斯柯达明锐（参数详询）车型测评 2024款 1.5TSI 150版本
对斯柯达明锐车型进行测评，特别是针对即将发布的2024款1.5TSI 150版本进行深入探讨。
斯柯达明锐第四代经过小幅度的更新，依旧表现出卓越的性能。自1996年现代版推出以来，斯柯达明锐已经成功售出超过700万辆，成为捷克品牌最畅销的车型之一。因此，对于此次的更新，汽车制造商并未进行大规模的改动。然而，这并非问题所在，因为它依旧在C级家用车市场中占据领先地位。
斯柯达明锐的出色表现得益于其不断的改进和优化，它一直满足消费者的需求和期望。无论是性能、质量还是外观设计，它都展现出卓越的价值。
斯柯达新版Octavia的外观设计令人眼前一亮。全新车身颜色的选择、新设计的合金轮毂，以及最大的亮点——改进的车灯，无一不展现出其独特魅力。所有车型均配备LED车灯，基础款车型的照明效果稍逊于更高端车型，而日间行车灯的特色改变尤为引人注目。它们不再位于大灯组底部，而是横贯灯组顶部，呈锐角对角线，与斯柯达重新设计的散热器格栅相呼应，并巧妙地融入了格栅周围的框架。
这些设计，再加上巧妙重塑的保险杠，使Octavia更具存在感，车身宽度感得以增强。我们对此印象深刻。与此同时，Octavia依旧提供五门Fastback（掀背车）和Combi（旅行车）两种车型。Fastback的外观设计简洁优雅，而Sportline则通过黑色细节、更结实的下部车身和一套模仿RS的18英寸合金轮毂，展现出独特的运动感。
值得注意的是，高性能RS衍生产品即将回归Octavia系列，但它并不属于首批改款车型之一。至于斯柯达的4x4版本或iV插电式混合动力车等C级挑战者，虽然全轮驱动的Octavia即将推出（尽管可能不面向爱尔兰买家），但现阶段PHEV的回归尚未得到确切证实。
Octavia的内饰设计与斯柯达其他车型一脉相承：你或许会为其基于C级底盘的汽车支付相应的价格，但其所营造的豪华感至少让你感觉超越其实际价格。尽管后排座椅空间不如斯柯达Superb，但斯柯达有意保持两款车型的差异。这款Fastback的行李箱空间相当宽敞，即使在五个座位全满的情况下，行李箱容量仍达600升，远超过许多同级掀背车的400升容量。
Octavia的材料质量与整体结构设计同样卓越，采用更可持续的工艺。例如，其棕色座椅采用咖啡樱桃皮鞣制而成，这种咖啡樱桃是包裹着咖啡豆的软水果。除此之外，主要的改变在于这款2020年代汽车的常规中期更新，重点在于升级的信息娱乐系统。虽然尚不清楚这是否适合爱尔兰市场的Octavia，但在欧洲其他地区，每款车型现在均配备巨大的13英寸浮动触摸屏（此前，基础车型为8英寸，中级及以上车型则为10英寸），并且全系标配10.25英寸数字仪表盘。
总体而言，运行状况良好，尽管存在一两个小缺陷，例如Octavia并未配备像新款Superb那样的智能拨号盘，但其响应速度和图形清晰度已足够优秀。即使你认为系统反应稍慢，功能有些滞后，也可以通过Apple CarPlay或Android Auto来绕过专有软件使用。技术爱好者会欣赏无线智能手机充电板的升级，其功率达15瓦，并配备了防止设备过热的功能。斯柯达还承诺在今年晚些时候通过无线软件更新为“Laura”车载语音助手添加ChatGPT AI功能。
关于驾驶方面，Octavia改款车型的一个重大改变是淘汰了旧款1.0升三缸涡轮增压发动机，取而代之的是更新的车型从一开始就配备的1.5升TSI汽油发动机（提供两种功率）和2.0升TDI涡轮增压柴油发动机（同样提供两种马力等级）。这一改变显著提升了车辆的驾驶性能和燃油效率。
对于TSI车型，您可以选择搭载116hp/220Nm或150hp/250Nm引擎的车型，这两款均提供六速手动变速箱作为标准配置，同时提供七速DSG双离合自动变速箱作为可选配置。若您选择自动换挡，则会享受到斯柯达称之为“e-Tec”的48伏轻度混合动力技术所带来的节油优势。至于柴油车型，则有搭载116hp/300Nm引擎的基础版，以及动力更强劲的150hp/360Nm版本可供选择。值得注意的是，第一款TDI仅与手动变速箱搭配销售，而150hp柴油车则专配DSG自动变速箱。
我们试驾的是搭载150马力TSI e-Tec引擎的Fastback版斯柯达Octavia。这款车型轴距长达2.7米，比大众和奥迪的同级别车型长出50-60毫米，为其乘坐舒适性和精致度提供了坚实基础。在同级车中，其舒适性和精致度堪称一流，甚至超越了捷克品牌的同类产品。此外，斯柯达Octavia还将提供动态底盘控制（DCC）的15种模式可调阻尼系统。不过在实际体验了采用标准固定速率弹簧和减震器的车型后，我们发现DCC系统似乎并非必需。
无论是缓慢穿越崎岖不平的路面，以接近步行的速度行驶，还是驰骋在郊区外的更平坦、速度更快的道路上，甚至在漫长而平稳的高速公路上以120公里/小时的速度疾驰，Octavia都能带来愉悦的旅行体验。其轻盈飘逸的驾驶感，仿佛穿越崎岖道路时，车身从不摇摆。斯柯达流畅的外形设计，使得其以最小的噪音穿越空气，隔音效果出色，在道路噪音方面无可挑剔。
它的稳重、有尊严的驾驶方式让Octavia的驾驶体验既舒适又受欢迎。然而，它并非完美无缺。例如，虽然操控平稳，但鲜有令人惊艳之处。在转弯时，你可以加速Octavia至不错的速度，它会以自信的表现应对，但将车辆推向极限并不会给追求更高驾驶体验的驾驶者带来惊喜。这并不是说购买Octavia的人（除RS车型外）会期待如此刺激的感受。
接下来是1.5升e-Tec传动系统。总体来说，它运行平稳、安静，并且拥有出色的扭矩，与七年打磨的七速DSG变速箱配合，体验极为低调。然而，若您将TSI汽油发动机的转速提高到4,000rpm以上，它会变得嘈杂且粗糙，逼近红线时声音并不悦耳。不过，您并不需要经常高转速驾驶Octavia e-Tec，因为它在低档和中档已经拥有充足的动力。偶尔需要加速时，您会感受到其性能的提升，但这并不是常态。
您的投资将带来什么
斯柯达爱尔兰公司尚未公布新款车型的价格，但我们预计Ambition、Style、Sportline和RS装饰等级将维持不变。基础款Octavias新款车型将配备17英寸合金轮毂、巡航控制、前后停车传感器、双区气候控制和全新的全数字界面（包括10.25英寸仪表盘和13英寸中央屏幕），以及一系列安全功能。我们期待及时通知您更多相关信息。
总结
我们对新款斯柯达明锐的唯一不满意之处包括：1.5 TSI 发动机在高转速时噪音较大；虽然它并非最令人热血沸腾的车型，但升级后的系统过于依赖中央触摸屏控制各项车内功能。然而，明锐升级版的外观设计犀利，内饰精致，装饰考究。其内部空间宽敞，甚至可以与梅赛德斯 E 级一较高下。它提供了精致、轻松且舒适的驾驶体验，价格不到 50,000 欧元，是一款难得的家用车型。同价位中很少有车型能与之匹敌。
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