8 款适合长途旅行的复古旅行车

说实话，大多数现代SUV都给人感觉设计过度，互联功能不足。它们配备了花哨的地形模式、数不胜数的驾驶辅助功能，以及几乎每次出行前都需要更新软件的屏幕。

但将一辆老式旅行车改装成越野车，却有一种原始、机械感十足，又令人无比满足的乐趣。方正的车身、长长的车顶和坚固的车架，使得老式旅行车在越野探险中出人意料地实用。

这些机器并非仅仅为购物而设计，它们是为了触摸屏和易碎塑料出现之前的时代而设计的。

如今的越野旅行融合了怀旧与实用性。虽然新车价格不菲，但老式旅行车却拥有独特的魅力、简洁的设计和打造个性化座驾的机会。

它们的电子元件更少，不易损坏；而且，当你抬高悬挂、换上全地形轮胎、加装车顶装备后，它们就摇身一变，成为坚固耐用、无所不能的探险家。此外，你驾驶的不仅仅是一辆车，你还在用每一次驰骋，在泥泞小路上，传承着一段历史。

从上世纪80年代丰田汽车坚固耐用的动力系统，到老式美式旅行车可靠的V8发动机，这些旅行车就像陈年佳酿，虽略显粗糙，但关键之处依然强劲。随着人们对经典车改装的兴趣日益浓厚，零部件和社群支持也比以往任何时候都更容易找到。

所以，如果你想摆脱常见的“商场巡游车”风格，打造一辆既适合露营地也适合停在餐馆前的完美座驾，那么这八辆复古旅行车或许正是你下一次越野探险的理想之选。它们充满魅力，承载着历史，更蕴藏着巨大的越野潜力，等待着你去发掘。

8 款适合长途旅行的复古旅行车

越野旅行的意义不仅在于目的地，更在于你的爱车沿途讲述的故事。对于老式旅行车而言，每一道划痕、每一声吱吱声、每一处锈迹都赋予了它独特的个性。

这些经典车型提醒我们，舒适并不总是来自真皮座椅和车道保持辅助系统；有时，是坚固的车轴的可靠性或化油器发动机的轰鸣声让你一路前行。

这份清单上的马车并非博物馆藏品，而是经久耐用的工具。你会看到以坚固著称的日本经典车型、可以兼作移动房屋的美国坦克，以及拥有惊人耐久性的欧洲卧铺马车。

每辆车都有其独特的冒险体验。有些车擅长长途行驶的可靠性，有些车则以强劲的扭矩和实用性著称。但它们都拥有一个共同点：经得起考验，始终勇往直前。

无论你是正打算打造你的第一辆车，还是只是喜欢将一辆旧的家用旅行车改装成一辆随时可以越野的猛兽，这八款旅行车都因其风格、简洁和实用性的完美结合而脱颖而出。

它们恰到好处地兼顾了功能性和怀旧感，为你提供了足够的空间来容纳你的装备、你的朋友以及你在野外收集的所有回忆。

1. 丰田陆地巡洋舰 FJ60（1980–1989）

如果说有一款旅行车能够应对地球上几乎所有的挑战，那就是丰田陆地巡洋舰 FJ60。

60系列标志着丰田将舒适性与无懈可击的越野基因完美融合。它依然拥有坚固的前桥、可靠的直列六缸发动机以及简洁的机械系统，即使新款车型出现故障代码，这些系统依然能够正常运行。

大多数 FJ60 的引擎盖下都搭载了传奇的 4.2 升 2F 或 3F 发动机，虽然速度不快，也不花哨，但只要保养得当，就足够耐用，可以行驶 50 万英里。

这款旅行车配备4速手动变速箱和低速四驱模式，非常适合在泥土、沙地或雪地中缓慢行驶。非承载式车身结构赋予它卡车般的坚固性，同时又保留了旅行车宽敞的内部空间，是越野露营的理想之选。

这款车的改装潜力巨大。得益于活跃的全球陆地巡洋舰车友社群，悬挂升高、双电池系统、车顶帐篷和后备箱抽屉等升级都非常容易。配件供应充足，售后市场支持也十分完善。

FJ60之所以如此适合越野旅行，就在于它的简洁性。大多数问题都可以用手动工具解决，而且它不需要依赖传感器或电脑就能带你回家。

方正的设计提供了极佳的视野，而老式的机械转向系统则以现代电动助力SUV无法企及的方式，让你与路面建立联系。

没错，它噪音大、车身重，空气动力学性能也欠佳，但这正是它的魅力所在。FJ60 证明了可靠性和个性永不过时。

2.沃尔沃240旅行车（1974-1993）

乍一看，沃尔沃240可能就像你奶奶那辆老式买菜车。但任何开过它的人都知道，它比看起来要结实得多。

240 旅行车结构坚固，如同瑞典坦克一般，专为应对严酷的北欧冬季而设计，对于那些喜欢简约和耐用性而非浮夸的人来说，它是一款被低估的越野利器。

它的后轮驱动布局、简单的 B 系列发动机和出色的离地间隙使其成为轻度至中度越野探险的理想基础。

当然，它不是攀岩车，但只要装上一套全地形轮胎，再进行适度的悬架升高，240 就能在碎石路、森林小径和高海拔路线上展现出令人惊讶的能力。

车内空间非常宽敞。方正的车身设计造就了巨大的载货空间，足以容纳睡床、装备抽屉和露营用品，而不会感到拥挤。此外，240 的简洁设计也意味着可以轻松进行 DIY 维护。没有电脑，一切从简。

越野爱好者喜欢它还有另一个原因：它很低调。炫酷的越野车会引人注目，而一辆坚固耐用的沃尔沃旅行车却能完美融入周围环境，非常适合那些喜欢安静探险的人。

燃油经济性不错，配件价格实惠，而且还有一群忠实拥趸通过各种创意改装让这些车保持活力。它追求的不是蛮力，而是可靠稳定的性能。

沃尔沃240证明，越野旅行并不一定意味着“昂贵”。有时候，你需要的只是一辆可靠的老式旅行车、一些巧妙的改装，以及对人迹罕至之路的热爱。

3. AMC Eagle 旅行车（1980–1988）

在斯巴鲁让“全轮驱动旅行车”成为潮流之前，AMC Eagle 就已经率先推出了这款车型，而且可以说做得更好。

它是最早尝试将轿车的舒适性和四驱能力结合起来的车型之一，而且早在“跨界车”这个词出现之前几十年，它就完美地实现了这一目标。

Eagle Wagon 配备了 4.2 升直列六缸发动机和 AMC 的全时四驱系统，使其在雪地、泥地或碎石路面上拥有强大的抓地力。

这款车拥有不错的离地间隙和较长的车顶，非常适合装载装备，前往偏远地区。它并非为极限攀岩而设计，但足以应对大多数旅行车不敢涉足的崎岖路段。

AMC Eagle 的独特之处在于它鲜明的个性。它给人一种古灵精怪、与众不同的感觉，并且自豪地保留了模拟时代的风格。内饰充满了 80 年代的魅力：简洁的仪表盘、方正的中控台，以及几乎可以变成一张床的长条座椅。而且由于它与老款 Jeep 和 AMC 车型共享零部件，因此寻找配件并不像你想象的那么难。

对于越野旅行而言，Eagle最大的优势在于其多功能性。它在高速公路上行驶舒适，也能轻松应对非铺装路面。加装车顶行李架、轻微升高底盘，或许再加装一些底盘护板，它就能从一辆复古旅行车摇身一变，成为真正的越野伙伴。

它的动力并不完美，也不算强劲，而且容易生锈，但单凭其独特性就足以让人觉得物有所值。对于那些想要摆脱丰田或吉普等常见车型、寻求与众不同的冒险家来说，AMC Eagle 绝对是复古车中的瑰宝。

4.斯巴鲁GL旅行车（1979-1989）

在傲虎成为斯巴鲁探险车系的代表车型之前，GL旅行车默默地从零开始，一步步建立了这一声誉。这款小巧方正的四驱车并非以豪华或速度取胜，而是以征服大多数小型车梦寐以求的远方而闻名。

GL 旅行车搭载斯巴鲁简单的水平对置四缸发动机，并配备可手动接合的分时四驱系统。

这意味着一切尽在你的掌控之中——无需电脑猜测何时锁止车轮，也无需复杂的牵引力管理系统。只有你、一个操纵杆，以及等待你征服的地形。

这款车的轻量化车架和短前后悬使其越野性能出乎意料地灵活。虽然扭矩不算强劲，但它以敏捷性和可靠性弥补了这一不足。

你可以驾驶它穿越山间小路、泥泞的林间小道，甚至是沙丘，只要你不让它超出它的极限，它就能一直行驶下去。

内饰简洁但空间宽敞。把后排座椅放倒，就能变成一个完美的露营小窝。

此外，GL车型的传统机械结构使其在任何地方都易于维修。这些汽车以其卓越的耐用性而闻名，能够经受住严冬、崎岖路面以及多年日常使用的考验，几乎无需任何维护。

如今，斯巴鲁GL旅行车在喜欢小型改装车的DIY越野爱好者中越来越受欢迎。加装升高套件、底盘护板和涉水喉都可行。它并非蛮力型越野车，而是默默无闻却勇往直前，在其他车辆抛锚等待拖车时依然前行的“黑马”。

GL旅行车看起来可能并不强悍，但它却拥有那种永不放弃的精神，而这正是优秀越野车的标志。

5. 吉普大切诺基（1963–1991）

Jeep Grand Wagoneer堪称豪华越野车的鼻祖。早在“高端SUV ”成为营销术语之前，这款内饰采用木纹饰板的猛兽就已经将强悍的性能与舒适的驾乘体验完美融合。

但透过那些华丽的装饰和镀铬格栅，你会发现它是有史以来性能最强的老式旅行车之一。

根据生产年份的不同，Grand Wagoneer 采用 AMC 或克莱斯勒强劲的 V8 发动机，并采用坚固的车架、合适的四轮驱动和低速档齿轮比。

这意味着它拥有出色的越野性能，同时还能在高速公路上舒适巡航。这是一款既能周日载着全家去教堂，又能周一穿越落基山脉的旅行车。

越野爱好者喜欢它的原因只有一个：空间和造型。修长的车身提供了充足的空间，可以放置装备、床铺、冰箱和露营器材。它是复古美式风格和实用探险装备的完美结合。

没错，它的油耗确实像水手休假一样高，但只要做好基本保养，可靠性就非常出色。线路简单，传动系统坚固耐用，而且得益于Jeep庞大的售后市场支持，配件仍然很容易找到。

现代改装通常会更换发动机、升级悬挂系统，并打造适合越野的内饰，但即使是原厂状态，Wagoneer 也毫不逊色。你开着它去参加越野聚会，所有人都会驻足欣赏那些木质侧板，然后才意识到它们并非徒有其表。

Grand Wagoneer 的精髓在于它的态度。它既是复古的豪华车，又能驰骋泥泞路面。

6. 梅赛德斯-奔驰 W123 300TD (1978–1985)

论耐用性，很少有旅行车能像梅赛德斯-奔驰W123 300TD那样享有盛誉。这款柴油旅行车诞生于梅赛德斯过度设计的黄金时代，几乎坚不可摧。

许多摩托车至今仍动力强劲，行驶里程已达五十万英里，这正是越野爱好者喜爱它们的原因。

300TD搭载了一台3.0升五缸柴油发动机，以其缓慢但持久耐用的特性而闻名。它速度不快，但几乎可以使用任何类似柴油的燃料，而且几乎可以一直运转下去。只要定期保养，它就是有史以来最可靠的发动机之一。

它默认是后轮驱动，但经过适当的改装，例如加装升降套件、底盘护板和全地形轮胎，它就变成了一辆非常棒的长途越野车。

后备箱空间巨大，做工精良，与其说是轿车，不如说是坦克。从车门到开关，所有部件都给人以坚固、机械感十足且经久耐用的感觉。

这款车不具备攀岩能力，但它拥有无与伦比的续航里程和舒适性。悬架系统在崎岖路面上行驶平稳，而内饰采用实木和皮革装饰，即使长途旅行也能保持舒适。

由于梅赛德斯-奔驰的全球布局，零部件供应出奇地充足，而且庞大的爱好者群体通过富有创意的越野改装，让这些旅行车保持活力。

300TD之所以能成为一款出色的越野车，真正的原因在于它的自给自足能力。你不需要花哨的科技或传感器，只需要一台可靠的柴油发动机、一些燃料和你的方向感。它完美诠释了稳健、缓慢而又势不可挡的真谛。

7.奥迪200 Quattro Avant（1984-1991）

如果你正在寻找一款更具欧式风情和精致感的车型，那么奥迪200 Quattro Avant绝对值得你认真考虑。它或许不是你想到越野旅行车时首先会想到的名字，但这款经典的四驱旅行车蕴藏着巨大的潜力。

回到 80 年代，它拥有尖端的拉力赛血统、涡轮增压性能，以及称霸世界拉力锦标赛的传奇 Quattro 传动系统。

在引擎盖下，你通常会发现一台 2.2 升涡轮增压直列五缸发动机，这是一款以其耐用性和强劲的中段动力而闻名的发动机。

凭借全时四驱系统和强劲的手动变速箱，200 Quattro Avant 即使在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳健的行驶姿态。它更像是一款高速越野旅行车，而非攀岩车，但它也能轻松应对泥泞小径和乡间小路。

车内延续了经典的德式品质，简洁、干净、坚固。宽敞的空间足以进行露营改装或搭建睡眠设施，加长的车顶也方便安装行李架或车顶帐篷。此外，复古的方正造型更赋予它独特的个性。

那些更注重舒适性和驾驶乐趣而非蛮力性能的越野爱好者通常会选择这款车。

经过一些轻微的改装，例如加装防滑板、升级悬架、换装越野轮胎，Quattro Avant 就变成了一辆低调的越野车，可以带你远离文明世界，而不会感觉像一辆笨重的卡车。

这是一款专为追求速度、远途和时尚出行人士打造的旅行车。它融合了拉力赛的经典元素和公路旅行的冒险精神。

8. 道奇 Power Wagon Town Wagon（1955–1966）

现在我们要追溯到所有坚固耐用的旅行车的鼻祖：道奇Power Wagon Town Wagon。

这辆车如同军用装备般坚固耐用，原始而强悍。如果你想要一辆能够经受住各种考验、驰骋于任何地形的越野车，那么它就是你开启复古探险之旅的最佳选择。

Town Wagon 配备了一系列直列六缸和 V8 发动机，所有发动机均与重型四轮驱动系统和低速分动箱配套使用。

它速度不快，但也不需要快——这辆车的设计初衷就是为了拖拽、牵引和攀爬。它拥有很高的离地间隙、坚固的车轴和钢制车身，使其在崎岖路况下几乎所向披靡。

内饰方面，它可谓极尽简约。没有豪华配置，没有高科技，只有金属、乙烯基和实用功能。但正是这种简约，成就了它最大的优势。

在野外，只要有扳手和耐心，几乎什么东西都能修好。这正是它对纯粹的越野旅行者如此具有吸引力的原因。

加上现代化的悬架、碟刹和一些舒适性配置，你就拥有了一辆复古坦克，它在今天感觉和六十年前一样性能卓越。

宽敞的货舱空间意味着您可以轻松装载从水箱到睡眠平台等各种物品。

找到一辆车况良好的需要费一番功夫，但如果找到了，你将拥有一段真正的越野历史。它不仅能带你去任何地方，更能让旅程本身成为一段难忘的回忆。

为什么老式旅行车在野外依然胜出

在如今科技含量极高的 SUV 和动辄六位数美元的探险车盛行的时代，老式旅行车提醒我们，可靠性并非取决于屏幕和传感器，而是取决于良好的工程设计和坚固的金属。

这些老式车辆诞生于一个以耐用性而非炫耀性为设计理念的时代。正因如此，它们才成为越野旅行的理想之选。

这份榜单上的每一款旅行车都拥有各自的故事和优势。丰田FJ60是坚固耐用、无所不能的实用型工作车。沃尔沃240是可靠的简约之选。AMC Eagle则是被遗忘的先驱，它敢于将舒适性与实用性完美融合。

斯巴鲁GL 旅行车展现了简洁和精神如何超越马力，而Jeep Grand Wagoneer 则增添了一丝老派的奢华感。

梅赛德斯300TD 证明了耐力可以胜过速度，奥迪Quattro 带来了拉力赛血统的精湛技艺，而道奇Power Wagon 则定义了纯粹的耐用性。

打造一辆复古越野车并非追随潮流，而是创造属于自己的独特体验。这类车辆迫使你学习、动手改造，并像重视目的地一样重视旅程本身。它们不会直接提供舒适，而是通过一次次的行驶，逐步赢得你的信任。

没错，它们比现代汽车需要更多保养，有时也会考验你的耐心。但当你驰骋在人迹罕至的小径上，头顶繁星点点，引擎发出平稳的轰鸣声时，你就会明白为什么人们总是对这些经典车型情有独钟。

因为越野旅行的意义不在于谁先到达目的地，而在于以自己的方式到达目的地，而没有什么比一辆永不报废的老式旅行车更能体现这种自由了。