今天才知道！为什么电动车价格越来越贵？销售商家却越来越不赚钱

电动车现在是真贵啊，以前几千块就能骑回家，现在好家伙，上万的都一堆。

可更让人想不通的是，卖电动车的商家却在那儿哭穷，说越来越不赚钱了。

这是怎么回事呢？

咱今天就来掰扯掰扯。

先说说为啥电动车价钱涨得跟火箭似的。

说白了，就是现在电动车越来越“高级”了。

以前就是个简简单单的代步工具，现在倒好，恨不得把汽车上的功能都搬过来。

导航定位？

必须有！

手机连上电动车，想去哪儿就去哪儿，还能随时随地看到车在哪儿，跟盯自家娃似的。

远程控制？

那更不在话下！

手机一点，启动、熄火、锁车，就跟玩遥控玩具似的。

更别说还有语音交互、娱乐系统啥的，语音控制车辆、语音通话、听音乐，整得跟个小型移动KTV似的。

这些功能听着是挺酷炫，可羊毛出在羊身上，这些高科技玩意儿不要钱啊？

研发成本、硬件成本，蹭蹭蹭地往上涨，电动车价格能不贵吗？

还有续航，以前电动车跑个百八十公里就歇菜了，现在动不动就两三百公里，有的甚至更远。

厂家也卷起来了，电池技术更新换代比翻书还快，从铅酸电池到石墨烯电池，再到锂电池、钠电池，就跟手机芯片似的，一年一个样。

除了电池，车身也轻量化了，什么碳纤维、铝合金，用料越来越高级，重量越来越轻，续航自然就上去了。

再加上能量回收系统，刹车的时候还能把一部分能量储存到电池里，续航就更长了。

不过，这些技术进步都是要花钱的，新材料、新技术，哪个不要研发成本？

所以，续航上去了，价格也跟着上去了。

再来说说硬件。

现在的电动车，电机、悬挂、刹车，都要用好的。

电机要高性能的，动力强劲，骑起来才顺滑；悬挂要高级的，坐着才舒服；刹车要智能的，刹车距离短，还能能量回收。

这些硬件升级，确实提升了电动车的性能和舒适度，但成本也跟着水涨船高。

所以，电动车价格越来越贵，也是情理之中的事。

可问题是，电动车卖得贵了，商家为啥反而不赚钱了呢？

首先，市场饱和了。

现在大街小巷都是电动车，新增消费者没多少，各大品牌为了抢客户，只能打价格战，利润自然就薄了。

其次，消费者也学精了。

以前可能被一些花里胡哨的功能忽悠，现在更注重实用性，对价格也更敏感。

同样的配置，价格低的肯定更受欢迎，商家想卖高价也难。

还有就是，现在消费者对电动车的了解也多了，不像以前那么好忽悠了。

以前可能随便说点啥，消费者就信了，现在不行了，消费者会自己去查资料、对比参数，商家想靠信息差赚钱也越来越难了。

所以，电动车价格虽然上去了，但商家的利润空间却被挤压了，赚钱越来越难了。

这就像一个跷跷板，一头高了，另一头自然就低了。

说到底，电动车市场现在就是一个“内卷”的局面，厂家卷技术，商家卷价格，最终获利的还是消费者。

至于商家嘛，只能苦笑着说一句：这生意，越来越难做了。