在北京市，小客车的司法拍卖是附带指标的。每年都会规定一定数量的法拍车指标配额，这些指标可以通过司法拍卖途径来获取。但要注意的是，获取这些指标需要满足一些条件，比如购车后必须在北京市内注册，而且所购车辆的排放标准也要符合规定。如果司法拍卖中的小客车所有权发生转移，那么竞买人需要符合小客车配置指标的申请条件。竞拍成功后，买受人需要拿着市高级人民法院和指标管理机构共同出具的相关证明文件，去公安机关交通管理部门办理转移登记手续。这里要注意的是，原车辆所有人不能因此获得更新指标。
简单来说，就是原车牌不能过户，需要被收回。竞买人竞拍成功后获得的是指标，然后需要重新申请新的车牌号码。所以，“带牌”实际上是指带指标，原车主将不再拥有小客车指标和车牌。
这样做的好处是，申请执行人可以因为车牌指标的价值而获得更多的拍卖执行款。而那些想要北京车牌并且符合拍卖要求的人，也可以通过这种方式获得带京牌的小客车。
以2021年第二期涉案京牌小客车司法处置为例，竞买人必须具备北京小客车摇号资格，而且法人和其他组织是不能参与的。如果是以家庭名义申请指标的，那么该家庭的申请状态必须是“资格审核通过”，并且主申请人可以以自然人的名义参与报名。
这次司法处置的小客车中，评估价格最高的车辆是一辆2015年上牌的奔驰GLS车型，价格为40.85万元。竞买人需要缴纳40万元的保证金。这辆车还有13起违章记录，需要支付2100元的罚款和45分的扣分，以及292元的停车和维修费用，这些都需要由买受人来承担。
而评估价格最低的车辆是2万元，总共有3辆，这些车辆的最高限价都是3万元，性价比还是比较高的。这些车辆包括一辆2007年的别克、一辆2012年的现代以及一辆2011年的奇瑞。
从价格分布来看，这次参与处置的车辆评估价格大多处于中低价位，可以满足大多数人的需求。其中，10万元以下的车辆有128辆，占比53%；10-30万元的车辆有96辆，占比40%；30万元以上的车辆有18辆，占比7%。
法拍车的优势在于价格通常低于市场上的二手车价格，而且很多待拍的车辆都附带牌照。例如在北京这样的限购城市，通过竞购法拍车可以直接获得北京指标（当然前提是具备摇号资格）。所以每次有新的法拍车上架时都会吸引很多人的关注。
然而法拍车也存在一定的风险，因为拍卖的法院可能并不了解车辆的具体状况和产权的详细情况。这就需要竞买人自己提前去了解清楚，同时可能还需要承担车辆之前产生的违章费用、停车费用以及维修费用等。
总的来说，虽然法拍车有一定的风险但是也有很大的优势，对于那些想要获取北京车牌的人来说是一个值得考虑的选择。
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