你发现家门口那家开了十几年的修车店突然关门了吗？最近两年，每五家汽修厂就有一家悄悄消失，连老师傅都改行送外卖去了。这可不是因为大家突然不爱开车了，而是电动车正在用你想不到的方式改变整个修车行业。
以前修车厂最忙的就是换机油、调发动机，这些活占他们六成收入。现在电动车连机油口都找不到，保养只要检查下电脑系统就行。有位修车老板算过账，以前每天轻松接20单换机油生意，现在蹲一整天都凑不满5台电车来检查。更扎心的是，电车根本不需要经常修，它的零件数量比燃油车少了九成，坏的概率自然低得多。
就算电车真出了问题，街边小店也修不了。你知道拆电动车电池可能坐牢吗？上海有位老师傅就因为没厂家授权私自修电池，结果被判了半年。现在修电车得用价值20万的专业设备，还得考高压电工证，普通修理厂根本玩不起。大部分车主被厂家绑得死死的，质保期内敢去外面修？分分钟取消保修资格。
现在活得滋润的都是那些挂着厂家授权牌子的4S店。他们能拿到核心维修数据，还有专业设备。就连补胎这种基础生意，也被连锁养车店用透明价格抢走了。有个转行开网约车的修车老板苦笑说，现在给电车换轮胎就像给智能手机贴膜，技术含量越来越低。
不过总有人能找到新活路。聪明的老板开始转型做汽车美容，给电车贴改色膜、装炫酷氛围灯。还有些人专攻充电桩维护，这个新行当正在爆发式增长。最厉害的是那些学会用电脑诊断故障的年轻技师，未来四成电车问题靠远程升级就能解决，修车变得越来越像修手机。
看看手机维修店这些年的变化，是不是和汽修厂很像？当年满街的诺基亚维修点，现在都改修苹果华为了。时代淘汰谁从来不打招呼，它只是默默奖励那些跟上变化的人。你们小区最后一家修车铺，最近是挂上了新能源招牌，还是变成了奶茶店呢？
全部评论 （0）