小米这是要梭哈了？
又是芯片，又是SUV，雷军在微博上扯着嗓子喊，说要发布“玄戒O1”芯片，还豪掷135个亿搞研发，听着就让人虎躯一震。
更别说，还整了辆“YU7”，头一遭造SUV。
但这背后，真就只是“为爱发电”？
先聊聊这芯片，3纳米！
这是嘛玩意儿？
说白了，就是把几十亿个小零件硬塞进一个指甲盖里。
这技术难度，想想都脑瓜仁疼。
小米之前也捣鼓过芯片，澎湃S1，后来哑火了。
这次重拾“大芯片”这摊子事儿，雷军说是为了“混成硬核科技大拿”。
这话听着挺带劲，可造芯片不是光靠情怀就能成的，得真金白银砸进去。
这135亿，能砸出个水花不？
这还真不好说。
芯片这行当，烧钱如流水。
台积电一年跩进去多少钱？
几百亿美元！
小米这135亿，听着挺唬人，但搁芯片圈里，也就够买张门票。
更何况，芯片研发慢工出细活，还风险贼大，小米能不能死磕到底，是个未知数。
有人寻思，小米这是“曲线救国”，造车是为了给芯片找个主顾。
这话有点意思。
现在电车都讲究智能化，对芯片需求那是嗷嗷叫。
小米要是能把自己家的芯片塞进自家车里，既能省点银子，又能抬高身价，一石二鸟。
可问题来了，小米的芯片，能扛得住车规级的考验吗？
这又是道难过的坎儿。
再说这“YU7”，小米头一回造SUV。
现在电车市场卷成麻花了，各家车企都在拼技术、拼配置、拼性价比。
小米这个新来的，面临的挑战可不是闹着玩的。
更何况，造车比造手机复杂多了，供应链、生产线、售后服务，哪个环节掉链子都得歇菜。
有人觉着，小米造车是为了“押宝”未来，抢占智能家居的入口。
这话也有门道。
现在智能家居概念正当红，汽车作为一个移动的小窝，潜力无穷。
小米要是能把手机、智能家居、汽车串联起来，就能搭起一个完整的生态圈，筑起自己的护城河。
可这生态圈，不是一天两天就能建成的，得慢慢攒。
不过，平心而论，小米敢于挑战高科技，敢于往里砸钱，还是值得点赞的。
毕竟，咱们要成为科技强国，就得有企业敢于啃硬骨头。
只是，在追梦的路上，也别忘了瞅瞅脚下的路，别让梦想烧坏了脑子。
理想很丰满，现实很骨感，芯片和汽车，都不是光靠喊麦就能搞定的。
当我们习惯性地把小米的动作看作是“运筹帷幄”时，是不是忽略了它背后可能存在的隐忧？
在手机市场快要见顶，竞争刺刀见红的当下，小米迫切需要找到新的增长点。
而芯片和汽车，无疑是两个最具爆发力的方向。
全部评论 （0）