余承东的汽车江湖：奇瑞认大哥，上汽豪掷60亿入局！
华为鸿蒙智行“五界”掌门人首次全员集结！ 奇瑞董事长尹同跃一句“听华为的就顺利，不听就栽跟头”引爆全场，上汽总裁贾健旭宣布砸60亿组建尚界专属团队，一场由余承东主导的智能汽车“武林大会”正在改写行业规则。
▍奇瑞公开“认大哥”：华为指哪打哪
“意见不一致时听华为的，一致时才听奇瑞的！ ”尹同跃在湾区车展的宣言毫无保留。 这番表态背后是智界车型的成功合作奇瑞借助华为智驾系统，短短半年跻身智能轿跑第一梯队。 更透露合作初期曾因理念冲突更换高管：“能理解华为的留下，不理解的走人”。 奇瑞的彻底站队，折射出传统车企在智能化转型中的焦虑：自研周期长、成本高，而华为ADS系统已实现220万次潜在碰撞规避，技术代差肉眼可见。
▍上汽60亿豪赌：从“拒绝华为”到All in合作
四年前上汽前董事长陈虹那句“用华为方案等于失去灵魂”言犹在耳，如今剧情彻底反转。 2024年上汽销量暴跌20%，净利润缩水90%，被迫低头合作。 尚界项目首期投入60亿，组建超5000人团队，专属工厂对标问界重庆超级基地。 首车定位15-25万区间，搭载华为智驾和鸿蒙座舱，直指年轻市场走量车型。 知情人士透露，该车基于荣威ES39平台改造，用华为技术拉升性价比，被内部称为“年轻人的第一辆鸿蒙车”。
▍五界合体：余承东的“盟主”野心
这场大湾区车展堪称鸿蒙智行“全家福”：
问界（赛力斯）：张兴海直言“跟华为4年学完20年功课”
智界（奇瑞）：尹同跃现场演绎“唯华为马首是瞻”
享界（北汽）：张国富放话“用纯血鸿蒙突破30万豪华封锁”
尊界（江淮）：项兴初承诺“全面复制华为流程”
尚界（上汽）：贾健旭60亿押注大众市场
余承东压轴透露关键数据：华为年均砸200亿研发费，超万人团队攻坚智驾技术。 问界M9成50万级销冠，ADS4系统将在尊界S800首发，今年四季度实现高速L3自动驾驶。
▍技术才是硬通货：车企争抢华为“嫁衣”
华为智驾已成车企救命稻草。 目前华为提供两套方案：纯视觉版ADS SE和激光雷达版ADS（已迭代至3.3）。 搭载三激光雷达的车型体验碾压单雷达竞品，这也是比亚迪方程豹、长安深蓝等品牌纷纷合作的原因。 余承东现场喊话：“别用行业下限标准糊弄用户！ ”直指某些车企过度营销智驾能力。 华为内部更推行“变态级”品控：某车型因毫米波雷达装配误差0.5毫米，整批次返工重装。
▍江湖暗战：五界资源争夺白热化
联盟内部暗流涌动。 余承东坦言资源告急：“很多车企求合作，我手里没粮了”。 目前华为优先保障问界、智界产能，导致享界S9交付延期遭投诉；尚界首车仅获配智驾基础包，华为团队重点支持问界M8研发。 更现实的利益博弈在于：华为智选模式抽取车价约10%技术费，上汽等大厂正尝试谈判降低分成比例。
这场由余承东导演的汽车业变局，本质是技术话语权的交接。 当尹同跃们喊出“听华为的”时，传统车企的转型阵痛才真正开始。
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