行业老兵张兴海的创业史，就是一部中国汽车产业进化史

为什么赛力斯集团董事长（创始人）张兴海对汽车供应链改革这么热心并擅长，因为他第一次创业，正是从汽车零部件开始的。张兴海的创业史就是一部中国汽车产业进化史，历时近40年，经历了三次跨越。

1986年，张兴海用一根弹簧打开了汽车市场的大门。通过技术改进，凭借物美价廉的优势，这家小厂迅速打破外资垄断。

第二次创业，张兴海与东风合作进军整车制造。2003年，张兴海将工厂从重庆搬到了湖北十堰，和东风汽车合资成立东风渝安。在当时看来，他付出5000万现金只换来东风的品牌授权和旧厂房似乎得不偿失。但结果证明这一决策极具远见。凭借东风品牌背书，公司微型车产量迅速跻身全国前三。2008年，公司正式更名为“小康工业”，张兴海开始在整车制造领域历练。

问界品牌的出现，是在张兴海第三次创业时。2016年，张兴海将目光调整到新能源汽车领域，起初在美国硅谷成立过研发中心，还收购过美国工厂，这些都为他在新能源汽车的腾飞积攒了经验。2021年与华为展开跨界合作，问界品牌诞生。

近40年的创业生涯，也让张兴海养成了与其他大佬不一样的习惯。在中国新能源汽车圈，如果论与用户的亲密度，大概没有比他更“亲民”的了。用户直连已经成为张兴海的工作常态。

“用户自豪是公司价值，用户安全是公司生命”——张兴海的理念，正是问界裂变增长的底层密码。双旗舰撑起国产豪华车牌面的背后，是一场关于技术与用户体验的全面胜利。新豪华的规则正由问界等国产品牌书写。