奇瑞今年推出的重磅级大型轿车星纪元ES，此前已正式亮相。这款车型堪称奇瑞的“年末压轴之作”，更是其向新能源领域转型的先锋产品。根据目前透露的信息，新车计划于本月12号正式上市，恰好赶上双12的消费热潮。
星纪元ES的市场定位，与比亚迪汉EV、银河E8以及近期和华为合作推出的智界S7处于同一级别，它们之间将形成激烈的市场竞争。
从4S店传来的消息显示，新车的正式起售价可能在22万左右，这一价格相比汉EV高出不少，让许多意向车主觉得奇瑞这次定价有些偏高。
但需要注意的是，这只是外界猜测的疑似价格。大家都知道，奇瑞向来以定价实在、性价比高闻名，所以这个疑似价格也有可能只是烟雾弹，其真实目的是为了在正式上市时给车主带来价格惊喜。
至于产品实力，星纪元ES作为奇瑞在新能源领域的全新起点，公司对它寄予了极高期望，自然也投入了大量心血，竭尽全力进行打造。
新车基于最新的E0X平台架构打造，这一平台与智界S7相同。星纪元ES的车身长度为4945毫米，在前面提到的几款同级车型中是最短的，但它拥有3000毫米的轴距，这一数据比汉EV多出了80毫米。
在空间体验方面，毫无疑问，轴距越长往往意味着空间表现越出色，所以星纪元ES的空间体验会更具优势。而车身长度稍短，则有助于提升车辆的驾驶灵活性，这正是奇瑞在设计时的考量所在。
显然，奇瑞更希望将出色的驾驶质感打造成自家车型的核心优势。从这一点来看，星纪元ES的主要竞争对手更偏向银河E8，而非汉EV，因为汉EV更侧重于营造豪华质感，走的是高端路线。
至于星纪元ES的外观设计，其特色十分明显，这里不再过多展开描述，整体造型十分美观，设计亮点集中在车头左右两侧下方的灯幕区域，并且顶配版本还支持选装运动套件。
从外观风格上来说，星纪元ES相当于银河E8与汉EV的结合体，既融入了年轻前卫的设计元素，又兼具了高端车型的质感。不过，融合多种风格也导致它在单一风格的呈现上不够突出，这使得年龄过小或过大的消费群体可能难以接受。
在内饰布局上，星纪元ES与智界S7较为相似，配备了超大尺寸的中控屏幕，并采用了精简的扶手区域设计。两者的区别在于，星纪元ES搭载的是奇瑞自主研发的车机系统以及常规的智能驾驶辅助系统，而非华为提供的解决方案，因此它的智能化体验与银河E8、汉EV处于同一水平。
在配置方面，星纪元ES的表现相当丰富。车机系统搭载了8155芯片，同时配备了23个扬声器以及双层镀银天幕，扎实的配置为车辆的基础使用体验提供了有力保障。动力与续航方面，新车的后驱版本提供了最大功率分别为185千瓦和230千瓦的两种电机选择，其中入门版车型的性能略优于汉EV的入门版，但不及智界S7。四驱版本则采用了总功率为353千瓦的双电机布局，搭配全铝材质底盘、空气悬挂系统以及CDC减震系统，不仅加速性能出色，行驶稳定性也十分优秀。综合来看，星纪元ES依然主打出色的驾驶体验，不过在智能化功能方面还有所欠缺，而且目前曝光的疑似价格也略高于市场预期。
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