法士特10jsd120a参数10js120与10jsd120

法士特变速箱10JSD120B型号中的'B'代表的是速比代号，即汽车传动系统中变速装置前后两个传动机构转速的比值。汽车的传动比包括主传动器的速比和变速器的速比两种，而在同一款汽车中，主传动器的速比是固定的，变速器的速比则会根据所选择的档位而有所不同。这些速比数据可以在汽车的性能资料手册中查阅到。

在谈到驾驶性能时，我们通常关注的是加速性能、动力装置的转矩响应、噪音以及振动。大排量的发动机往往能提供更加充足、迅速且平稳的转矩响应。前置前驱动传动系的转矩响应通常优于前置后驱动。如果最小传动比设置得过小，汽车在承载重物时可能会表现出不佳的加速性能，并伴随噪音和振动。反之，如果最小传动比过大，可能会导致燃油经济性下降，并且发动机在高速运转时产生的噪音会增大。

从构造上来看，手动变速箱是由齿轮和轴构成，它通过不同的齿轮组合来改变速度和扭矩。而自动变速箱（AT）则由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成，它通过液力传递和齿轮组合来改变速度和扭矩。其中，液力变扭器是AT变速箱的一个显著特点，它由泵轮、涡轮和导轮等部件组成，负责直接传递发动机的动力、扭矩以及起到离合的作用。

此外，对于法士特变速器的型号标识，例如10JSD120B，其结构具有特定的含义。前两个数字或一个数字代表的是前进档的个数，'J'表示挂档方式是机械式，'S'代表双中间轴设计，'D'则意味着加大了中心距，即付轴的轴承孔中心距离有所增加。后三位数字代表输入扭矩的标识，如'120'即表示1200Nm。而末尾的字母如'A'、'B'、'C'等则代表变速器的速比代码，最后的'T'若存在，则表示全同步器设计，即除倒挡外，每个档位都配备了同步器。

至于法士特10js120与10jsd120两种型号，它们并不相同。其中的'D'特指大中心距，意味着这两款变速器的尺寸存在差异。