11月16日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，2022款奔驰E 级PHEV（插电式混合动力）车型正式上市。新车共推出两款分别为E 350 e L轿车及E 350 e L运动轿车，售价均为52.19万元。两款新车配置相同，仅在外观设计套件方面有所不同。
新车外观和内饰的设计上与此前在售车型基本保持一致，只是在配置上进行了小幅调整，增加了方向盘加热和智能感应助理两项选装配置。
外观方面，整体延续燃油版新款E级设计风格，其中E 350 e L运动轿车采用了新款车型的外观套件，包括前格栅正中央的嵌入式奔驰车标、前格栅内部镀铬点阵式造型、以及AMG风格的前保险杠包围。
另外，车头两侧具有更大尺寸的仿通风口造型和导风槽设计，无时无刻都在向外散发着来自奔驰家族的那种优雅与运动。
内饰方面，新车同样延续燃油版车型的设计，双10.25英寸显示屏的连屏设计已经具备了非常高的辨识度，此外新车还搭载了最新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。
此外，作为一款PHEV车型，新款E级在后保险杠两侧设有充电接口，左侧为高压直流快充接口，右侧为低压交流慢充接口。在直流电模式下，60分钟即可从0%充至80%；在交流电模式下，电量可在145分钟内从0%充至80%。
动力方面，新车将搭载由2.0T发动机与电动机加15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统，发动机最大功率155kW（211马力），最大扭矩350N·m；电动机最大功率90kW（122马力），电动机最大扭矩440N·m，匹配9速自动变速箱。
新车还针对不同的场景，提供6种驾驶模式，百公里综合油耗为1.4升，NEDC标准下纯电续航里程可达120公里。
有驾短评：
面对日益严峻的环保问题，在我看来插电式混合动力，可能是目前最权衡的解决方案，降低油耗的同时又可以保证不错的动力表现。作为年度小改款车型，此次上市的新车整体变化不大，主要提升在配置方面，如果你的用车环境是在寒冷的北方地区了，方向盘加热一定是必选项目
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