潼关古城下的无极宠粉节，期待已久的两款新车终于迎来了发布之日，DS625X和CU625同台上市。CU625售价26666元，DS625X售价32999元，限时还能再减1000，看来国产摩托车的价格战真的进入决赛圈了。
无极DS625X
先说DS625X，外观上基本与DS525X保持一致，但是尺寸大了一点，看上去更有大排的气场，而且换上了新的配色，颜值依然在线，视觉上带来了一些新鲜感。
最大的变化，莫过于全新的发动机，新的KEL600双缸水冷发动机，采用了时下流行的270度曲轴设计，与DS525X截然不同。实际排量为581cc，最大功率47kw，最大扭矩57Nm，功率提升34%扭矩提升28%，低转爆发力更强，动力响应更加直接。同时这台发动机也是宝马F900GS技术下放的产物，采用博世电喷，指形摇臂，油水分离器，标配滑动离合器。在性能方面非常值得期待。
无极DS625X功能配置依然很顶，还是全套的KYB减震，41mm前减震预载阻尼可调，后中置多连杆减震，采用外挂气瓶，支持预载阻尼可调。全套Nissin刹车，前298mm双盘，双活塞刹车卡钳，后240mm单盘，单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS和TCS功能。前19寸、后17寸的钢丝辐条轮搭配象牌的全地形胎。
而仪表升级成了7寸TFT屏，信息显示更加全面，同时支持2代T-Box功能，像手机投屏，胎压监测等等功能也都有给到。另外还配备了，手把加热，座椅加热，侧撑熄火，USB，点烟器，手动可调的风挡，原厂保险杠，射灯，发动机下护板，手把护罩等等都有配备，不过萝卜三箱需要选装。
油箱还是18升，但是整备重量轻了3公斤，只有213公斤，另外最小离地间隙从200mm提升到了220mm，坐高835mm与ds525x旷野穿越版一样。
无极CU625
作为那么作为无极CU系列的第三款车型，无极的CU625不仅继承了无极CU系列的家族化颜值，而且将而且将外观设计进一步升华，包括在细节方面做的更加的精致。
CU625它的一个外观设计风格，跟CU525跟CU250也是那么的类似，但是还是能够一眼看出来，这是无极的CU系列。而且因为它的整个的尺寸更大，排量更大所以它的气场也更强一些。
比如说它的头灯尾灯以及转向灯当中，都融入了无极的V字形字母的元素在其中，然后呢水箱的这个护罩做的也要更加的漂亮、更协调一些。
另外它的发动机这一块精致化的提升是更加的明显，比如说它的两个缸头与缸体乃至于它这个空滤的罩子包括发动机侧边盖等。都做了更好的设计，所以看上去也更所以看上去质感更好，也要更有档次感一点。
再说功能配置，我们可以看到CU625，采用了倒立式前减震，预载可调的双边后减震，同时也用到了魔毯悬挂，这套减震的调校功底非常深厚，韧而不颠、软而不塌，在国产巡航车型当中非常少见。
前单碟+西户径向四活塞刹车卡钳，后单碟+单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS+TCS功能。那很多人看到这里可能又要说了都650这个级别了，为什么还用单碟呢？其实巡航车型对于刹车性能的要求，并没有运动型摩托车那么高。而且这个单碟搭配是一个四活塞的刹车卡钳，并且它标配有双通道ABS，以及TCS功能，个人觉得制动以及安全能方面已经够用了。
这台车搭载了一台，实际排量578cc的V型双缸水冷发动机，最大功率41kw/8500rpm，61Nm/5500rpm，自带双平衡轴的设计，震动控制领先同级车型。
另外，无极CU625还采用了散热黑科技，在车身侧面加入了一个风扇，在怠速的时候能够有效的降低后缸的热量，最高可降低25度，再加上冷却液分配和侧面倒流，让CU625的热量堪比350级别。
综合来看，CU625的产品力已经爆表了，爆款的潜质挡也挡不住，看来国产摩托车的价格战进入了白热化的决赛圈，今年的内卷大概会决出胜负，淘汰一波实力不济的品牌了。
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