2025款别克昂科威S，它起步价是13.99万元。
这事儿一出，我心里就想：这车要搅局。
你得知道，现在合资车企过得不容易，竞争很厉害。
不过，能把一台真中型SUV卖这么便宜，别克这次是下了血本了。
这个价格，以前你可能只能买到紧凑型SUV。
或者说，只能买到那些名字里带“小”字的车。
但昂科威S的身板儿可不小，车长4641毫米，宽1883毫米，轴距更是到了2779毫米。
这尺寸，就是中型SUV的标准。
那些卖二十多万的对手，光看这个尺寸，就得好好想想了。
说实在的，很多人一听1.5T发动机，心里就犯嘀咕，觉得带不动这么个大车。
但别克在动力调校上，一直有自己的办法。
美系车嘛，动力方面向来不藏着掖着。
这台1.5T发动机能输出211匹马力，扭矩也到270牛米。
再配上9速手自一体变速箱，实际开起来，你真会觉得它比你预想的有劲。
这套动力总成，别克在很多车型上都用了好几年。
技术很成熟，也靠得住。
所以，你不用担心“新车经验不足”的问题。
它也许不是那种一脚油门就让你飞出去的性能车，但对大多数家庭来说，这种平顺、有劲又实用的平衡，才是最重要的。
坐进车里，你会发现内饰设计进步很大。
中控台偏向驾驶员，那块大曲面连屏看起来很高级，用起来也很顺畅，没有卡顿的廉价感。
最让我觉得安心的是，它还留着空调旋钮和一些常用按键。
现在很多车都恨不得把所有功能都放进屏幕里，搞得开车时想调个温度，都得盯着屏幕按好几下。
昂科威S这样保留实体按键，就是安全，也好用。
当然，有些地方还是能摸到硬塑料。
但别克也挺聪明，手常碰到的地方，像扶手箱、门板内衬这些，都用了软包材料。
细节上，它没让你觉得掉价。
车机系统和音响效果也挺实在，没搞什么花哨的东西，就是踏踏实实地提供服务。
这点，我个人很喜欢。
空间是这车一个大优点。
家里有老人小孩的，或者平时要装大件东西的，昂科威S完全能当个“奶爸车”。
后排空间特别宽敞，就算坐个1米85的人，腿也能轻松伸开，比很多同类SUV都舒服。
后备厢也很规整，放婴儿车、行李箱这些大件物品，一点不费劲。
并且，后排中间的地台隆起很小，坐三个人跑长途，也不会觉得挤。
养车费用也是大家关心的一点。
这车最让人省心的地方，就是它能“吃粗粮”，加92号汽油就行。
现在油价那么高，很多车都得加95号，无形中就多花了不少钱。
昂科威S能加92号油，对家里用车的人来说，每年能省不少钱，积少成多，这就是一个大好处。
根据车主们的反馈，这台1.5T的昂科威S，在市区跑，油耗大概在8升多点。
要是跑高速，轻踩油门，甚至能到6升多的水平。
对一台这么大的中型SUV来说，这个油耗表现，真的算很好了。
它做到了动力和省钱两不误。
看外观，别克这几年确实在努力改变以前那种“老气”的形象。
2025款昂科威S的前脸更扁更犀利，车头也显得修长。
加上流畅的车身线条，整体看起来年轻很多，那种“行政范儿”基本没了。
特别是车尾那条银色装饰，画龙点睛，让整个车看着更上档次。
它可能不是那种一眼就让你惊艳的“网红车”，但它很耐看，越看越有味道。
说真的，在这个价位，你很难找到一台合资品牌，尺寸这么大，动力够用，空间宽敞，而且养车成本还低的SUV了。
昂科威S这次真是把性价比拉到头了。
虽然有些小细节可能还能更好，但考虑到它13.99万元的起步价，它给你的东西，绝对超过了这个价位应有的水平。
如果你想买一台靠谱的家用SUV，又不想花太多钱，我觉得你可以去店里看看这台昂科威S。
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