塔克拉玛干沙漠里，赛车轰鸣，沙尘飞扬，2025中国环塔国际拉力赛第二个特殊赛段（SS2）火热开跑。这片115公里的赛道，软沙遍布，地形像过山车一样起伏不定，车手们直呼“比达喀尔还难”。一个赛段下来，车手们满身沙土，嗓子都喊哑了，个个累得像跑了马拉松。
赛道设在新疆阿拉尔市，周围是茫茫大漠，风一吹，沙子就往脸上扑。这地方可不简单，过去是三五九旅屯垦戍边的地方，历史厚重，车手们开着赛车跑，不仅拼速度，还得拼毅力。软沙地形像个“捉迷藏高手”，车轮一陷进去，方向盘就跟你对着干，导航也得眼疾手快，不然一不小心就偏离路线。
重庆红驼机车厂队的捷克车手马汀，带病上阵，硬是咬牙冲到了第一。这哥们儿跑过好多次达喀尔拉力赛，经验老道，可他赛后也忍不住说：“这赛段太狠了，软沙让人头晕，难度甩达喀尔几条街。”他身体不舒服，低烧头痛，但还是稳稳拿下头名，够拼！
老将方明集也带着儿子方响量一起上阵。方明集年纪大了，跑软沙有点吃力，赛后直摇头，说自己表现一般。不过提到儿子，他笑得合不拢嘴：“小方体力好，发挥得不错，跟马汀的差距不大。”父子俩并肩作战，互相鼓励，场面让人看着暖心。
汽车组的比赛一样精彩。韩魏，拿过四次冠军的老大哥，稳扎稳打，顺利完赛。范高翔、刘彦贵这些名将也越跑越顺，个个像憋着劲要冲冠军。赛道上，车轮卷起黄沙，引擎声震天响，车手们全神贯注，一秒都不敢松懈。
多耐减震器车队的林德伟，来自中国台北，跑了好几届环塔，对沙漠早该习惯了。可这次他也忍不住感叹：“这赛道太野了！断头坡、鸡窝坑，一个接一个，稍不留神车就翻。”好在他和领航员王洋配合得像老搭档，稳稳跑完全程，成绩虽然不是第一，但安全最重要。
这赛段的难度有多高？数据说话：115公里的赛道，90%以上是软沙和复杂地形，平均每公里有2到3个急转弯或陡坡。车手们得随时调整速度和方向，油门一脚踩错，可能就得挖车好半天。领航员也忙得满头汗，盯着地图喊指令，手都不敢停。
跑过达喀尔的车手都说，环塔这赛段的挑战不只是技术，还有心理。沙漠里没参照物，漫天黄沙让人分不清东南西北，车手得靠经验和直觉开路。完赛后，车手们聚在一起聊天，有人笑着说：“这哪是赛车，简直是跟沙漠较劲！”
接下来的第三个特殊赛段（SS3），赛道长达335公里，比这次还长三倍。车手们得卯足劲，准备好体力和技术，不然一不小心，排名就得往后掉。谁能笑到最后？冠军花落谁家？比赛才刚开始，悬念还多着呢。
环塔拉力赛不只是速度的比拼，更是人与自然的对话。车手们在沙漠里闯关，靠的是胆量、智慧和团队配合。
阿拉尔这块土地，见证过前辈们的奋斗，今天又见证了车手们的拼搏。这种精神，跟当年的屯垦戍边一脉相承，让人看了既热血又感动。
比赛还在继续，车手们已经开始为下一段做准备。沙漠不会让步，挑战只会更大。谁能顶住压力，冲出重围？咱们等着看！这事儿，值得每个人关注，毕竟，勇气和坚持，总是能点燃大家的热情。你说，这群人在沙漠里追风逐梦，是不是挺带劲？
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