比亚迪回应常压油箱事件，彰显担当与底气

在汽车行业的激烈竞争中，每一个技术话题都可能引发轩然大波，成为公众关注的焦点。近期，比亚迪的 “常压油箱” 事件便在车圈掀起了一阵舆论热潮。不过，比亚迪在面对争议时的果断回应，展现出了一家行业领军企业的担当与底气，为这场风波注入了积极正能量 。

事情的起因要追溯到两年前，彼时，有同行举报比亚迪部分插混车型采用的 “常压油箱” 可能存在排放不达标的问题 。然而，监管部门在漫长的调查过程中，一直未给出明确结论，使得这一事件成为车圈悬而未决的一桩 “公案” 。直到今年 6 月 7 日，在重庆汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良再次提及 “常压油箱” 事件，称两年前拆解测试的结论与长城汽车当时的举报内容一致 。这番言论，瞬间将 “常压油箱” 事件重新拉回大众视野，引发广泛讨论。

6 月 8 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞迅速在社交媒体发文，正面回应了 “常压油箱” 和 “车圈恒大” 这两个争议话题 。关于常压油箱，李云飞解释道，中国 PHEV（插电式混合动力）技术及标准在世界上处于领先地位，这离不开早期众多中国汽车品牌在研发上的持续投入，以及对多种动力技术路线和排放合规路线的大胆探索与实践 。比亚迪在 2021 - 2023 年采用的常压油箱方案，是完全符合法规要求的 。对于长期纯电行驶的 PHEV 车型，每隔一周左右，车辆会通过启动发动机运转 3 - 5 分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以此确保排放合规 。这一技术方案，是比亚迪在当时技术条件下，为实现排放达标所采取的有效手段，充分展现了其在技术研发上的深厚底蕴 。

但比亚迪并没有满足于此。随着市场的发展与用户需求的变化，部分客户反馈发动机定期启动的体验不佳 。比亚迪敏锐捕捉到这一用户痛点，迅速做出调整，后续已将所有车型全部切换为高压油箱方案 。高压油箱相比常压油箱，承压能力更强（可达 30kpa 以上），能够直接储存燃油蒸汽，避免了发动机的频繁启动，极大地提升了用户的驾驶体验 。这种以用户需求为导向，快速响应并优化产品的做法，体现了比亚迪对用户的尊重与负责，也彰显了其作为头部车企的灵活应变能力 。

在回应中，李云飞还指出，浙江某头部车企在 2018 - 2023 年期间，多款 PHEV 车型同样采用了常压油箱方案 。他表示相信该车企也有符合环保及法规要求的解决方案 。这一表述，不仅从侧面反映出常压油箱方案在当时并非比亚迪一家之选，是行业内多种技术路线探索的一部分，更体现了比亚迪在面对争议时的理性与客观，没有一味地为自己辩解，而是以开放的态度看待行业技术发展 。

此外，针对 “车圈恒大” 的争议，李云飞透露，河北某车企自去年下半年以来，持续发起关于汽车行业 “高负债率”“财务造假”“财务审计” 及 “车圈恒大” 等话题，煽动舆论，推波助澜 。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪 。不过，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，最终确认比亚迪没有问题 。这一结果，无疑是对比亚迪稳健经营、规范管理的有力证明 。比亚迪在面对恶意举报时，选择通过监管部门的权威调查来澄清事实，展现出其对自身实力的自信，以及对公平、公正市场环境的维护 。

比亚迪此次对常压油箱事件的回应，具有多方面的积极意义 。从技术层面看，它向公众清晰地展示了自身技术方案的合规性与合理性，消除了消费者对其产品排放不达标的疑虑，增强了消费者对品牌的信任 。在用户体验方面，比亚迪及时根据用户反馈切换高压油箱方案，为行业树立了以用户为中心的良好榜样，激励其他企业更加关注用户需求，推动整个行业产品与服务质量的提升 。从行业竞争角度而言，比亚迪在回应中强调欢迎同行之间相互监督，但坚决抵制恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，并保留追究法律责任的权利 。这有助于营造健康、有序的市场竞争环境，促进整个汽车行业在公平竞争中实现技术创新与发展 。