雅马哈这回憋了个大招，直接扔了个“兴鹰”出来，11580元起售，摆明了要在125cc踏板车市场里搅和搅和。
这价格，摆明了是冲着那些精打细算的通勤族来的。
话说这125cc的踏板车，那可是城市里通勤神器。
油耗低，停车方便，买菜接娃，那叫一个得心应手。
这几年，大家伙儿兜里有点钱了，对车的要求也高了，这125cc踏板车市场也跟着热闹起来了。
雅马哈这“兴鹰”，算是赶上了好时候。
先说说这车的样子，跟以前那些圆滚滚的踏板车不一样，这“兴鹰”棱角分明，看着挺精神。
大灯也换成了LED的，晚上骑车，跟开了探照灯似的，贼亮。
配色也多，熔岩灰、墨影蓝、炫光白等等，总有一款适合你。
个头比老款的巡鹰125也大了一圈，骑起来更舒服，通过性也好，过个小坎儿小沟儿的，不在话下。
配置方面，雅马哈这次也挺大方。
12英寸的轮毂，前碟后鼓刹车，发动机启停，数字仪表盘，USB充电口，这些都是标配。
最牛的是，这车座桶有36升，塞个全盔进去，绰绰有余。
还有那前置油箱口，加油再也不用开座垫了，方便得不行。
这“兴鹰”的心脏，用的是雅马哈最新的创核科技Hybrid发动机，125cc排量，风冷的，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.8牛·米。
比老款的巡鹰125扭矩大了一丢丢，虽然不多，但骑起来感觉更顺滑。
起步也挺快，动力辅助功能加持，红绿灯起步，嗖的一下就窜出去了。
变速箱用的是CVT无级变速，骑起来平顺省油。
最高车速87公里每小时，城市里通勤足够了。
现在市面上125cc的踏板车，那可是神仙打架。
豪爵ADX125，质量稳定，性价比高，口碑一直不错。
新大洲本田NS125RX，顶着本田的金字招牌，省油也是一把好手。
雅马哈这“兴鹰”一出来，这市场竞争就更激烈了。
说白了，雅马哈就是想用这更低的价格和更高的配置，从豪爵和本田嘴里抢块肉吃。
这“兴鹰”能不能成功，还得看市场反应。
不过，对那些想买辆踏板车代步，又不想花太多钱的消费者来说，这“兴鹰”确实是个不错的选择。
这车好不好，最终还得骑过才知道。毕竟，鞋子合不合脚，只有自己知道。
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