你知道吗？最近车圈里讨论得最火热的新车，不是特斯拉也不是小米，而是一款名字听起来有点“跑酷”感觉的国产车——零跑B01！这辆即将登场的新轿车，还没正式上市呢，就已经让不少精打细算的宝爸、天天跑高速的销售老哥，甚至玩电车多年的老司机们，都悄悄把它加入了“购物车”。为啥它能这么吸引人？今天就带你好好看看这款号称要“搅动市场”的新车到底有啥本事！
第一眼心动：这设计，有点眼熟？
看到零跑B01照片的第一眼，很多人可能都会觉得：“哎？这感觉，有点理想轿车的范儿啊？” 没错！它采用了当下非常流行的设计语言：封闭式的前脸，看起来干净利落；分体式的大灯组，眼神犀利；贯穿式的尾灯，点亮后辨识度超高；再加上隐藏式的门把手，整个车身线条流畅得像一块精心打磨过的鹅卵石，高级感十足。这种简洁、大气、充满科技感的设计风格，确实很容易让人联想到那些价格更高的豪华品牌电动车。但零跑B01最厉害的地方在于，它把这种“理想”般的设计，带到了一个让人更容易“够得着”的价格区间，想想就有点小激动！
“千里眼”加持：激光雷达，不是摆设！
如果说漂亮外观是吸引人的第一步，那零跑B01肚子里装的“硬货”，才是真正让人心动的关键。最引人注目的，就是它车顶上那颗小小的“瞭望塔”——激光雷达！你可别小看这个小玩意儿，它就像是给车子装上了更敏锐的“眼睛”。在辅助驾驶系统里，激光雷达能更精准地感知周围环境，特别是在夜晚、逆光或者雨雾天气下，探测距离远、精度高，能更好地识别行人、车辆甚至路边的障碍物。
想想看，当你开着车跑在高速上，或者堵在拥挤的城市环路上，有了激光雷达加持的智能驾驶辅助系统，是不是能帮你分担不少驾驶压力？零跑B01可不是光装个雷达样子货就完事了。它搭配了强大的高通骁龙8295芯片（这可是目前车机系统里非常顶级的“大脑”），还有足足12个超声波雷达和3个毫米波雷达，再加上摄像头组成的视觉系统，硬件配置堆得那叫一个“足”。官方透露，这套系统的潜力，目标是看齐那些20万级别的智能驾驶车型。花更少的钱，享受更高级别的智能体验，这不正是大家想要的“性价比”吗？
“空间魔法师”：小车也能有大肚量
对于很多家庭用户来说，车子光好看、智能还不够，能装、好坐才是硬道理。零跑B01虽然定位是紧凑型轿车（车长4770mm，轴距2735mm），但它在空间利用上，可是玩出了“魔术”！
设计师真是把每一寸空间都“榨干”了。坐进后排，身高1米7的乘客腿部还能轻松有两拳多的空间，地板完全是平的，中间坐个人也不会觉得难受。头顶呢，也有一拳多的富余，再配上那个大尺寸的全景天幕（还贴心地配了物理遮阳帘），坐在里面感觉特别敞亮，一点不憋屈。
储物空间更是处处有惊喜。全车设计了20多处大大小小的储物格，放手机、水杯、纸巾、零碎小物件完全不在话下。最有趣的是副驾驶前面的“魔术拓展孔”，据说以后能装上折叠桌板、手机支架这些配件，早上堵车时能秒变化妆台，中午休息又能变成移动办公桌，想法太贴心了！
后备厢也是亮点，常规状态下就有460升，足够应付日常采购。掀开底板，下面还藏着一个70升的“秘密基地”，放点不常用的工具或者私密物品正合适。更厉害的是，后排座椅能放倒，放倒后容积一下子飙到1415升！周末带着全家人去露营，帐篷、折叠椅、烧烤炉、孩子的自行车统统塞进去，或者家里添了小宝宝，婴儿车也能轻松放入，实用性直接拉满。难怪有人说，零跑B01是“A级车的尺寸，却给了你B级车的空间享受”。
跑得远，才安心：续航实力派
买电动车，最怕啥？当然是怕半路“趴窝”！零跑B01在续航上，也拿出了足够的诚意。它基于零跑最新的LEAP3.5技术架构打造，提供了不同续航里程的版本。根据目前的消息，高配车型的CLTC续航里程能达到650公里！
这个数字在10-15万这个价位里，绝对是“尖子生”的水平了。当然，大家都知道CLTC工况是理想状态下的测试结果，实际开起来，尤其是开空调、跑高速或者冬天低温时，续航会打点折扣。但参考它兄弟车型零跑B10的表现（比如CLTC 600公里版本，实际城市开空调能跑450公里左右），B01的续航达成率在同级别中也是相当不错的。再加上它超低的风阻系数（只有0.197Cd，比很多跑车还低！）和高效的能耗控制（据说百公里电耗最低能到12.3度电左右），日常用起来，里程焦虑感会大大降低。快充30分钟就能从30%充到80%，吃个饭的功夫，电量又“回血”不少，方便！
智能座舱：好用又好玩
坐进车里，科技感扑面而来。最显眼的就是那块14.6英寸的超大中控屏，分辨率高达2.5K，显示效果细腻，操作起来流畅得跟高端手机似的。这背后的大功臣，就是前面提到的高通骁龙8295芯片，性能杠杠的。
它运行的是零跑自家的Leapmotor OS 4.0系统。这套系统用起来很顺手，支持连续语音指令，比如你可以一口气说“打开空调调到23度、打开车窗一半、导航到最近的商场”，它都能听懂并执行。开车时动动嘴就能操控，既方便又安全。多屏联动功能也让信息在不同屏幕间流转更自由。开着这样一辆智能座舱的车，感觉就像是拥有了一个贴心的行车管家。
“搅局者”的潜力：能否让市场变天？
零跑B01的出现，就像往平静的湖面扔了块大石头。它瞄准的对手是谁？比如比亚迪秦PLUS EV、小米SU7标准版、哪吒S这些热门选手。
对比来看，比亚迪秦PLUS EV胜在品牌稳、保有量大，但内饰设计和智能化体验相对传统一些。小米SU7最近风头正劲，设计、性能、智能化都很亮眼，但它的入门价格已经超过20万了。哪吒S配置也不错，但品牌影响力和保值率还在提升中。零跑B01聪明就聪明在，它用可能不到14万的价格（网传起步价可能低于10万），塞进了激光雷达、8295芯片、后驱布局、掀背大空间这些通常在20万级别车型上才能看到的配置。
它的定位非常精准：不是追求极致性能的赛道机器，也不是只强调空间的“大面包”，而是找到了一个“智价比”的甜蜜点——既有前沿的智能科技，又有实用的空间表现，还有让人心动的价格。它知道年轻家庭、都市通勤族想要什么：预算有限，但同样渴望体验智能电动车的便捷和乐趣。
总结：值得期待的新选择
零跑B01，这款融合了理想轿车设计风格、搭载了激光雷达等前沿科技、拥有“空间魔法”、续航实在、智能好用的新车，确实有成为“搅局者”的潜力。它把很多高端车型才有的体验，“普惠”地带到了更主流的消费区间。
全部评论 （0）