“20个W拿下大奔GLE320，腔调犹存，家用代步将就用”。
这话乍一听，是不是有点挠心？
遥想当年落地近百万的座驾，现在掏个零头就能盘回家，里子面子仿佛都有着落了。
且慢，果真这般稳妥？
咱先絮叨絮叨这车本身。
奔驰GLE，搁前几年那绝对是雅皮士的标配。
肚量大、熨帖、行头足，开出去倍儿有派头。
现如今二手价俯冲而下，对于手头拮据，又艳羡一把豪车的玩家来说，委实是个不错的敲门砖。
可茬子来了，世上没白吃的午餐。
车价是骨折了，可伺候它的开销呢？
一年两万多的养护费，这可不是毛毛雨。
打理、修缮、油耗，哪一桩都够你掂量的。
尤其是这种矜贵的车，一旦闹个小脾气，捯饬起来那价码绝对让你呲牙咧嘴。
这就要扯到另一个维度了。
为啥当年的“满配”现在这般贱卖？
撇开车辆本身掉价，还有一个紧要的缘由，那就是车市的迭代速度堪比光速。
新款车型如雨后春笋，配置也水涨船高，老款车型自然就一泻千里了。
再往深里琢磨琢磨，这种“俯冲式打击”背后，实则也折射了消费理念的嬗变。
早先大伙儿购车图的是“一步到位”，恨不得怼最贵的、最拔尖的。
眼下呢？
越来越多的人开始精打细算，盘算性价比，讲究实用性。
与其砸锅卖铁买一辆阔绰车，不如把钱使在更要紧的地界，譬如教育、游历、提升生活品味。
再来说说这“颜面”这码事儿。
驾着一辆二手的奔驰GLE，当真就比驭着一辆新款的国货车更有脸面吗？
这事儿还真不好盖棺定论。
现下国货车的品相和设计也日臻完善，况且很多都搭载了最新的黑科技，开出去同样很有格调。
更紧要的是，开国货车还能扶持自家品牌，岂不美哉？
当然，也有人认为，开豪车是一种犒劳，是对自己戮力打拼的一种嘉奖。
这也没什么不妥。
归根结底，每个人都有自己的价值观和消费观，只要自己舒坦就行。
不过，在拍板定案之前，务必得好好盘算一笔细账。
除了车价，还得考量养护开销、折旧率、维保等等。
更要寻思寻思，这辆车是不是真的对你的脾胃，是不是能够餍足你的实际需求。
别忘了，买车仅仅是发轫，养车才是长程的考验。
倘若你只是为了追逐一时的浮华，而罔顾了实际境况，那很可能会陷入“买得起，供不起”的窘境。
是以，20个W拿下奔驰GLE320，看似诱人，但也得擦亮眼睛。
别被“阔绰”二字迷了心窍，理性剖析，量入为出，方能做出最适合自己的抉择。
盖因，真正的阔绰，不是车标，而是你执掌生活的能力。
而这种能耐，与你开啥车，瓜葛着实不大。
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