在踏板车市场摸爬滚打多年，三阳再次出击，这一次，2025款DRG 150龙二代强势登场，颜值、性能、配置三位一体，瞄准年轻骑士的钱包。这台车被网友戏称为“神龙下凡”，不仅拥有红点设计大奖的加持，还有诸多让人眼前一亮的细节优化。
外观：气场拉满，个性在线
第一眼看到这台DRG二代，可能就一句话：“哎哟，这车有点东西！”龙形仿生前脸、犀利的线条、以及科技感十足的风道设计，整体造型不仅动感，更透露出一股“别惹我”的气场。虽说配色略显独特，不是每个人都能一眼爱上，但这也是“个性”的体现。
而说到落地价——16980元，全车喷漆细腻精致，如果不是实打实摸过，你可能以为这是台两万多的进口货。
空间表现：够用但不奢侈
有朋友最关心储物空间，那我们就实测一下。标准半盔？能放进座桶！但要放得“姿势”正确，需要居中摆好，盖子要稍微“用点力”才能压上去。如果你对头盔疼爱有加，那可能要三思。除此之外，座垫相比上代更宽大，无论主座还是副座，舒适度是妥妥的提升。
操控性能：这个中置避震，不是说说而已！
DRG二代最大的技术亮点，不在发动机，而是在车架与悬挂系统的革新。它抛弃传统的双枪后避震设计，改为中置悬挂系统，并采用50:50前后配重结构。这样做的结果就是，车辆在转向、过弯时的灵活性和稳定性上了一个新台阶。简单说就是：“骑上去的感觉，有点像跑车。”
这种架构带来的动态表现，不是纸上谈兵，真的值得你去门店亲自试驾一圈。
发动机：全面进化，质感拉满
本次搭载的仍是三阳家族的水冷四气门CVT发动机，最大马力15匹。虽然这个数据在如今的150级别中不算顶尖，但胜在调校成熟，响应灵敏，动力输出线性。
与老款DRG 150相比，震动控制做得更好，发动机在起步后的平顺性显著提升。而DRG二代最大的“黑科技”之一，就是那套电磁控制可变进气系统。什么意思？通俗点说，当你时速冲到60km/h左右，系统会自动增加进气量，让动力更上一层楼。而在低速行驶时，它又会关闭这部分，保证燃油经济性和平稳性。
这波操作，说白了就是——“低速省油，高速带劲”，一个不多，一个不少。
配置诚意：功能拉满，无愧旗舰
全系标配ABS防抱死系统 + 后轮TCS牵引力控制，安全性拉满。自动启停、脉冲点火、LED大灯、双透镜大灯、导风泥瓦……这些以前出现在高端车型上的配置，如今全都“下放”到这个万元级选手身上。
你说贵？曼巴150贵它1000块还没它的这些配置；你说不值？那你得先骑骑再说！
骑乘质感：真正骑了才知道什么叫“爽”
不少老车主说，曾经的DRG 158虽然“有震动”，但“那种厚重的动力质感，让人上头”。而到了二代，震动优化了，响应更线性了，驾驶体验更上一个台阶。
这不是打嘴炮，是踏实的工程升级带来的变化。对于喜欢运动风格踏板车的车友来说，DRG二代可以说是“该有的有了，不该有的也没了”。
不是最便宜，但可能是最值得的150级踏板
三阳DRG二代150，不靠噱头赢市场，而是用真本事打动人。
在16980元全包落地的这个价位，想找一台设计拉风、操控犀利、配置堆满、还能享受运动型骑行快感的踏板车，DRG二代就是那个“选他没错”的答案。
当然，它不是完美无瑕的“神车”，但在目前同级市场中，能达到这样综合表现的，确实不多。下一步就看官方什么时候放出更多配件与改装件了，到时候，整台车的可玩性只会更高！
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