电动汽车（EVs）如此安静，以至于它们的运行造成了意想不到的公共安全隐患。尽管环保，但车辆低速行驶时近乎无声的状态，对毫无防备的行人构成了切实危险。
汽车制造商被要求为电动汽车配备接近预警系统，但具体的声音大多由他们自行决定。这种自由度为研究人员提供了一个令人兴奋的独特机会。
日本声学学会的研究生铃木芽衣（Mei Suzuki）和她的团队接受了这一挑战。研究人员旨在开发一种并非随机噪音、而是有明确目的的信号，以告知他人车辆的存在。
“在我们的研究中，我们旨在基于拟声词设计接近提示音——这些拟声词由‘安静车辆’的形象唤起，”铃木在12月1日的新闻稿中表示。“这些刺激包括基于拟声词和粉红噪音创建的声音，”铃木补充道。
电动汽车在道路上无声运行，因为它们的动力来自电池和电动机，无需传统内燃机。研究目标是创造能自然传达电动汽车存在和接近的声音刺激。
研究人员通过两种主要方法开发了一个声音库：
基于拟声词设计声音——拟声词是模仿其代表声音的词（如“嘶嘶声”），特意选择以反映“安静车辆”的形象或概念；
融入粉红噪音——一种过滤后的声音，以低频段能量更高为特点。
团队测试了这些声音库中的样本。志愿者根据“声音容易被注意到”“是否有紧迫感”等标准对每个声音进行评分。
测试在两种环境中进行：受控工作室和真实道路条件，以确保结果具有实用性。随后根据反馈对声音进行排名。显然，表现最佳的是一种特定版本的粉红噪音——其频谱能量分布不均匀。
这种低频噪音不太可能被其他背景声音掩盖，意味着即使在施工或繁忙交通中，志愿者也能清晰听到接近的车辆。“这种声音刺激评分最高的原因是其强烈的低频成分，以及与汽车行驶噪音的相似性，”铃木说。
研究并未止步于汽车。团队已计划为电动自行车、电动滑板车等更小、更轻便的设备引入类似声音。“从今年开始，我们正在针对微移动设备的接近预警声音进行声音设计研究，”铃木表示。
“由于微移动设备接近预警声音的研究在很大程度上尚未探索，我们相信这有助于减少行人与视障人士涉及的碰撞事故，”研究人员补充道。下一阶段的研究对拥挤城市街道的安全至关重要。
全部评论 （0）