比亚迪新电池量产，充五分钟跑400公里，唐L和汉L两款车首批搭载

比亚迪新电池量产，充电五分钟跑四百公里，两车能买最近比亚迪发布了新的电池技术，说是充电五分钟能跑四百公里，而且完全不会自燃。现在市面上很多车企都在宣传固态电池，但比亚迪直接拿出量产车出来了。首批搭载这电池的是唐L和汉L两款车型，价格在二十几万到三十万之间。

这电池其实是升级版的刀片电池，比亚迪叫它闪充电池。普通电池用的是液态电解质，容易漏液或者短路起火。比亚迪换了新电解液，还加了多层隔膜，既快充又安全。他们说这电池能做到绝对零自燃，但具体怎么做到的没细说。其他车企也有快充技术，但比亚迪这次把电压做到了一千伏，充电速度比别人的快很多。

充电五分钟跑四百公里是有条件的。首先必须用他们的超级充电桩，别的桩电压不够。比亚迪的充电桩能同时插两把枪，一个快充口一个慢充口一起用。这样功率能达到三百六十千瓦，充电速度才会那么快。普通充电桩最多八百伏，肯定达不到这种效果。

唐L和汉L除了充电快，性能也不错。唐L是七座SUV，零百加速3.9秒，最大续航670公里。汉L加速更快，2.7秒破百，续航最高701公里。不过这两款车只能在比亚迪的4S店买，价格对普通家庭来说还是有点高。

其他车企总在说固态电池什么时候量产，但到现在都没影儿。比亚迪这次直接把新技术做出来了，用户现在就能买到车。虽然固态电池安全性更高，但至少今年明年应该都不会大规模上市。比亚迪这套系统现在跑起来没问题，但长期使用电池会不会掉电还不清楚。

买车时如果着急用快充，比亚迪这两款车确实不错。但充电桩少，去外面不一定能找到一千伏的桩。充电站里一般只有快慢两个口，很少会同时装两个快充枪。日常家用慢充也行，但买这个配置肯定得多花几万块。

总的来说，比亚迪这次把快充技术做到量产了，充电五分钟跑四百公里不是骗人的。不过想体验得买他们新款车，还得配合专用充电桩。现在其他品牌的快充车大多还在画饼，比亚迪算是第一个交作业的。