近年来，随着人们生活水平的提高和家庭结构的变化，大型SUV市场迎来了前所未有的发展机遇。消费者对于大型SUV的需求不再局限于空间和外观，更注重车辆的舒适性、安全性以及驾控体验。在这个竞争激烈的市场中，一款新车想要脱颖而出并非易事。然而，4月底上市的领克900却做到了，它一上市就引发了消费者的抢购热潮，5月份成功跻身大型SUV零售销量TOP榜，即便到现在，订单仍在持续攀升，占比最多的2.0T版本加急生产也供不应求。那么，领克900究竟凭借什么在众多大型SUV中脱颖而出，赢得消费者的青睐呢？
从家庭出行的舒适性来看，领克900有着独特的优势。在中国，三代同堂的家庭出行场景十分常见，传统大六座SUV的第三排往往是“短板”，被诟病为小板凳、硬板凳。但领克900重新定义了代际化出行标准。其第三排座椅在同级中最为宽敞，坐垫长度接近1.1米，小朋友甚至可以横躺在上面睡觉，腿部空间达到1米多。采用剧院式布局，三排座椅坐高为363毫米，让乘客视野更开阔，空间感也更加通透。不仅如此，第三排座椅还配备了加热、按摩功能，设有二排座椅调节按钮和三排一键便利进出功能，靠背角度最大可调节至155°，能让乘客坐姿更加自由、舒适。有了这样的设计，全家出行时再也不用纠结让谁坐第三排了。
在驾控体验方面，领克900也给消费者带来了惊喜。2.0T探索版车型作为EM-P技术体系的最强形态，是为驾控爱好者量身打造的。它在原有的百万级驾乘体验基础上，对驾控系统进行了全维升级。通过EM-P智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池、矢量机动转向（20°后轮转向+双P4轮边电机）、Super AI数字底盘系统等一系列独有技术，重构了驾控边界。尽管车长超过五米二，但转弯半径却不到5米，这意味着它既能在狭窄空间中灵活机动，完成窄路蟹行、华尔兹式掉头等操作，又能凭借超强的综合扭矩征服复杂地形，为消费者提供从城市日常出行到荒野探险的全域性能解决方案。
安全性能一直是消费者选购车辆时重点关注的因素，而领克900在这方面实现了重大突破。在正式上市前，领克900就在央视新闻与中国汽研的联合见证下，完成了中国首次“双百时速”连环碰撞测试，以100km/h尾碰叠加100km/h侧碰，填补了大型SUV第三排安全测试的空白。在产品研发过程中，领克900以“全员安全平权”为原点，基于SPA Evo架构，将三排都纳入整车安全核心防护区。其潜水艇级笼式车身，热成型钢占比33.46%，远超同级车型，再配合一体式热成型双门环+2000MPa W型车门防撞梁，以及首个侧面热成型钢100%全覆盖，构建起了坚固的三排“生存堡垒”。此外，还行业首发座椅集成式侧气帘、420MPa强度的防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊，让第三排的防护等级与前排不相上下。
值得一提的是，领克900全系限时价28.99万起，这一价格策略进一步提升了它的市场竞争力。对于那些既需要满足家庭出行需求，又渴望拥有良好驾控体验的消费者来说，领克900无疑是一个绝佳的选择。它在舒适性、驾控体验和安全性等方面的出色表现，真正做到了让全家人都满意，成为大型SUV市场中的一颗耀眼明星。
全部评论 （0）