Koba 电池寿命长，涵盖不同商业和汽车应用选项。
我们的客户选择Koba电池，因为它们提供可靠的启动电源，耐用，并且性能出色。
汽车行业的复杂性众所周知。售后市场行业同样复杂，使客户在众多可用选项中感到不知所措。仅就电池类别而言，根据功率需求、应用、预算和生活方式需求，有多种类型可供选择。当今主要使用的三种汽车电池是钙（免维护）、增强型阀控式铅酸电池（EFB）和吸收玻璃纤维（AGM）电池。每种电池类型之间的显著差异最好通过电池等级来解释。
钙电池位于电池 hierarchy的底部。这三种电池类型中，钙电池是最常使用的。钙电池是铅酸电池，在正负极板中添加了少量的钙以提高耐用性和减少水的消耗。由于电解液中的水不会蒸发，钙电池也是免维护的。尽管有这些优势，钙电池如果不定期使用以防止硫酸化，将缩短电池的使用寿命，因此需要充电。
在电池等级的中间层次是增强型启动电池（EFB）。这些电池是市场上相对较新的，因为它们是专门为满足现代启停车辆（ISS）的要求而开发的。它们基于钙电池的设计，这意味着它们可以在现有的钙电池工厂使用现有的设备进行生产。对基础设计的改进提高了充电接受能力和启动功率，并且能够以部分荷电状态持续运行。尽管增强型启动电池比钙电池有所进步，但它们被认为是使用启停技术车辆的入门级选项。
AGM 电池是高端和先进 ISS 车辆配备回收制动系统的理想选择。AGM 电池使用可压缩玻璃纤维隔板来分离电池中的正负极板。该隔板还保留了电池运行所需的电解液。在组装过程中，板和隔板组件被压缩，这提高了耐用性和抗振动性。这些因素意味着 AGM 电池在相同应用中比钙电池或 EFB 电池的使用寿命更长。AGM 电池能够轻松应对现代车辆中各种附件和技术的高要求。尽管有这些优势，AGM 电池最大的缺点之一是它们比钙电池和 EFB 电池更贵。
当涉及到升级时，有几件事情需要注意。虽然许多配件可以升级到更高的结构类型，但不建议降级。例如，一辆最初安装钙电池的车辆通常可以升级到EFB甚至AGM电池，只要电池箱尺寸正确。如果一辆最初安装EFB电池的车辆被降级为钙电池，电池将过早失效。安装位置也很重要，因为需要考虑电池会有多热。阀控式铅酸电池比AGM电池更有效地散热，因为电解液可以将热量传递到外壳表面。
在新西兰提供钙、EFB和AGM电池的众多品牌中，KOBA 是一个受欢迎的选择。KOBA 已经在新西兰市场超过十年，这个本土品牌以其高品质电池系列而享有盛誉，该系列包括超过40个不同的部件编号。多样化的系列涵盖了所有主要应用，包括汽车、商业、海事和工业。
KOBA的免维护钙系列电池适用于汽车和商业应用。这些电池旨在提供安全可靠的启动电源。它们采用低电阻环境分隔器，最大限度地提高电池的电气性能并最小化自放电。微纤维纸增加了板的耐用性，使KOBA钙电池具有更长的使用寿命。
KOBA的EFB和AGM电池系列旨在满足现代车辆不断变化的需求。KOBA EFB电池在标准车辆中安装时，可以比钙电池提供长达2倍的电池寿命，并且具有更高的充电接受度。KOBA AGM电池在耐用性和循环寿命方面比钙电池和EFB电池具有更高的性能，为现代电池管理系统提供出色的启动功率。它们的内部结构经过压缩处理，因此对振动具有高度的抵抗力。
KOBA 电池由 R&J 电池公司独家分销。电池分销商在惠灵顿、克赖斯特彻奇、汉密尔顿、奥克兰、尼尔森以及两个岛屿上都有分支，并且拥有强大的分销网络。
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