是的，这款豪华电动汽车的续航里程和宽敞的内部空间都很棒——但是为什么没有无线连接功能呢？
我们对汽车行业已经习以为常，而科技感十足的内饰就是其中之一，无论你是否喜欢。对于豪华车而言，我们的期望更高，这无可厚非，毕竟豪华车价格不菲。许多豪华品牌提供琳琅满目的选装配置和套装——其中一些完全没必要——这些配置会推高本已高昂的起售价，而这些配置在主流品牌中却是标配。但至少，你可以选择是否为此付费。
2026款凯迪拉克Vistiq竟然没有标配无线Apple CarPlay和Android Auto——事实上，根本就没这两项功能。这难道不是典型的“第一世界问题”吗？没错，绝对是。但如果我要花超过10万美元买辆车，我觉得这完全可以理解。
2026款凯迪拉克Vistiq的第一印象
调整好座椅和后视镜后，我踩下刹车——这车没有自动启停按钮——启动车辆。我开始尝试连接手机，一开始以为是手机连接出了问题，所以才只显示蓝牙选项。但快速搜索了一下谷歌，发现2026款凯迪拉克Vistiq不支持无线Android Auto或Apple CarPlay。为什么呢？显然，通用汽车希望用户在其电动汽车中使用自家基于谷歌的车载信息娱乐系统。
我再次发问，为什么？早在2023年，麦肯锡公司就进行了一项关于车载互联的调查，结果显示“近一半的购车者不会购买缺少Apple CarPlay或Android Auto的车辆”，而85%的车主更喜欢使用手机的界面，而不是原厂的车载系统。通用汽车，这是为什么呢？
诚然，你可以通过车载信息娱乐屏幕上的应用登录你的Spotify账号，但为了减少干扰，将所有功能集中在一个屏幕上似乎更简单高效，就像智能手机的布局一样。作为一名安卓用户，我注意到内置的谷歌地图确实易于使用，但即便如此，我也可以直接用手机访问它。言归正传。
挂入倒挡后，周围环境的视野非常清晰，这使得停放这辆大型三排座SUV变得相当容易；然而，当我向左转头查看盲区时，又出现了另一个问题。这其实是我个人的问题，因为我个子比较矮，而且我的座椅位置比较特殊，离方向盘很近，所以当我转头回头看时，什么也看不到，因为B柱完全挡住了我的视线。这再次证明了在签字之前试驾的重要性。不过话说回来，全景影像系统确实让倒车或侧方停车变得轻松，即使是在狭窄的空间也能轻松应对。
凯迪拉克Vistiq的驾驶感受如何？
它的驾驶体验正如您对豪华电动车所期待的那样安静平顺。请记住，这辆车动力强劲，配备双电机全轮驱动系统，包含一个102千瓦时的电池组，可输出615马力和650磅英尺的扭矩，远超接送孩子上下学所需的动力。有时，您可能感觉不到自己开得有多快，因为车辆行驶起来非常平稳；您丝毫感觉不到自己超速，但我几乎可以肯定，在限速40公里/小时的区域内，您的车速肯定超标了。
进入急弯时也要注意车速，因为你可能需要比平时减速更多，而且需要预留更多距离才能做到这一点。在合适的速度下，这辆大型SUV在弯道上的表现相当稳健，但如果转弯速度稍快，就会感觉有点失控。虽然有些人可能喜欢Vistiq的动力和灵敏的操控（它在高速公路上超车或加速到高速公路速度方面表现出色），但对我来说动力有点过剩，而且对于一款家用SUV来说也略显多余。
测试车配备了通用汽车的SuperCruise系统，我一直觉得它非常实用且相当直观，也曾多次撰文介绍过它，最近一次是在这篇Lyriq评测中。它听起来像个很酷的炫酷功能，但实际上也非常好用，前提是你要时刻关注路面情况，并随时准备接管车辆。
车内配备抬头显示器，可在驾驶过程中显示所有重要信息，包括来自内置谷歌地图的导航路线。接近转弯时，箭头会逐渐变大，提示转弯即将到来。我觉得这挺酷的，但它无法弥补缺少无线连接的缺陷。
2026款凯迪拉克Vistiq的续航里程和充电情况
Vistiq 的最大续航里程为 483 公里，对于这个尺寸的车辆来说相当不错，也完全满足我家一周的日常出行需求。凯迪拉克表示，使用二级充电器充电，每小时可增加 34 至 75 公里的续航里程。说实话，我并不太在意这个具体的数字，因为你很可能会整夜给车充电，这样至少能保证 8 小时的充电时间。即使你每小时只能增加 30 公里的续航里程，第二天早上醒来也能拥有 240 公里的续航里程——当然，前提是你前一天把电量用到了 0%。
使用直流快充，Vistiq 只需 10 分钟即可增加最多 127 公里的续航里程。不过，想找到快充桩可不容易。
请注意，Vistiq 的牵引能力为 5,000 磅，这将严重影响其续航里程，但谁会用这辆豪华 SUV 去牵引呢？
凯迪拉克Vistiq实用又舒适吗？
银色外观搭配深蓝色内饰，简直是天作之合。我非常喜欢这个内饰颜色，它可能是所有我开过的车里我最喜欢的。不过，内饰颜色并不是我决定买这辆车的唯一原因。驾驶座的座椅我始终感觉不太舒服。虽然驾驶座有记忆功能，但需要按住记忆按钮直到保存设置生效，这一点有点烦人。按摩功能比我测试过的其他车型略好一些，长途驾驶时应该能起到一定的舒缓作用。
我想我们都能认同，三排座车型通常是为了满足家庭出行而设计的。不一定是大家庭，但其主要目标群体无疑是家庭，这意味着实用性应该是首要考虑因素。测试车辆配备了六个座椅，包括第二排的独立座椅和第三排的50/50分割式长椅。你可能会觉得，作为一辆售价超过10万美元的豪华车，第二排座椅无需手动前后移动，但事实并非如此。不过，如果你进入后备箱，会发现一些按钮可以快速将第三排座椅向上或向下翻折；你也可以将第二排座椅放倒，但需要回到车内手动将其翻回原位。
三排座椅的腿部空间都很宽敞，如果你坐在我后面，空间会更大。这是一款空间尚可的SUV，但很多其他车型也一样，所以这并非它的卖点。所有座椅都就位时，行李厢容积只有430升，但考虑到它是三排座椅，这也不足为奇。将第三排座椅放倒一个或两个，行李厢容积最大可达1218升，足以容纳一辆大型婴儿车或从Costco大采购的物品（难道还有其他选择吗？）。
2026款凯迪拉克Vistiq在加拿大的售价是多少？
2026款凯迪拉克Vistiq的起价略低于93,000美元，但这还不包括2,600美元的运费和税费。我们测试的Vistiq是Premium Luxury版本，起价略高于110,000美元，但加上价值1,300美元的亮面轮毂和其他费用后，税前价格略高于115,000美元。顶配Platinum版本的售价轻松超过120,000美元。
幸运的是，对于Vistiq而言，三排座豪华电动车市场不像燃油车市场那样饱和；然而，竞争依然存在。Vistiq的竞争对手包括特斯拉Model X和沃尔沃EX90。后者被Sami Haj-Assaad评价为“业内最佳车型之一”，拥有“充足的续航里程和宽敞的空间”，但他同时也在评测中指出，其信息娱乐系统极其不直观。
如果您不太在意品牌，我建议您考虑起亚EV9或现代Ioniq 9，它们的起价较低，而且对家庭来说很实用。
总结要点、优缺点
尽管我努力想喜欢上2026款凯迪拉克Vistiq，但它在很多细节方面都让我失望。诚然，Vistiq空间宽敞、相对舒适、动力强劲，续航里程也不错，但可惜的是，所有这些小问题——比如B柱遮挡视线、Apple CarPlay兼容性问题以及必须通过屏幕才能打开手套箱——加起来就成了我放弃购买的致命缺陷。
Vistiq或许目前还不是竞争最激烈的车型，但这并不意味着它很快就能成为畅销车型。此外，它的目标是取代汽油版的XT6，但我认为它现在还无法胜任这个角色。它也还不至于比凯迪拉克Escalade IQ低一级。
话虽如此，买车是个人选择，如果你想要最先进的技术，那么这可能是一个不错的选择，所以赶紧去试驾，体验前所未有的驾驶乐趣吧。
优点
文章内容
✔续航里程不错
✔每排腿部空间都很宽敞
✔动力强劲（如果您喜欢强劲动力的话）
文章内容
缺点
文章内容
✘不支持无线 Apple CarPlay/Android Auto
✘座椅记忆按钮操作不便
✘ B 柱阻挡盲区
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