力帆KPV 150引发的跨越国境的风越来越大，出现了很多车型。
所谓越过国境的踏板，是不按路线出卡的其他设计，是只适合普通世代的踏板车，有不同的性能表现。
力帆KPV 150刚发售的时候，骑士断言了相似的风格今年会大爆发，喜欢这种车种的摩友有更多的选择空间。
本期内容是骑士分享带大家看这几个车型的一些表现，为后期选择制作前期铺垫，这样它们真正量产上市后，我们就不太纠结了不会因为忙而混乱。
大阳150ADV应该马上会遇到很多车的朋友，这两三天关于这辆车的小视频很多，所以有些经销商的店里已经有车了，对于这辆车，我们现在最关心的是价格，如果那个价格和力帆KTV 150一样的话，对力帆来说是致命的一击。
当然这只是一种美好的愿景，从这辆车的表现来看，基本上保持了V锐150的价格设定，在这里必须要考虑同门师兄弟的心情，如果这辆车的价格太低的话，会影响V锐150的销售量，即使两种车型的定位不同，在价格面前，摩友们也很容易妥协，所以这个150ADV的价格不怎么便宜。
目前关于大阳350ADV的信息比较少，尤其是动力总成，现阶段基本上是车友们的推测，一个声音被认为是希望搭载V尖锐300的汽缸扩展引擎，另一个声音表明，预计将搭载新开发的350cc混合加可变阀门引擎。
关于这两种说法，骑士想相信后者，像这样核心竞争力变强，也有购买高价的理由，前者容易成为吐槽的对象，特别是在NSS350低调袭击的前提下，国产摩托车必须拿出能让眼前亮起来的东西，所以总有魅力的动力，丰富的基础是这个车量的产后表现吧。
光阳S350是常州光阳生产的，与国际版DTX360相比，其功率有所减弱，但发动机并非万年不变的两个阀门，而是单缸4个阀门的设计，该发动机的实际排放量为320.6ml，最大输出功率为20.7KW。
在配置方面，预计在S350上安装无钥匙启动、牵引力控制、双通道ABS、液晶仪表、LED灯源，另外，采用了前14、后13英寸的中心设计，座椅高度800mm，罐容量维持在12.5L，由于NSS350的价格设定，发售后的价格可能更加理性，因此期待指数变高。
光刻ADV踏板现在经常公开外观表示和基础配置，从信息上看，这辆车的外观表现还是很有味道的，线感很强，协调性也很好，基础配置也很丰富，铝合金臂，中置后减震，车条中心，全地形轮胎，ABS，液晶仪表期待LED灯源成为这辆车的标准。
在动力面150版本中搭载了水冷引擎，但在参数方面没有相关信息，350cc和450cc也同样，这些车发售后，在价格方面会占优势吧，力刻318是同类车型中最便宜的巡航踏板车，因此这些跨越国境的ADV车型一定会保持这种风格。
以上简单介绍了这些车型，但从很少的信息来看，它们各自的优势也很明显，随着时间的推移，我们可以选择的ADV踏板，不仅限于这些车，肯定也会发售和其他品牌相似的车型，因此，力帆引起的这种跨越国界的风格越来越激烈，所以请大屏幕前的朋友赶紧帮我搬砖，等我提高预算选择车。
大家好，我是骑士。
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