日前，法拉利官方宣布，旗下的法拉利296 Speciale/Speciale A在国内上市，官方指导价分别是398.88万元以及439.88万元，新车可以看作是法拉利296的赛道版本，搭载的依然是3.0T V6插混系统。
新车在外形方面和普通版车型略有区别，主要是增加了赛道相关的套件，前舱盖上设计有多条隆起的筋线以及导流槽，能够提高空气动力学表现，同时也有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，风格显得比较锐利。
格栅部分采用了贯穿式设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，前唇部分的造型也比较夸张，两侧还营造出了类似獠牙的造型，有着比较强的视觉冲击力。
侧面造型方面，Speciale采用了硬顶设计，Speciale A则是硬顶敞篷设计，车身属于典型的超跑造型，风格比较扁平，有着比较强的攻击性；前后翼子板位置都设计有导流槽， 门把手采用了隐藏式设计，整体线条感显得废舒展；轮毂提供有五辐式以及多幅式等造型可选，风格足够大气。
尾部造型方面，车顶设计有小尺寸的尾翼，和两侧翼子板融为一体，能够提高空气动力学表现；下包围版部分配备有造型非常夸张的扩散器，排气管依然是中置布局，整体属于非常激进的类型，对得起赛道版车型的身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，和普通版车型相比车身更宽，高度也有所降低，整备质量分别为1410kg和1490kg，比普通版车型轻不少，在售GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。
内饰方面基本上沿用了普通版车型的布局，提供有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘以及拨杆式换挡机构，内饰的线条感比较凌厉，一体式运动座椅也没有缺席，而且大面积使用了碳纤维和Alcantara材质进行包裹。
动力方面，新车搭载的依然是由3.0T V6发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力，匹配的是8速双离合变速箱，零百加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时支持源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压模式，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。
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