里。Nappa真皮座椅、22个杜比音响、电动遮阳帘，还有终身免费充电…这配置单拿出去，谁敢相信这是18万的车？更要命的是， 加上国补政策叠加，置换用户最高能享受5万元补贴，670后驱特高压版只要17.99万 。这不是降维打击是什么？
空间配置双碾压，小鹏G6都得靠边站
说到18万级纯电SUV，小鹏G6算是个硬茬。但昊铂HT一出手就知道谁是大哥。 轴距2935mm，比小鹏G6长了45mm ，别小看这几厘米，后排能不能跷二郎腿就看它了。我一个一米八的朋友坐进昊铂HT后排，腿部空间富余得很，小鹏G6？腿都伸不直。
更绝的是座椅角度。昊铂HT后排座椅能143度躺平，带孩子出门时大人能休息，小朋友也有足够空间玩耍。 小鹏G6只能128度 ，差了15度可不是小数目。至于储物空间，昊铂HT后备箱1802L，能塞4个28寸行李箱加婴儿车，小鹏G6只有1752L还没前备箱。露营装备、童车、超市大采购，昊铂HT一车搞定，小鹏G6就得精打细算了。
配置方面更是一边倒。 昊铂HT全系标配Nappa真皮座椅，前排还带按摩腰托 ，坐进去就像头等舱的感觉。22个杜比音响环绕，听个歌都是享受。再看小鹏G6，仿皮座椅坐着硬，后排连加热都没有，冬天真是“冻屁股”。电动遮阳帘一键开关，小鹏还得手动拉帘，这细节差距真不是一星半点。
充电续航玩真的，一周一充不是梦
纯电车最怕的是什么？续航焦虑和充电慢。昊铂HT这两个痛点都解决得很漂亮。 充15分钟能跑415公里 ，这充电速度堪比加油了。小鹏G6虽然充电也快，但续航短一截，市区通勤昊铂一周充一次，小鹏得多跑充电站。
更香的是 终身免费充电政策，每年送2000度电 ！还能用蔚来、极氪的充电桩，这覆盖面够广了。小鹏充电要自掏腰包，一年下来省下的电费够全家旅游一趟了。算笔账，每年2000度电按1元/度计算，10年就是2万块，这优惠力度真不是开玩笑的。
续航方面，昊铂HT 670后驱特高压版标称续航670km，在18万这个价位算是遥遥领先了。实测城区电耗稳定在12.8kWh/100km左右，高速稍高但也在合理范围内。 900V高压快充平台配合弹匣电池技术 ，安全性久经考验，80万台车0起火的记录摆在那里，小鹏电池只保8年，这保障力度差距明显。
性价比王者的品牌尴尬，降价蓄力为哪般？
昊铂这个品牌确实有点尴尬。2022年才“出道”，知名度比不上特斯拉、比亚迪这些一线品牌。 官方想吸引BBA和特斯拉置换用户，但现实很骨感 。那些车主要的不是便宜，是“牌面”。昊铂的3颗激光雷达、黄金三角矩阵配置再强，在品牌认知度面前还是略显苍白。
但换个角度看，这恰恰是机会。 不追求品牌溢价的理性消费者，昊铂HT简直是降维打击 。AEP 3.0纯电平台、前双叉臂+后五连杆悬架、星灵电子电气架构，这技术底子比很多传统车企的电车强太多。甚至连法拉利前设计师都亲自操刀外观，鸥翼门版本回头率爆表。
这次大幅降价更像是战略调整，先把量走起来再谈品牌向上。 从23万降到18万，这勇气不是一般厂家有的 。广汽也想开了，与其在高端市场碰壁，不如先在性价比市场站稳脚跟。毕竟产品力摆在那里，口碑起来了，品牌自然水涨船高。
写在最后
昊铂HT这波操作真是“杀疯了”。18万买到中大型SUV的尺寸，30万级别的配置，还送终身免费充电和超长质保。 同价位找遍市场，真没几个能打的对手 。虽然品牌知名度还在爬坡，但产品实力已经到位，剩下的就看消费者能不能理性看待了。
说句实话，买车这事儿越来越理性了。那个靠车“撑门面”的时代已经过去，现在更看重的是实用性和性价比。昊铂HT恰好踩在了这个节点上， 用最诚恳的价格给出最实在的配置 。
这样的昊铂HT，你会考虑入手吗？在18万这个价位，你还有更好的选择吗？
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