎听不到声音，增程器工作起来噪音也控制得很好，再加上它配的是静音轮胎，车里挺舒服的，对噪音比较敏感的人来说很友好。
车里科技感也给足了，前面有个10.25英寸的液晶仪表盘，显示信息清晰，旁边是块15英寸的悬浮式大屏，分辨率很高，用的是高通8155芯片，系统跑起来特别流畅，反应快。
这套车机系统功能挺多的，支持四音区语音识别、手势控制甚至面部识别，开车的时候动动嘴就能导航、放歌、开窗，手不用离开方向盘，安全性提高不少。而且这车全系都配了L2级别的智能辅助驾驶，像自适应巡航、车道保持、自动刹车这些都有，一共24项功能，跑高速或者堵车的时候能轻松不少。
电池安全方面也挺下功夫的，车身高强度钢用得多，关键地方用了特别硬的钢板，电池包也用了高强度钢包裹，里面还有吸能结构，能抗住挺大的挤压不变形，安全系数挺高的。冬天也不怕续航掉太多，它有个高温域热泵系统，能减少空调耗电，增加冬季续航，挺实用的。
外观看着也挺精神的，封闭式前脸，贯穿灯，大轮毂，挺符合现在新能源车的样子的。车身结构用料也足，安全性上没啥可担心的。
所以你看，这车尺寸大，空间宽敞，有5座有6座，配置也给得足，特别是冰箱、后排屏这些家用特别实用的东西都成了标配。动力够用，增程版续航长还省油，纯电版续航也够日常了。
再加上它背靠东风这样的大厂，技术上也靠谱，现在16万3千6这个价格，能买到这么个大块头、大空间、高配置的车，对普通家庭来说，真是‘真香’了，现在入手确实是个好时候。
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