🚘 相信很多自动挡车主都遇到过这种疑问：“我在高速上超完车后想从S挡切回D挡，要不要踩刹车？”

还有人怕操作错了会“伤车”或者“冲出去”，于是干脆不敢换，结果就一路挂着S挡跑回家，油耗飙升，发动机白白多喘气。

那么真相到底是什么？S挡换回D挡到底需不需要踩刹车？怎么换才正确？今天，轮谷来把这个事说清楚，希望对我的粉丝们有所帮助。（如果对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）

轮谷先上结论：

✅ S挡换回D挡时不用踩刹车，你在行驶中直接切就可以了，不会对车造成影响。它们本来都是前进挡，只是换挡逻辑不同，不涉及倒车或停车那类需要刹车的操作，操作自然点就行。

一、S挡和D挡的区别是什么？

在自动挡车上，S挡和D挡都属于“前进挡”，只是风格不一样：

• D挡（Drive）：正常行驶模式，换挡平稳，转速低，省油又安静。

• S挡（Sport）：运动模式，延迟升挡，保持高转速，动力输出更猛。

很多人用S挡是为了超车、爬坡、并线提速这些情况，但完成这些操作后，还挂着S挡一路跑，其实是不对的。

二、S挡换D挡需要踩刹车吗？

✅ 答案是：不需要！

你完全可以在行驶过程中直接从S挡切回D挡，不必踩刹车，也不需要停车。

这不是特例，而是大多数主流自动挡车型的标准设计。

包括AT、CVT、双离合等变速箱，都允许你在车辆行驶中无缝切换D挡和S挡，车辆系统会自行判断并匹配当前速度、转速，过程不会对变速箱造成损伤。

三、为什么不用踩刹车？

因为S挡和D挡本质上都属于“前进挡”，它们之间的切换就像你在同一张桌子上换了张椅子坐，位置变了，但方向没变。

真正需要踩刹车的挡位有两个：

• R挡（倒车）

• P挡（驻车）

这两个涉及车辆方向变化或停车锁止，所以必须踩住刹车、车辆静止时才能切。

但S和D只是逻辑不同，不涉及方向变更或安全锁止，自然不需要刹车辅助。

四、正确的切换方法是怎样的？

以下是实用建议，让你在日常开车中更加顺手、安全地切挡：

1⃣ 动作利索，不要犹豫来回拉

轻推一下挡杆从S挡切回D挡即可，不需要停顿，也不要反复左右来回试探。

2⃣ 超车结束及时切回D挡

S挡耗油大、转速高，不适合长时间巡航。切回D挡后发动机就能回到省油区间，车也安静很多。

3⃣ 不要在低速堵车时用S挡

很多人以为S挡“更厉害”，其实堵车时挂着S挡反而顿挫、耗油、难控制。走走停停用D挡才是正解。

五、分享一些常见误区，大家别踩坑！

❌ 误区1：换挡要踩刹车才安全？

只有涉及倒车（R）或驻车（P）才需要刹车配合，S挡和D挡之间切换根本不需要。

❌ 误区2：怕在行驶中换挡伤车？

你不换挡，它也是在升挡、降挡。只要你不是硬拉挡杆，变速箱有保护程序，不会因正常切换而损伤。

❌ 误区3：S挡比D挡高级，一直挂着也没事？

S挡不是“性能增强包”，长时间使用只会带来高油耗和额外磨损，而不是真的“更快”。

轮谷总结：

✅ S挡换D挡，不用踩刹车，直接切就行。关键是用完就换回，不贪图一时爽，让车轻松点，也让钱包喘口气。

如果你觉得我的这篇文章说得明白又实用，不妨点个“在看”或分享给身边朋友，尤其是那些还在“全程挂S”的老司机们——看完这篇，也许他们的油耗能立刻降下来！

我是轮谷，专注分享汽车实用知识，我们下期再见！