有些真相，像一根芒刺，深扎在血肉里，若不寻着根源剔除，便会引发长久的痛楚。极核AE7电摩高调入市，以科技之名，喊出12699元起“超越燃油机车”的宣言。这到底是划时代的跃迁，还是又一次资本运作的浮夸表演？
不妨先审视这辆被誉为“未来之驹”的硬核配置。毫米波雷达，前后加持，令人联想到高端汽车的安全配置被直接移植。碰撞预警、盲区监测，安全系数瞬间飙升。再看那一体式侧挂电机，轮上扭矩高达179牛·米，官方宣称其加速性能碾压传统125cc燃油踏板。数据着实诱人，科技感也足够吸睛，让人感觉驾驭的并非寻常电摩，而是通往明日的交通工具。
只是，冷冰冰的参数，真能完整呈现事实吗？一万两千多元的起售价，对一辆电摩来说，绝非小数目。这笔钱，足以购入一辆性能尚可的125燃油踏板车，甚至可以考虑一些入门级的摩托车款。那么，多出的这笔开销，究竟能换来什么？是货真价实的技术迭代，还是为那些看似炫酷的功能买单？那些高灵敏度的雷达系统，在日常通勤的场景下真的必不可少吗？在车水马龙的城市道路上，不间断响起的警报声，会不会适得其反，平添驾驶者的烦躁感？那179牛·米的强大扭矩固然令人向往，然而，电摩的续航焦虑，始终是用户无法回避的痛点。单电池版本105公里的续航里程，即使升级为双电池版本，对于那些需要频繁往返远距离的通勤者而言，依然捉襟见肘。更令人难以接受的是，标准版车型长达四个半小时的充电耗时，简直是对耐心的一场严峻考验。
我始终坚信，技术革新的终极目标，是提升生活的便捷度与舒适性，而非人为制造焦虑。那些堆砌的高端配置，若沦为厂商炫技的工具，或者单纯的营销噱头，而对消费者真切的需求视而不见，那无异于一场本末倒置的浮夸演出。试想一下，那些被繁琐的智能家居系统“绑架”的银发族，他们真正渴望的，并非眼花缭乱的操作界面，而是简单易懂的功能选项。同样的道理，对于电摩的潜在买家来说，续航能力、充电效率以及可靠的实用性，才是他们最为关切的核心要素。
不禁回想起几年前野蛮生长的共享单车，在资本的疯狂助推下，五彩斑斓的单车如潮水般涌入各大城市，最终却难逃一地狼藉的命运。如今的智能电摩，会不会重蹈覆辙？会不会再度上演一出由资本主导的“割韭菜”戏码，最终由消费者来承担一切损失？我们无法全盘否定科技进步所带来的益处，但更应警惕那些被过度粉饰的“未来”。切莫让那些华而不实的功能，模糊了我们对真实需求的判断力。
一个真正进步的社会，不在于拥有多少令人眼花缭乱的高科技产品，而在于能否让社会中的每一个个体，都能公平地分享到技术进步所带来的红利。切勿让技术沦为少数人的玩物，更不要让它成为收割普罗大众财富的工具。我们真正需要的，是能够有效解决现实问题的技术，而不是徒增焦虑的营销手段。
请铭记，真正的科技，是予人以温暖，而非带来冰冷。在奋力追逐“未来”的征程中，请别忘了回头看看那些仍在为生计奔波的普通人。他们或许仅仅需要一辆能够安全、稳定、经济地载他们回家的交通工具，而不是一辆充斥着未来感，却价格高昂的“智能座驾”。切莫让技术的光芒，仅仅照亮少数精英的舞台，却灼伤了广大民众的眼睛。
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