谈及充电与续航能力，第三代马卡龙在纯电模式下的续航能力已提升至215公里，配备了17.3度电的电池组。同时，它支持慢充、快充以及家用充电三种模式，为用户提供了极大的便利。此外，电池保护机制也得到了更新，厂家还为首任非商业用车车主提供了三电系统的终身保修服务。不过，真的会有人选择宏光MINI EV作为营运车辆吗？
从外观设计上看，新一代车型在细节上进行了巧妙的优化，使得整车更加可爱。双色车身配以多样的色彩选择，极大地满足了年轻消费者的审美需求。
车内装饰方面，中控台经过了细致的调整，搭配清新的车内色调，营造了一种温馨的氛围。新车配备了一块8英寸的悬浮式触摸屏和多功能方向盘，增强了实用性。座椅则采用了符合人体工程学的设计，并改进了填充物，既提升了精致感，又增加了乘坐的舒适度。
新车在外观上继续保持了时尚且可爱的造型，其前脸采用了封闭式设计，大灯的形状更加圆润。全系车型都标配了全LED的前后灯组，并配备了大灯延时关闭的功能。车身侧面线条简洁而动感，还提供了行李架、幸运草轮圈装饰以及微笑马卡龙专属的车身标识等设计元素。
车尾的设计同样充满了可爱的气息，灯组与前大灯相呼应，视觉效果非常柔和。中间的白色饰板上印有五菱的英文标识，进一步提升了车辆的辨识度。在车身尺寸上，新款车型的长宽高分别为3064/1493/1629毫米，轴距为2010毫米，相比现款车型在车身长度和轴距上都有所增加。
新车的外观仍然保留了经典的方盒子造型，但前脸的设计更为简洁，大灯的形状也变得更加圆润。此外，车辆提供了轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝五种颜色供消费者选择。
在尺寸上，新车的长、宽、高尺寸分别为3064/1493/1614（1629）毫米，轴距为2010毫米。与现有车型相比，新款车型在车身长度和轴距上均有所增加。
内饰方面，新车根据大量用户的反馈和实际需求进行了全面升级。在空间布局、座椅材质以及座舱配置上都有了显著的提升。特别是全新升级的8英寸悬浮式触控娱乐中控屏，外观简约时尚，支持多种功能如蓝牙音乐/电话、USB音乐/视频等。座椅材质也得到了改进，采用了柔软亲肤且环保的织物面料，表面装饰有经典的千鸟格纹。
展示的配图车型为2024款马卡龙215公里磷酸铁锂版本，目前尚未有本次上市车型的实际照片曝光。
从价格角度来看，新推出的两款车型分别定位为五菱宏光MINIEV第三代马卡龙车型的入门版和中配版。其中，入门版与中配版的主要区别在于续航里程和充电时间，同时在配置上也有所减少，如副驾安全气囊、车顶行李架和8英寸中控屏等，两者之间的价差为6000元。而中配版与顶配版相比，除了续航里程和充电时间外，顶配版在电机功率和扭矩上更大，但两者的配置水平基本相当，并且顶配版还标配了快充模式。
在动力方面，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙全系都搭载了后置单电机。入门版和中配版的最大功率为20千瓦（相当于27马力），峰值扭矩达到85牛·米；而顶配版的最大功率则提升至30千瓦（41马力），峰值扭矩为92牛·米。
全部评论 （0）