广汽集团冯兴亚拜访华为任正非，双方合作车型预计2026年亮相

就在昨天,冯兴亚个人账号一下子发了一组“九宫格”聊天现场图,配文里还有猛料。
说什么“任总当场打开华为最新智能座舱工程样机,你们肯定想不到他拿什么车做的测试”。
这话可把人好奇心勾得死死的。
要知道,华为智能驾驶系统之前合作过的问界、智界、享界,可都是表现出色的。
其实,广汽可不是第一次和科技大厂合作了。
去年这时候,他们家的AIONY在高速上突然OTA升级,结果让整条车龙都动弹不得。
冯总那脾气,直接跑到算法部门,督战到后半夜。
这次,憋着劲要跟华为联手打造30万级别的高端智能车,就是想把老牌车企的制造功底和华为的技术结合起来。
我听说华望汽车的研发团队,凌晨三点办公室灯还亮着。
从特斯拉跳槽来的工程师在茶水间小声嘀咕：“华为的算法工程师是真能熬,咖啡机都换成三台了。”
还有件特逗的事儿,冯兴亚特意提到“客户洞察”这个词,听着好像挺玄乎的。
听说他们市场部上个月干了件挺特别的事儿,让产品经理伪装成滴滴司机,连续跑了三天网约车,专门记录乘客对智能汽车的吐槽。
有个产品经理回来都快哭了,说被乘客误认为是变态。
原来后座有个小姐姐全程对着挡风玻璃比划,后来才知道人家在玩AR导航的投射游戏呢！说不定,这就是新车型要强调“全场景智能”的原因,说不定明年车展上,咱能看到能切换十几种香氛模式的“嗅觉座舱”,或者带情感识别功能的车载AI。
更让我惊讶的是两家公司的合作深度。
现在业内流行“油电分家”,到广汽这儿直接变成“油电智改”了。
华为的云服务平台正在把广汽传统4S店的维修工培养成数字诊断师。
上周我路过广州一家广汽经销商店,好家伙,老师傅们戴着AR眼镜检查发动机,那画面就跟科幻片似的。
听内部人说,这次会面任总亲自展示的数字化工厂模型,连车间照明角度都精确到小数点后三位。
看着华为展厅里那些亮眼的激光雷达和鸿蒙车机,我就想起十年前诺基亚被微软收购的时候,媒体还哀叹“传统制造业黄昏”呢。
但冯兴亚带着广汽杀入智能造车战场,这做法倒像是在证明老牌车企换套操作系统照样能比新势力更有优势。
就是不知道2026年真车亮相的时候,会不会有车主对着华为LOGO开玩笑：“这车机死机了该找车企还是找手机售后?”