最近有朋友私信我，说：“备胎哥，你怎么看理想是不是不搞增程了？L系列也挺成熟了，i系列纯电也来了，是不是以后就没新花样了？”
我当时就乐了，怎么说呢，理想不可能那么快就收手。你看它家销量那么猛，怎么可能自己把增程这碗饭拱手让人？这事儿我们得好好捋一捋。
增程没死，反而更香？为啥这么说？
先说个我自己遇到的真实例子。我表哥去年买了台理想L8，说实话家里本来还琢磨着纯电，但试驾完后老婆一句话定了：“这车上下班接孩子简直神车，关键没电还有油，心里太踏实了！”
这种“不焦虑、没束缚”的体验，不光是他一个人说。其实现在很多人都被纯电那点“充电焦虑”给整怕了。你看看大众、宝马、甚至什么岚图、深蓝、零跑，一个个都在搞增程，这说明什么？说明这路子吃香！
所以你要问我增程会不会被淘汰，我只能说——不会，而且只会越来越热！
理想不推新增程车？那才是真风险
如果理想真的选择“躺平”，只靠现有的L7、L8、L9去抗市场，那就是主动给对手机会。
现在不少国产品牌都盯上了理想的“家庭用车”这块蛋糕，比如问界M9直接对着L9打，腾势Z9、岚图新车也是盯着这个大六/七座SUV市场在发力。
说实话，我要是理想高管，看着这些新品一波接一波，我肯定坐不住。
结果呢？果然没让人失望，最近曝光了一款比L9还要大的理想新SUV，增程系统没跑，而且看起来更高端、更能装、更豪华。
这款“L9 Plus”？细节透露了大动作
从目前路试谍照来看，这台新车尺寸肉眼可见地更大。特别是侧面，前后轮之间的轴距拉长得很明显，这不是简单的L9加长版，感觉就像是另起炉灶的全新旗舰。
有意思的是，车尾的扩展变化很大，尤其从C柱到D柱明显“加肉”。我第一反应就是：这难道不是为了理想一直主打的大床模式升级的吗？要是能摊开来比L9还宽敞，估计不少人要心动了。
另外，尾部收得略微紧凑，估计也是考虑风阻。这点在大车上特别重要，尤其是你想高速跑得更省，或者混动模式里能拉出更好的能耗表现。
前脸设计稳中带变，激光雷达说明了方向
这车前脸还是走的理想家族那套，贯穿式灯带、圆润的头脸，没有太大颠覆，但别忽略了细节——激光雷达变小了！
为啥我特意讲这个？因为这说明一个事儿：这车用上了理想最新的智能驾驶平台，跟L系列比，视觉系统升级不小，智能化铁定又往前走了一大步。
说个夸张点的，如果L9是“头等舱”，那这款新车可能是“总统套房”，尺寸更大、智能更强、舒适性更高。
理想未来战略，其实这车已经暗示了答案
有人猜理想要么走高端，要么下沉到20万级别，那这次的新车曝光，其实答案呼之欲出：它选择的是“冲顶”。
换句话说，i系列（纯电）打年轻人和城市用户，L系列继续稳守家庭市场，而这台更大的增程SUV，就是要去挑战更高端的消费群体——比如BBA的GLS、X7、Q7那种级别。
你想啊，买L9的很多人预算其实还有点富余，但没有理想更高级的产品去承接。这台新SUV刚好补位。
结语：别急着下单理想L9，更大的惊喜或许在后头
如果你正打算入手L9，我建议你不妨稍微等等，等这个“大块头”正式亮相后再做决定。毕竟从目前的线索来看，这车在空间、智能、配置等方面都有可能吊打L9，而价格嘛——理想一向定价不离谱，可能只是贵个三五万，但体验上档次不少。
而从整体战略看，理想根本没打算放弃增程，反而是趁着对手刚起步，自己再上一层楼。可以说，下一波家庭增程旗舰市场的PK，才刚刚开始。
最后一句话送给犹豫不决的朋友：
别以为纯电是终点，其实增程才是现实生活中的“王道”。在别的车企还在讲“实验室数据”的时候，理想已经悄悄做好了“家庭旗舰2.0”的准备。
稳妥、有里子、还能躺平看星星——你说这不香吗？
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