对于宝马M4 GTS车主来说，这可不是什么好消息。
你们……有时候真让我意外。67 %的人想要雷克萨斯，我觉得如果是我，我也会选它。现在我们来看看M4 GTS。你们也知道，我不是它的铁杆粉丝。
似乎其他人也一样。
2016款宝马M4 GTS对比2019款宝马M4 CS
GTS 从内到外都做了很多改变。
您肯定知道GTS的情况。它当年售价不菲（2016年售价135,195美元），而且极其稀有，您必须在宝马的特殊名单上才有机会购买。哦，拜托了，汽车巨头先生，请赐予我这份荣幸，让我有机会把钱花在您这里吧！
真是一大堆东西。
自问世以来的十年间，GTS 的价值暴跌。7.5 万美元？7 万美元？还是……天哪……6.3 万美元？现在最大的问题是该如何处理这辆车。后排座椅没了，乘坐舒适性差得难以忍受，而且无论如何，它终究不是911 GT3。
这辆车的性能依然出色——在赛道上应该会很有趣。
宝马似乎一直没能真正打造出一款称心如意的特别版车型。现款M4 CS确实很棒，性能是GTS的十倍，但我怀疑它的保值能力如何。不妨看看CSL。F82 GTS的价格能跌到5万美元出头吗？我觉得有可能。
这玩意儿你到底想干嘛？晾衣服吗？
但假设你打算按预期用途使用：一辆赛道用车。在这个价位上，除了前面提到的911 GT3，你还能买到什么动力如此强劲的车呢？你唯一能看到的售价低于六位数的911 GT3，大概只能在报废车场里看到，而且车况很差。或许阿斯顿·马丁Vantage F1 Edition也行？不，它和保时捷差不多。即使是奔驰AMG GT R，价格也远高于它。那么，GTS真的划算吗？
2016款宝马M4 GTS
市场概况
原价：135,195 美元
当前价值范围：63,000 美元 - 140,790 美元
产量：300台
我们先从GTS开始吧？
10900 英里（你难道不觉得自己像个盒子，带着个巨大的橙色防滚架开了这么多英里吗？）
矿物灰金属色，四种可选颜色中最差的。
里面只有黑色
七速双离合变速器，绝无手动挡。
原厂配备的S55发动机拥有493马力和443磅英尺的扭矩，但是……
这辆车刷了CarBahn一阶ECU程序。嗯……
另外，还有个重要提示：这车出过事故，车头部分修过了。不过既然你都打算跑赛道了，你又何必在意呢？这应该能帮你降低一些风险。
里面全是碎石。
目前出价已达40,250美元
这大概是市面上最差的GTS之一了。颜色难看，车况糟糕，里程数也高（对于这种车来说）。这里还有一辆，7.5万美元，也改装过，里程数少一些。通常来说，这个价格差不多，但改装越多，价值就越低。
这一切都表明这辆车的价格接近理想价位。尤其是在你寻找非常相似的车型时。
2019款宝马M4 CS双门轿跑车
市场概况
原价：103,100 美元
当前价值范围：44,107 美元 - 65,658 美元
产量：2173辆
说实话，CS版确实更好。它在提升舒适性的同时，性能损失几乎可以忽略不计。而且，你不用费劲地去调整绞牙避震器的高度。
41,000英里
车况报告干净
未安装任何模组
黑色蓝宝石金属漆面搭配黑色皮革
同样是七速双离合变速器
还是那台S55发动机，拥有454马力和442磅英尺的扭矩。马力少了一些，但扭矩是一样的。
你知道的——车身全部采用碳纤维材质，没有扶手，甚至还有 GTS 的车门饰板和炫酷的 OLED 刹车灯。
售价53500美元
其实这些车很容易找到——即使不去拍卖网站。普通经销商似乎都有，价格也都在这个范围内。虽然它的做工和M2 CS一样出色，但M2 CS的保值性要好得多。
所以它既不是M2，也不是GTS，但它的确非常出色。它好到让你忽略目前GTS市场提供的折扣吗？
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