蓝电E5：增程中型SUV，纯电续航94km，动力系统由比亚迪

随着2023年增程与插混市场的竞争逐渐白热化，蓝电E5这款新车也正式开启了预售之旅，其预售价格区间为13.99万至15.19万，并定于3月30日正式上市。尽管蓝电E5在知名度上尚未打开局面，但其背后的实力却不容小觑。蓝电汽车隶属于赛力斯集团，该集团与华为的合作成果——问界，已经为消费者所熟知。值得一提的是，蓝电E5的动力系统来源于比亚迪，而车机系统则得到了华为的深度支持。

蓝电E5的核心亮点在于其增程式电动技术，基于DE-i超级电驱智能平台打造，并配备了弗迪动力混动系统。它搭载了一款1.5L四缸发动机，最大输出功率为81kW，这款发动机与比亚迪插混专用的1.5L发动机有着密切的渊源。此外，电机功率高达130kW，并配备了容量为19.4kWh的三元锂电池。这套动力组合为蓝电E5带来了94km的WLTC纯电续航里程，以及高达1150km的WLTC综合续航里程。在油耗方面，它也有着出色的表现，WLTC百公里亏电油耗仅为5.5L，并且支持快速充电和外部放电功能。从这些数据来看，蓝电E5在动力性能上展现出了不俗的实力。

在外观设计上，蓝电E5采用了大尺寸点阵式进气格栅，并配以贯穿式日间行车灯带，营造出时尚的前脸造型。车身侧面线条流畅，展现出中型SUV的修长身姿。尾部设计则相对简洁大方，整体视觉效果稳重而不失时尚感。虽然外观设计的美丑因人而异，但蓝电E5无疑在努力迎合当下消费者的审美需求。

内饰方面，蓝电E5同样不乏亮点。它采用了当下流行的联屏设计，提升了车内的科技氛围。更值得一提的是，蓝电E5还是首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型之一。尽管我们尚未有机会亲身体验这套系统，但鉴于华为在车机领域的良好口碑，我们有理由期待蓝电E5在智能互联方面能够带来出色的表现。对于一个价格亲民的中型SUV来说，这无疑是一个重要的加分项。

蓝电E5采用了2+3+2的七座座椅布局，为家庭出行提供了更多的灵活性。其车身尺寸为长4760mm、宽1865mm、高1710mm，轴距为2785mm。虽然官方将其定位为中型SUV，但实际上其尺寸数据与某些紧凑型SUV相当，并未达到标准中型SUV的水平。因此，在七座满载的情况下，第三排座椅的空间表现可能会略显局促，更适合作为应急使用。

对于蓝电E5来说，品牌知名度或许是其面临的一大挑战。然而，亲民的价格、比亚迪提供的核心动力系统以及华为的车机技术支持等优势，都有望成为其吸引消费者的亮点。随着3月30日的正式上市，我们有理由期待蓝电E5在激烈的市场竞争中能够脱颖而出，成为增程与插混市场的一匹黑马。