轻客这档子事儿，说穿了就是个营生家伙。
可营生家伙也分趁手的和别扭的，好比都是榔头，有的使着溜光水滑，有的攥着硌得慌。
江铃福顺跟大通V80，这两款车在轻客圈子里算是宿敌了，老有人搁一块儿掂量。
说白了，就是想摸清，掏一样的腰包，到底哪个更划算。
先扯扯动力。
福顺装的是福特PUMA那套同源的2.0T柴油机，听着就倍儿精神。
实地跑起来呢？
劲头确实足。
起步不蔫儿，超车也麻溜。
估摸着有老铁嫌柴油机动静大，但福顺这台机子，声噪把控还算凑合。
反观大通V80，动力上就稍显逊色了。
明摆着的数据，峰值功率和扭矩都比福顺差一截。
上手一试呢？
满载爬坡的时节，福顺可能就是一脚地板油的事儿，V80搞不好就得降个档，扯着嗓子嚎两下。
当然，这也不是说V80就拉胯了，只是在需要铆足劲儿的时候，福顺会更游刃有余些。
空间这码事，对于轻客而言，那可是顶顶要紧的。
归根结底，谁置办这玩意儿也不是为了耍帅，都是为了能多装点，跑得勤快点。
福顺的空间，着实有优势。
尤其是它那四四方方的车身设计，空间利用率杠杠的。
你可以在车里挺直了脊梁卸货，不用老是猫着腰，久而久之，腰椎也吃不消。
短轴中高顶的福顺，货箱容积能飙到7.3立方米，长轴高顶的更是能达到11.2立方米。
这数字，意味着你能比旁人多塞下不少家什。
大通V80的空间也不赖，但跟福顺一比，在内部高度和空间格局上，还是略逊一筹。
安防方面，现如今谁也不敢掉以轻心。
福顺的车身用的是宝钢高强度钢，听着就挺墩实。
全系标配ABS+EBD，外加四个倒车雷达，这些都是基本盘。
高配车型还会配上更多主动安防配置，像什么车道偏移预警、主动刹车之类的，能让你更踏实。
大通V80在安防配置这块，就显得有些保守了。
车身钢材的硬度和安防配置的丰盈度，整体上不如福顺。
虽说驾车安危主要靠自己，但多加一份安防配置，总归是多添一份心安。
再来叨叨售后维保。
这事儿，直接关联到你往后的用度开销。
江铃在全国有超过2000家服务站点，这数量，比大通的1200家多了不少。
这说明，甭管你身处何地，都能比较顺当地找到修车的地儿。
再者，福顺的维保周期也比较长，零配件价格也还算公道，能帮你省下不少银子。
大通V80的服务网点相对稀疏，配件供应周期有辰光会长达半个月，而且价格也可能偏贵，这就会给你增添不少负担。
你琢磨琢磨，车趴窝了，配件要等个把礼拜才能到，这得多耽误事啊！
兴许有人会说，大通V80也有它的长处，譬如价钱可能会更亲民些。
可话又说回来，置办车这事儿，不能只盯着价码。
你得统筹兼顾动力、空间、安防、售后等各个方面。
倘若你追求的是更带劲的动力、更宽敞的空间、更周全的安防保障，以及更便捷的售后服务，那么，江铃福顺无疑是更靠谱的选择。
当然，各人有各人的诉求和偏好。
选哪款车，最终还是要看你自身的具体情形。
但如果你让我给个建议，我会斩钉截铁地选择江铃福顺。
终归，对于一个要靠轻客糊口的人而言，稳当、靠谱、省心，才是最要紧的。
全部评论 （0）