买车，现在算不得啥稀罕事儿。
但要说掏了血汗钱，车是到手了，回头还得再补一刀，这搁谁都得跳脚骂娘。
天津这档子事儿，四十来号车主，三百多万打水漂，可不是毛毛雨，那是真金白银啊！
你说这事儿赖谁？
车主指定觉得4S店是吸血鬼，销售是你们的马仔，捅了篓子凭啥让我背锅？
4S店也叫屈，员工监守自盗，我们也是哑巴吃黄连啊！
况且，钱又没进咱公账，找我们碰瓷干啥？
这事儿里，最让人倒胃口的就是那句“财务系统崩盘”。
这说辞，都快成传家宝了。
但凡在网上冲过浪的，都见过类似的伎俩。
可为啥还有人栽跟头？
说白了，还是那份轻信作祟。
你觉得是大店，你觉得销售人模狗样，结果人家直接给你来个釜底抽薪。
话又说回来，这事儿里，4S店当真就能置身事外？
恐怕也未必尽然。
一个销售，就能忽悠几十号客户，卷走几百万，这风控是不是成了摆设？
员工的职业操守培训有没有走过场？
财务流程是不是漏洞百出？
这些诘问，恐怕不是一句“概不知情”就能搪塞过去的。
有人会说，这些车主是法盲，把钱塞给私人腰包，纯属咎由自取。
这话听着扎耳朵，但也并非全无道理。
毕竟，人心隔肚皮，害人之心不可有，防人之心不可无。
但反过来想想，如果每个人都草木皆兵，那这日子得多累啊？
就像那位云南老乡打趣的，这事儿简直就是“汽车圈的仙人跳”。
这话糙理不糙，都是拿捏住了人性的软肋，一个贪婪，一个轻信。
仙人跳是骗色，这个是劫财，换汤不换药。
浙江那位仁兄说的也有几分道理，兵是你养的，出了岔子你得担待。
这话听着顺气，但也得讲法理。
毕竟，钱没进公司账，从法理上讲，4S店的责任确实有限。
但这事儿要是想全身而退，恐怕也难服众。
毕竟，店大欺客这种事儿，老百姓心里都明镜儿似的。
帝都那位老哥说的也够实在，打官司八成要吃瘪。
合同上是对公账户，你把银子给了私人，想翻盘，难于上青天。
但就算官司打不赢，也不能就这么忍气吞声。
毕竟，几百万不是小数目，这口气谁能咽得下？
其实，这事儿最让人寒毛倒竖的地方在于，它又一次碾碎了人与人之间的那点信任。
现在买个东西，恨不得全程录像，就怕被宰。
这世道，啥时候才能少点弯弯绕，多点赤诚相待？
回到开篇，为啥明明是4S店的伙计，捅了娄子却要消费者埋单？
因为消费者把信任托付错了地方，也因为制度上可能存在着某些猫腻，让这些硕鼠有机可乘。
仅此一例，便足以窥见当下信任危机的冰山一角。
当然，这事儿的下场，估计就是车主们要么自认倒霉，重交赎金提车，要么就诉诸公堂，漫漫追讨。
但无论哪种结局，都让人觉得憋屈。
毕竟，谁的钱也不是天上掉下来的。
所以，往后消费，尤其是大宗交易，务必多个心眼。
别轻易被销售的糖衣炮弹迷惑，务必把钱打到官方账户上。
别怕琐碎，多方核实，总比事后捶胸顿足强。
归根结底，这事儿也给我们敲响了警钟：害人之心不可有，防人之心不可无。
在这充斥着套路的世界里，捂紧自己的钱袋子，才是硬道理。
但愿，今后这样的闹心事儿，能少一些，再少一些。
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