在家庭聚会、朋友集体出游时，出行车辆的选择总是让人头疼。要装下所有人和行李，车辆空间必须够大；长途驾驶，智能驾驶辅助能减轻疲劳；不同的行驶路况，对动力是个考验；而安全更是重中之重。领克 900 和理想 L9 在这些场景下表现如何呢？这两款车都瞄准了多人出行市场，它们在空间布局、智驾功能、动力性能以及安全配置上，各有哪些特点？接下来，我们就从这几个维度进行详细对比。
先看领克900的空间布局，其长宽高为5240/1999/1810mm，轴距3160mm。车内采用六座布局，第二排座椅可180°旋转，这一设计让车内空间瞬间拥有了更多可能性。当大家在旅途中想要交流互动时，旋转的座椅能轻松打造出类似“会议室”的空间氛围，方便大家面对面聊天。而第三排座椅放倒后，能形成2.2米的纯平“大床”，如果有人在长途旅行中感到疲惫，就可以舒舒服服地躺下休息。这种灵活多变的空间设计，无论是放置行李，还是满足不同乘客的乘坐需求，都能轻松应对。
智驾功能方面，领克900高配车型搭载Thor智驾芯片，算力比理想L9 Ultra版本的Orin X芯片强了近3倍。强大的算力为车辆带来了更出色的智能驾驶辅助能力，比如具备车位到车位功能，在停车时更加便捷高效。在长途驾驶过程中，它能精准地实现自适应巡航、车道居中保持等功能，极大地减轻了驾驶者的疲劳感，让驾驶变得更加轻松惬意。
动力性能上，领克900提供多种动力组合，像1.5T +双电机、2.0T +双/三电机。其中最高百公里加速只需4秒出头，其EM-P智能电混系统支持纯电、串联、并联多种模式，后桥双电机版本还可实现左右轮独立控制。这意味着在面对各种复杂路况时，领克900都能游刃有余。在山区道路行驶时，强大的动力可以轻松应对爬坡需求；在湿滑路面，左右轮独立控制能保障车辆的稳定性。而且它纯电续航最高280km，搭载的宁德时代骁遥电池，电量从20%-80%仅需17分钟，方便在旅途中快速补充电量。
再看理想L9，空间上同样采用六座布局，能满足多人乘坐需求。车内配置丰富，前排Nappa真皮座椅带按摩，第二排的航空座椅和电动腿托，给乘客带来了舒适的乘坐体验。不过在空间灵活性上，相比领克900，其座椅不能旋转，空间变化相对单一。
智驾功能上，理想L9搭载Orin X芯片，也能提供自适应巡航、车道保持等常见的智能驾驶辅助功能，在一定程度上减轻驾驶负担，但在芯片算力和功能的丰富度上，较领克900略逊一筹。
动力系统采用增程式，百公里加速5.3秒，总功率330kW，纯电续航215km。这种驱动方式在长途旅行中不用担心续航问题，即使电量不足，也能依靠燃油发电继续行驶。但在动力的爆发力和复杂路况的应对能力上，不如领克900。
归纳起来，两款车优势不同。领克 900的空间灵活性和智驾功能领先同级，动力选择丰富。理想 L9则在舒适性和续航方面表现优异。在购车时，建议大家将自己的出行需求、预算以及对车辆各方面性能的期望进行综合考量，从而选出心仪的座驾。
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