汽车改装知识全解析：刹车卡钳篇

亲爱的读者朋友们，欢迎再次走进汽车知识大讲堂。本期，我们将深入探讨刹车卡钳的改装知识。

在之前的“汽车改装知识大讲堂——刹车系统”系列中，我们已经详细介绍了卡钳的结构与功能。若您希望进一步了解，可查阅往期文章进行回顾。

接下来，让我们进一步探讨卡钳在汽车改装中的重要性。

一、刹车卡钳的工作原理详解：

刹车卡钳，作为汽车制动系统中的关键部件，负责接收制动总泵传来的液压力，并通过刹车油管进行传递。这种液压力随后作用于卡钳内部的活塞上，推动活塞运动。活塞的动作进一步带动刹车片，使其与刹车盘紧密结合，产生摩擦力。正是这种摩擦力，使得车辆能够顺利减速，同时将车辆的动能转化为摩擦热能，进而散失到大气中。

二、刹车卡钳的不可或缺性：

在车辆行驶过程中，刹车是频繁使用的功能，这也就意味着刹车卡钳会经常承受来自制动总泵的液压力以及刹车片对其产生的反作用力。同时，由于刹车片摩擦生热，产生的高温会不断影响卡钳。尽管普通卡钳通常由铸造铝合金制成，能够在制动时承受高温和压力而不破裂，但金属疲劳强度的问题仍可能导致其发生微小变形。这种变形的卡钳会影响其刹车性能，可能导致制动不平衡等安全隐患。因此，为了确保卡钳的耐用性和性能，选择高性能的改装卡钳是一个明智的选择。

三、卡钳的分类

卡钳是刹车系统中的重要组成部分，其性能直接影响到车辆的制动效果。根据不同的分类标准，卡钳可以分为多种类型。常见的卡钳分类方式包括结构类型、材料类型以及功能类型。不同类型和用途的卡钳，在设计和制造上会有所差异，以满足特定的使用需求。例如，高性能赛车所使用的卡钳，通常采用轻质材料制造，并具备优秀的散热性能，以确保在激烈驾驶时能够稳定发挥制动效果。而普通家用车的卡钳，则更注重耐用性和经济性。
1、材质分类：
卡钳的材质可以分为铸造铝合金、锻造铝合金和钛合金三种。铸造铝合金是常见的卡钳材质，其价格亲民且工艺稳定，满足日常使用需求。但需要注意的是，其性能表现一般，质量相对较重，通常用于原厂量产车。

锻造铝合金卡钳，采用热锻或冷锻工艺，具有出色的高性能。其材质强度更高，质量更轻，能够抵抗更高的温度，从而满足更为复杂的使用环境。但需要注意的是，锻造铝合金卡钳的价格相对较高，工艺也更为先进。

DIXCEL锻造铝合金卡钳，以其卓越的性能脱颖而出。其中，钛合金材质的卡钳凭借其超轻的重量、出色的耐热性以及超高的强度，成为了高端市场的优选。尽管其价格相对较高，但性能优势明显，满足用户对高性能卡钳的追求。

tifan钛合金卡钳，以其独特的性能在市场上占据一席之地。这种卡钳采用高强度的钛合金材质，结合精湛的锻造工艺，不仅保证了其轻量化的特点，更赋予了它卓越的耐热性和强度。在追求高性能卡钳的用户中，tifan钛合金卡钳凭借其出色的性能表现，成为了不可多得的选择。尽管其价格不菲，但每一分钱都物超所值，因为它能为用户带来无与伦比的驾驶体验。
2、卡钳结构的分类：
卡钳结构可分为分体式和一体式两种。分体式卡钳，其两侧部分是分开加工制作的，并采用CNC切削工艺进行精细加工。为了增强固定效果，卡钳背部通过数条螺栓进行牢固连接。这种设计在大力制动时能有效抑制卡钳本体的变形，确保其稳定性。尽管分体式卡钳的重量略重于一体式卡钳，但其卓越的性能表现使得这一轻微重量增加变得物有所值。
一体式卡钳，其特点是卡钳整体加工制作，并采用整体CNC切削工艺。这种设计对材料的性能要求颇高，因为一旦卡钳本身的刚性不足，大力制动时卡钳变形的可能性就会增加，进而导致制动力显著下降。然而，一体式卡钳的优点在于其轻盈的重量，相较于分体式卡钳更为轻便。

Brembo一体式锻造卡钳
Brembo品牌以其一体式锻造卡钳而闻名，该卡钳采用整体CNC切削工艺，确保了其出色的性能和耐用性。轻盈的重量与卓越的制动性能相结合，使Brembo一体式锻造卡钳成为赛车和性能车辆的理想选择。
3、卡钳活塞数量的选择

卡钳的制动性能在很大程度上取决于其活塞数量。常见的活塞数量有单活塞、双活塞、四活塞等，甚至还有六活塞、八活塞和十二活塞等更高配置。不同数量的活塞会影响卡钳的制动力和响应速度，从而满足不同的驾驶需求。

D2 Racing 对向8活塞卡钳

不同的活塞数量会给制动力道和刹车脚感带来显著影响。通常情况下，对向4活塞或6活塞的制动卡钳已能满足大多数日常驾驶需求（除专业赛道驾驶外）。然而，对向8活塞、12活塞等更高配置，则是为了追求更细腻、更线性的刹车脚感而设计的。

因此，在选择刹车卡钳时，车主应综合考虑个人的实际驾驶需求和经济能力，以挑选出最适合自己的卡钳。这样，既能确保安全驾驶，又能充分享受玩车与生活的乐趣。

四、刹车卡钳品牌概览

在汽车制动系统中，刹车卡钳扮演着至关重要的角色。不同的品牌和配置，将直接影响制动的性能和驾驶的安全性。市场上，众多品牌如Brembo、AP Racing、Wilwood等，都以其独特的技术和品质，为车主们提供了丰富的选择。但究竟哪一款卡钳最适合您的爱车，还需根据个人的驾驶需求和预算来定。
1、Brembo（布雷博）品牌
在众多刹车卡钳品牌中，Brembo（布雷博）以其卓越的性能和品质脱颖而出。作为全球知名的汽车零部件制造商，Brembo一直致力于提供高性能的刹车解决方案，满足不同车主的驾驶需求。其刹车卡钳采用先进的技术和材料，确保在高速行驶或紧急制动时，都能提供稳定而可靠的制动性能，保障驾驶的安全性。

Brembo针对刹车卡钳的细分市场，推出了不同系列的产品。其中，Brembo GT系列适用于街道驾驶以及轻度Track Day使用，满足日常驾驶和轻度赛车活动的需求。而针对CTCC/泛珠等比赛，Brembo提供了GT R系列，其性能更为出色，适合专业赛车手使用。对于F1、F3等顶级赛事，Brembo则推出了GT Racing系列，以确保在极限驾驶条件下也能提供卓越的制动性能。

Brembo GT前制动套装
这款套装专为满足高性能驾驶需求而设计，无论是街道驾驶还是赛车竞技，都能提供稳定且强大的制动力。其高性能刹车盘与优质刹车钳的完美结合，确保了制动的高效与安全。

Brembo GT前制动套装的特点
这款套装不仅适用于街道驾驶，其强大的制动力和稳定性也让它成为赛车竞技的理想之选。它采用了一体锻造的6活塞卡钳，即M卡钳，这种设计在市场上广受改装车友的喜爱。尽管Brembo GT套装被定义为街道使用，但其制动能力毫不逊色。然而，由于配套的刹车碟为打孔碟，这种设计在赛道上可能不太适用，因为打孔会降低刹车盘的整体结构刚性，容易产生裂纹。此外，其卡钳的刚性和轻量化程度也略逊于其他系列，因此更适合街道使用而非赛道。总的来说，Brembo GT前制动套装在满足街道驾驶需求方面表现出色，绰绰有余。
2、Stoptech
这款制动套装同样备受关注。其特点在于专为高性能车辆设计，提供了卓越的制动性能。然而，与Brembo GT套装相比，它在街道驾驶方面的舒适度可能稍显不足。Stoptech的制动套装更侧重于赛道使用，其刹车碟的设计和材质都更适应高速和激烈驾驶的需求。但需要注意的是，由于其高性能特性，价格也相对较高。总的来说，Stoptech制动套装是追求赛道表现的车友们的理想选择。

Stoptech的制动套装全系列均采用锻造工艺精制而成，并经过超过正常工作压力2.5倍的严苛耐压测试，从而确保了其出色的强度与稳定性，赢得了众多专业赛车手的信赖。此外，Stoptech还推出了不同型号的制动卡钳，以满足不同驾驶需求。其中，民用版的ST系列适用于街道驾驶及轻度Track Day活动，而竞技版的STR系列则专为赛道驾驶打造。特别值得一提的是，对于动力未大幅提升的中高级车型而言，其对向四活塞的ST-40系列制动套装深受用户喜爱。

Stoptech ST-40四活塞卡钳
这款Stoptech ST-40对向四活塞卡钳，专为中高级车型设计，特别适合那些动力未大幅提升的车辆。其独特的四活塞结构，使得制动效果更为出色，赢得了众多用户的青睐。无论是街道驾驶还是轻度Track Day活动，这款卡钳都能满足您的需求，为您带来更加稳定、安全的驾驶体验。
钛合金活塞防尘套

StopTech在所有制动卡钳产品中，均选用了钛合金材质来打造卡钳活塞。特别值得一提的是，这款对向四活塞制动卡钳，在同级产品中以其高端配置脱颖而出，更被誉为市面上四活塞卡钳中强度最高的佼佼者。
3、AP Racing
在制动系统领域，AP Racing以其卓越性能和先进技术而闻名。他们专注于赛车和高性能汽车制动器的研发与生产，提供多种类型的制动卡钳和活塞，以满足不同客户的需求。其产品不仅在专业赛车领域占据一席之地，更广泛应用于高端汽车市场，成为众多汽车爱好者的首选品牌。

在刹车系统领域，AP Racing堪称一流制造商，与Brembo齐名，是全球刹车系统的一线供货商。他们不仅以自家品牌销售刹车系统产品，还为Porsche、M.Benz AMG、Ferrari、BMW等知名车厂生产的高性能车型提供代工服务，涵盖多活塞卡钳、碟盘乃至整组刹车系统的制造。AP Racing凭借其稳定的品质和卓越的性能，已成为高性能刹车系统的代名词。

此外，AP Racing的刹车卡钳产品多达22种，适应不同的使用需求，包括街道使用、场地赛使用和耐力赛使用等。接下来，我们将重点介绍适合街道日产使用的AP高性能刹车卡钳。
①AP Racing CP9200（四活塞对向设计）
这款AP Racing CP9200刹车卡钳，以其四活塞对向设计，成为街道日产使用的理想选择。其独特的设计和卓越的性能，让驾驶者在日常行驶中也能享受到高性能刹车的体验。
AP Racing CP9200（对向4活塞）
这款AP Racing CP9200刹车卡钳，是在上一代CP5200的基础上进行升级的。它是一款高性能的两片式（分体式）卡钳，采用对向四活塞设计。与前代产品相比，其制造材料由铸造铝合金提升为锻造铝合金，从而显著提高了力学性能，减轻了重量，并增强了散热能力。这款卡钳能够满足大多数车型的改装需求，且价位适中，因此深受改装爱好者的喜爱。
②AP Racing CP9040（对向6活塞）
这款AP Racing CP9040刹车卡钳，同样是在CP5200的基础上进行了技术革新。它是一款高性能的两片式（分体式）卡钳，采用对向六活塞设计，旨在提供更为强劲的刹车性能。与前代产品相比，这款卡钳在材料上同样进行了提升，采用锻造铝合金材质，进一步强化了其力学性能，并优化了散热效果。这款卡钳非常适合追求极致刹车性能的改装爱好者，且价格适中，是性能升级的理想选择。

AP Racing CP9040（对向6活塞）

CP9040是AP Racing推出的6活塞刹车卡钳，采用分片式锻造设计，轻盈而坚固，质量仅为3.7Kg。其独特之处在于对向不等直径活塞的设计，这一创新使得它可以与355mm至362mm直径的刹车碟搭配使用，从而提供强大的钳制力。这样的钳制力足以应对高性能车型的需求，甚至对于那些被喻为“烈马”的车型也能轻松应对。此外，这款卡钳特别适合已更换为17、18、19寸轮圈的车辆，因此深受中高档改装车的喜爱。

三个活塞的尺寸精心排列为：小、中、大，具体尺寸为38.1mm、31.8mm和27mm。这样的设计不仅保证了更加线性的制动效果，还为用户带来了更加细腻的刹车感受。
4、Alcon刹车系统

Alcon刹车系统以其卓越的性能和品质在汽车行业中占据一席之地。其刹车活塞的设计尤为引人注目，三个不同尺寸的活塞巧妙排列，分别为38.1mm、31.8mm和27mm，这样的设计不仅优化了制动效果，更为用户提供了细腻且线性的刹车体验。
Alcon，这家位于英国中部城市斯塔褔德的刹车系统和离合器专业制造商，自1984年由John Moore创立以来，便以其卓越的产品性能和研发实力赢得了世界顶尖车队的广泛认可。经过多年的努力，Alcon的刹车系统及离合器产品不仅在赛场上屡获殊荣，更被多家世界顶级汽车生产厂家选为OEM产品，进一步证明了其品质与实力的双重保障。

Alcon的产品线主要聚焦于赛道应用以及超级、豪华跑车的OEM需求，其民用高性能卡钳产品种类虽不及brembo和AP Racing，但每一款都经过精心设计和严格测试，确保在赛道和公路上都表现出色。谈到Alcon的CCX套装产品，它采用了创新的碳陶瓷材料，使得刹车碟的重量大幅减轻，同时保持了卓越的性能和灵敏度。该套装产品已经在欧洲最严苛的赛道上经过广泛测试，证明了其出色的赛道和公路使用性能，且无性能衰退现象。此外，它还提供了优异的初始摩擦力，即使在低温状态下也能保持强劲的制动力，同时减少了刹车碟和刹车皮的磨损。值得一提的是，该套装中的刹车卡钳为6活塞一体成型铝合金前刹车卡钳，设计精巧且性能卓越。
5、CAREST

国产CAREST锻造铝合金卡钳——carest-C30小四活塞

CAREST，作为国内刹车制动领域的知名品牌，以其亲民的价格和成熟的工艺受到广泛关注。其卡钳采用分体锻造技术，配备双向对置活塞和外油路设计，提供稳定的制动性能。适配盘尺寸为285/295/300，适用于GK5、雨燕、福克斯等众多小型车型。