“一旦发现发动机有异常的声音，一定要及时去检查，不要耽搁——小问题拖成大问题，修起来更麻烦。”汽车寿命真的只有15年吗？为什么有些车8年就毛病不断，有些却能平稳运行20年？本期播客邀请汽车专家陈浩，深入解析汽车三大寿命背后的真相，并针对发动机异响、刹车软化和积碳堆积这三大高频故障，给出实用自检方法和解决方案。从技术寿命到经济成本，从安全底线到保养误区，专家教你如何通过定期保养和良好驾驶习惯，有效延长爱车寿命，避免不必要的维修开支。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸请到了汽车专家陈浩老师，来和大家聊聊汽车保养的那些事儿。陈老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈浩，很高兴能在这里和大家分享经验。好，今天咱们要聊的是汽车在使用了几年之后常见的一些故障以及如何去解觉。对，这个话题还挺实用的。那我们就开始，咱们先来聊。第一趴，就是汽车的寿命到底是怎么来的对，为什么会有三年五年之说。其实汽车的寿命，咱们可以把它分成技术寿命，经济寿命和法定寿命这三种寿命其实是互相有重叠的。对，但是他们衡量的标准是不一样的。技术寿命和经济寿命和法定寿命到底有什么不一样？技术寿命就是说你从这个车全新的状态开始用，然后到它的技术性能明显下降这个时间，其实不同品牌和型号的车辆是不一样的，有的可能只有8年，有的可能长达15年。那这个其实就反映了汽车制造的技术进步，包括质量的提升，所以说这个技术上面不断进步是让汽车能够用的更久的一个关键。没错，而且，荆棘寿命，其实它是跟你这个车的使用成本和残值有关的，那这个经济寿命大概也是15年左右。那超过了这个年限之后，你的使用成本会变得很高，但是残值会很低。那法定寿命其实它就是国家法律规定的，你这个车可以合法上路的年限。那这个也是考虑到安全和环境的。云缨那其实现在因为技术的进步，包括材料的进步，现在的汽车其实用20年都不成问题，但是法定寿命它还是被限制在15年左右。那就是说为什么汽车它的寿命会被固定在15年，或者说8年这样的一个数字上。其实这个背后的原因很现实，就是因为汽车它是一个机械的产品，它是由很多的零部件组成的，那这些零部件它都会随着时间和里程数的增加而磨损。那比如说像轮胎刹车片这些东西，它都是会有一个磨损极限的，那到了这个年限之后，它的性能就会明显的下降，那继续开的话，就会很危险。所以说这个法定寿命其实它就是一个保证安全的一个底线，没错，而且就是说政策上面，其实早在17年的时候，咱们机动车的保费标准就已经调整了，就不再是以年限为唯一的依据了，而是说以你这个车总共跑了多少公里还有它的技术状况为准。那其实这个也是跟环保。还有资源再利用，还有道路安全都是有关系的。那现在其实很多地方都已经不再看年限了，直接看你这个车能不能通过安全和环保的检验。好了汽车寿命这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来咱们来进入第二个部分，今天要聊的是汽车常见故障及解决那第一个常见故障就是发动机异响，这个异响到底会带来什么样的隐患？发动机的异响其实它的原因是非常多的，那比如说像气门间隙大了或者说是润滑不行了，那这个时候你不去管它的话，久而久之就会让你的发动机里面的部件出现磨损，那严重就会产生一些拉缸或者说烧瓦这种事物性的故障，所以说听起来好像发动机异响，其实不是一个小事，对没错，而且比如说像那种金属的碰撞声，或者说那种敲钢声，那肯定是你发动机的某个部件出现了问题，那这个时候你如果继续开下去的话，很有可能就会造成一个连锁反应，就是小问题变成一个大问题。所以一旦发现发动机有异常的声音，一定要及时的去检查，不要耽搁。那如果说，我们想要自己，初步的判断一下这个发动机异响到底是个什么毛病？其实你可以先看一下你的机油是不是该换了，然后检查一下你的空气滤芯是不是堵塞了，那你也可以去把气门间隙调一下，或者说你定期的用一些清洁剂去清洗你的喷油嘴儿，那这些东西都可以帮你减少一些这种异响。但是最关键的是，你要及时的去保养你的车，不要等它出了大问题，如果说汽车发动机已镜出现了异响，如果处理不当，如果说不及时的去处理，那肯定就是会让你的发动机的性能下降，然后油耗升高，甚至有可能会让你整个车在行驶的过程当中，突然之间动力丧失。那你这个时候再想去修它的话，可能就要花更多的钱。而且修起来也很麻烦。所以说一定要重视起来，早点发现，早点解决。然后我们接下来要聊的刹车系统，这也是关系到行车安全的一个很重要的系统，那这个系统出现故障会有什么样的后果？刹车系统如果说出现了问题，那最直接的就是你的刹车变软，或者说你的刹车距离变长，那这个时候你要是遇到紧急情况就很容易发生事故。对，这听着确实让人挺担心。对，更可怕的是，一些老旧的车型，它的刹车油管什么的会老化，那这个时候你就会出现刹车失笑，或者说你的刹车片会出现故障，那直接就威胁到你的行车安全，所以说刹车系统一定要定期的检查，定期的更换易损件儿，不要等到它出了大问题。那如果我们想要自己初步的判断一下，刹车系统是不是正常，其实你可以先看一下你的刹车片，是不是已经很薄了？那这个时候，你最好是每两万公里就检查一次，然后每4万到6万公里就更换一次。那你也可以听听你刹车的时候有没有异响，那如果说有沙沙声或者嘶声的话，那可能就是说你的刹车片已经到了需要更换的时候了。那你也可以去专业的店里面测一下你的刹车油的含水量，那这个时候你就可以知道是不是需要换了那你也可以定期的清理一下你的积碳，那这样的话就可以让你的刹车系统更可靠也更安全，如果说刹车系统出现了故障，那在行驶当中有哪些细节是我们要特别留意的，如果说刹车变软，或者说踩刹车的时候有异常的响声，或者说你的方向盘出现了发抖，那你这个时候千万不可以掉以轻心。一定要及时的去检修，不要等到它彻底的失笑。因为在行驶的过程当中，刹车系统的突然失效是非常危险的，所以一定要定期的保养，定期的更换易损件，确保它的安全性。关于刹车系统的常见故障及处理，最关键的就是定期保养和及时更换易损件。这块聊的停透，咱先暂停休息一下再继续对，然后，咱们来聊第三部分，今天要聊的是积碳的问题，这个也是很多车主都很头疼的一个事情，说到底怎么有笑的去清理积碳。其实积碳它就是因为你的发动机在工作的时候，燃料和润滑油在高温下发生了一些化学变化，然后就会产生一种黑色的焦炭状的沉积物，那这个沉积物就会慢慢的附着在你的火花塞进排气门，包括喷油嘴这些地方，那它就会影响你的发动机的性能，那甚至会让你的发动机出现故障，所以说这个积碳它其实是一个很多车都会面临的一个问题。对，没错，那这个积碳它其实也会随着你的驾驶习惯，和你使用的燃油的质量不一样而变化。那比如说像经常短途行驶的，或者说经常怠速的，或者说加劣质汽油的，那这种车就特别容易产生积碳那这个时候，如果你不管它的话，它就会让你油耗升高，动力下降，甚至会损坏你的三元催化器。那现在其实有很多方式都可以清理积碳，那比如说你去四s店，或者说你去买一些燃油宝，或者说你去加一些高品质的汽油，其实都可以在一定程度上减少积碳的产生。那如果说你的车已经有很多年没有清理过积碳了，那你最好还是去专业的地方检查一下。千万不要盲目去尝试一些方法。我们平时开车哪些习惯是最容易让汽车产生积碳的。其实频繁的急加速，然后紧急刹车，还有长时间的怠速，还有经常短距离行驶，这些其实都是很容易让你的发动机里面产生积碳的。那如果说你再加上你经常加一些劣质的汽油，或者说你的机油没有按时换，那这种就会让你的积碳变得更加严重，所以说就是说这些不好的习惯，其实就会让你的发动机内部的环境变得更糟糕，那这些操作会让你的发动机的燃烧不充分，那这个时候就会产生大量的这种碳情化合物，然后就会附着在你的各个部件上面，形成积碳。那如果说你有这些不好的习惯，再加上一些其他的外部因素，比如说空气滤清器堵塞，或者说你的火花塞老化，那这个时候积碳就会以更快的速度产生，那如果说我们的车已经积累了大量的积碳，那到底该怎么清理才是最有效。其实现在清理积碳最常见的就是你可以去四s店，让他们用一种专门的机器，然后通过加压把清洗剂打进你的油箱里面。那清洗剂就会随着你的燃油一路走到你的发动机里面，然后把积碳慢慢的溶解掉。那这种方式是比较彻底的，但是它的成本也比较高，除了这种专业的方式，我们自己平时能做些什么？来影对积碳。其实你也可以定期的去使用一些高品质的燃油宝，那这个燃油宝可以帮助你去分散这些碳氢化合物，然后减少它在你的发动机里面的一个沉积。那如果说你的车已经有很多年没有清理过积碳了，那你最好还是去专业的地方检查一下，千万不要盲目去尝试一些方法。那如果说你想自己动手的话，其实也可以每隔个几千公里，你用一下这种免拆型的清洁剂，那这个清洁剂你也可以在加油的时候直接加进去，那它就可以帮你清洁你的油路，然后包括你的喷油嘴儿什么的，那这种方式就比较方便也比较安全但是它的效果，可能就没有那种专业的机器那么快，那么彻底。所以说就是说，面对这个汽车积碳的问题，咱们其实既有专业的手段，也可以自己动手做一些保养，但是最重要的是要选对方法然后坚持保养。对，今天就聊到这里了，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
全部评论 （0）