上周，教授写了一篇关于50万买国产车值不值的文章引起很大争议，并且由于引用的车型为蔚来ET7，导致大部分网友认为不值得。而部分网友还表示：50万买蔚来我不干，但买比亚迪和红旗会考虑，可见在网友心目中还是比较认可比亚迪和红旗这个两个品牌的。
通过教授设置的投票来看，超过4700人进行投票，其中60%的网友认为50万买国产车不值得，而只有39%的网友认为是值得的。另外，在评论区里面，评论最多的是：有50万肯定首选奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，也可见在大部分网友心目中，还是比较支持国外的豪华品牌。
图片源自抖音截图，侵权删
但事实真的如此吗？在近日，一位女网友在抖音分享自己驾驶奔驰C级的视频被人疯狂嘲讽，而嘲讽的原因竟是这位女网友花41万买了1.5T的奔驰C级，被指认为“人傻钱多”。甚至还有人说：30万买个1.5排量真是重要面子吗？不料视频博主直接回复：41万买的。于是，整个评论区就沦陷了。
50万买国产车不值得，41万买奔驰C级又不值得？到底买什么才值得呢？在面对网友的吐槽讽刺中，视频博主表现得很淡定，并表示自己买东西不考虑值不值，只考虑喜欢不喜欢。同时也表示自己对动力不在乎，又不是专业赛车手，开车舒服就好。
那1.5T奔驰C级是否真的值得买呢？不妨先看看其重要卖点，现款奔驰C级售价区间为32.52-37.22万元，起售价远高于宝马3系和奥迪A4L等竞争对手，可见奔驰对自身品牌影响力有着十足的信心。
外观方面，可以算是新款C级的小优势，毕竟与奔驰S级采用相同的设计风格，像鹰勾式的LED日间行车灯和三角形尾灯设计与奔驰S级如出一辙。这对于奔驰C级这种较为入门的车型，前脸造型长得像奔驰E级/S级本身就是一种与生俱来的优势，能够带给用户更高级的档次感，很好迎合国人爱面子的需求。
而内饰方面，可以说是奔驰C级最大的卖点，这套虚拟驾驶舱设计在奔驰S级略显浮夸，但下放到奔驰C级这种主打年轻市场的车型，可是备受好评。全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，内置第二代MBUX人机交互系统，搭配蜻蜓式方向盘以及涡扇空调出风口，科技感体现得淋漓尽致。
另外，车内还采用了大量的镀铬装饰和钢琴烤漆面板，与64色氛围灯相得益彰，显得极为豪华。在同级别车中，可谓独一档的存在，没有任何竞争对手，这也是众多用户选择奔驰C级的原因。
配置方面，全系标配6安全气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、可转向比、远程启动、主副电动座椅、副驾驶后排座椅可调节按钮、CarPlay、64色氛围灯以及后排空调出风口等。同时高配车型还配备了行车记录仪、15扬声器柏林之声音响，以及提供座椅加热/通风和像素式大灯等选装。谈不上是亮点，但也还算是相对厚道。
尺寸方面，奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1456（1461）mm，轴距达到了2954mm，达到了标轴版奔驰E级的水准。同时后排座椅填充物变得更柔软了，乘坐舒适性有很大进步，这也是很多家庭用户比较在意的，也算是一大卖点。
另外，奔驰作为国内一线豪华品牌，拥有很高的档次感和豪华感，能够赋予车主远超车辆本身的价值。尤其当下社会是一个“看财，看脸，看地位”的时代，一辆豪车就像是一张行走的明信片，能够带好更好社交价值。
无论是去相亲，还是去商务洽谈，开着豪车的成功率会直线上升。就算回乡下拜见老友，面子也是十足。虽然话语很俗，但却格外真实。正是有这些额外身份的加持，加上奔驰C级本身超高的颜值、豪华的内饰氛围、宽大的车身尺寸和丰富的配置，备受女性用户的青睐。
而认为40多万买奔驰C级为“人傻钱多”的网友，在他们的固有印象中，这个价位应该选择更高级别的奥迪A6L，甚至应该加一点钱买奔驰E级或者宝马5系，这才是明智之举。
另外，在他们看来，奔驰C级不值40万主要体现在动力系统上，全系搭载1.5T发动机外加48V轻混系统，就感觉差点意思，毕竟这个价格可以买到2.0T高功率的宝马3系以及奥迪A4L。
如果从客观事实来分析，41万买奔驰C级确实挺贵，毕竟这是没有任何优惠情况下的落地价格。而现在奔驰C级由于大环境等不利因素的影响，目前终端市场优惠4-5万元，这意味着顶配版车型落地下来也就36万多，相当于便宜了近5万元，这时候再考虑入手性价比非常高。
不对有钱又喜欢奔驰C级的用户而言，多花5万元来享受这种新鲜感，以及带来更多的关注度，而何尝不是一种快乐呢？很喜欢视频博主那一句话：买东西不考虑值不值，只考虑喜欢不喜欢，只要是自己挣的钱买自己喜欢的东西，那就是好东西。
此外，除了41万买1.5T奔驰C级被吐槽之外，一网友在评论区分享自己60多万买了2.0T的奥迪A7，也经常被喷动力弱，引起很大的讨论度。
目前现款奥迪A7售价区间58.58-68.48万元，全系搭载2.0T四缸发动机，分为高低功率调校，其中低功率版发动机最大功率仅190马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，没有配备奥迪引以为傲的quattro四驱系统，官方百公里加速时间为8.3秒。
从动力参数来看，毕竟这个价格可以买到3.0T V6带quattro四驱的奥迪A6L以及国产奥迪A7L，后两者无论实用性、动力性都远超奥迪A7。但为何还是有人考虑奥迪A7呢，在教授看来，或许是情怀与信仰，或许是出于奥迪A7超高的颜值、进口车的身份等。
总的来看，无论是41万买奔驰C级还是60多万买奥迪A7的用户，他们在购车之前肯定全面衡量自己的用车需求，并作出最正确的选择。或许这个选择对于很多人而言并不合适，但对于用户本身来说就是最好的。如果你手握40万或60万，你觉得哪两款车性价比更高，不妨在评论区探讨一下。
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