20 万级电车续航 “卷王”！P7 650 公里真实续航 + 可拆电池模组

当新势力还在靠 “大屏 + 加速” 内卷时，广汽本田 P7 带着合资品牌的底蕴杀来了！第一王炸是 F1 赛道基因：云驰架构传承本田 60 年赛车技术，工程师把 F1 赛车的轻量化理念、高刚性车身结构都 “搬” 到了 P7 上。前后黄金配重比，开起来灵活得不像一台 SUV，原地掉头一把就能过，窄路会车打方向也轻松。有次在山路上试驾，连续发卡弯中，P7 的循迹性表现出色，完全没有 “推头” 现象，同车的老司机直夸 “这操控感，电车界没谁了”。

第二王炸是续航 “实在派”：宁德时代 90 度大电池，620/650 公里续航不玩虚标，搭配本田自研的电池管理系统，能耗控制得相当精准。低温电池技术更是 “北方救星”，-30℃环境下电池性能稳定，充电效率更高，电池衰减控制出色。电池模组可单独更换的设计，彻底解决了 “电池维修贵如换车” 的行业难题，大幅降低售后成本，真正从车主使用场景出发优化设计。

第三王炸是安全 “卷王”：车身高强度钢占比 68%，热成形钢 25%，在 “2024 年 CCB 中国十佳车身” 评选中拿了最高分。13 个安全气囊覆盖全车每个座位，双制动系统四套路径，包括液压制动、电机反拖制动、电子驻车制动和机械制动，相当于给刹车上了 “四重保险”。电池安全方面，12000 吨压铸全铝外壳能承受 10 吨的挤压不变形，碰撞后 1 秒断电的设计，比国标要求严格 60 倍，这安全标准，直接把新势力 “卷哭” 了。