国产摩托车行业最近有点意思。
以前咱们总说自动挡是汽车专属，现在连摩托车都开始玩这花样了。
钱江这次搞了个闪250自动挡巡航车，直接把价格打到两万以内，这事值得好好说说。
这车最显眼的就是那个自动变速箱。
以前骑摩托最烦的就是堵车时左脚不停地踩离合，右手还得配合着给油。
现在好了，直接挂D档走人，跟开自动挡汽车一个样。
不过可别以为这就变成电动车了，人家保留了手动模式，想玩操控的时候照样能玩。
说到发动机，这车用的是V型双缸。
懂行的都知道，V缸在巡航车里可是个好东西，声音好听不说，震动也小。
钱江给这机器装了个平衡轴，据说是为了减震。
实际骑起来确实不赖，就算转速拉得高点，后视镜照样看得清。
车身设计挺有意思，看着像大排量车，其实才250cc。
一米五多的轴距配上宽胎，气场确实够足。
那个16升的水滴形油箱看着漂亮，骑起来膝盖刚好能顶住，设计师应该是费了心思。
说到油箱，这车的续航能力不错，加满油跑个五百公里问题不大。
坐高才720毫米，对小个子特别友好。
厂家说一米五八的人都能双脚踩地，这个倒没夸张。
坐垫做了个前倾设计，急刹时人不会往前滑。
脚踏板也够宽，骑几个小时鞋面都蹭不脏。
这些细节看着不起眼，实际上对舒适度影响挺大。
减震调校偏软，过个减速带跟坐船似的。
有些人可能嫌太软了，但跑长途绝对是个优点。
车重控制在一百七十公斤出头，不算轻，但也说得过去。
真要说缺点，低速转弯时还是得使点劲。
价格定在一万九千九百九十九，摆明了是要跟两万以内的竞品硬刚。
现在看来，这钱花得还算值。
自动挡、V型双缸、长续航，该有的都有了。
特别适合新手，或者那些就想图个省心的老司机。
这车要是早出来几年，可能还真没现在这么火。
现在大家都图方便，能不动手的绝不动手。
摩托车加个自动挡，算是摸准了这个脉。
钱江这步子迈得不小，就看市场买不买账了。
两轮车的世界正在悄悄改变。
全部评论 （0）