还记得去年那个夏天，朋友老张兴冲冲地拉着我去看车：“雅阁出新款了，走，陪我去试驾！”展厅里，雅阁流线型的车身确实让人心动，但价格牌上的数字却让老张直嘬牙花子：“这预算，怕是得再攒半年啊……”正当他犹豫时，销售悄悄指了指展厅另一头：“其实，咱家还有款车，和雅阁同平台，性能不输它，现在优惠下来，只要12万出头。”
老张一脸不信：“B级车卖12万？别是减配了吧？”
销售笑着递过钥匙：“您开一圈，试试就知道。”
1. 价格跳水，性价比之王浮出水面
这款让老张最终放弃雅阁的“宝藏车”，正是东风本田英仕派。曾经，它的起售价高达17.88万，和雅阁几乎平起平坐。但如今，市场策略大调整——以天津地区为例，入门款直降5万，实际入手价仅12.99万！相当于用A级车的预算，开走一台纯正B级轿车。这种“价格跳水”，在合资品牌中实属罕见。
2. 2.0L混动+E型多连杆，性能与舒适兼得
价格亲民，实力却毫不妥协。英仕派提供两套王牌动力：
- 燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率194马力，百公里油耗低至6L；
- 混动版更让人惊喜：2.0L自然吸气发动机+电机组合，综合功率215马力，搭配E-CVT变速箱。重点来了——后悬架采用E型多连杆独立悬挂！这套系统能精准过滤颠簸，过弯时车身稳如磐石。老张试驾后连连点头：“过减速带比雅阁还柔韧，后排一点不颠！”
3. 一公里3毛钱，92号油就能“喂饱”
混动版的油耗堪称“颠覆认知”。文档中多位车主实测：城市拥堵路况下，百公里油耗仅4.2L，折算每公里油费约3毛钱。哪怕燃油版，综合油耗也稳定在6L左右。老张算了一笔账：“我每天通勤50公里，混动版每月油费不到500块，比坐地铁还便宜！”
4. 智能科技，L2级驾驶辅助全系标配
你以为低价等于低配？英仕派直接打破这一定律。全系标配Honda SENSING安全超感系统：
- 车头隐藏8个超声波雷达，实时监测道路状况；
- 支持全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车；
- 堵车时自动跟车，高速上轻松实现“半自动驾驶”。
老张的女婿试用后感叹：“这配置放在新势力车上，起码加价两万！”
5. 近5米车长+魔术空间，家用场景全能手
作为一台B级车，英仕派尺寸毫不含糊：车长4979mm，轴距2830mm。设计师还玩了一手“空间魔术”：
- 后排地台近乎全平，三人并坐也不挤脚；
- 后备厢纵深超1.1米，婴儿车+行李箱轻松塞下；
- 座椅填充软硬适中，长途乘坐腰不酸。
上周老张全家自驾游，回来后得意地晒图：“四个大人加娃，全程舒舒服服！”
结尾：放弃雅阁，或许是个更聪明的选择
如今，老张的英仕派已跑了8000多公里。问他后悔吗？他摆摆手：“当初要是硬上雅阁，现在每月还贷款都肉疼。而这车呢？省下的钱够加三年油！” 当下车市内卷加剧，像英仕派这样价格触底、配置越级的车型，正成为理性消费者的最优解。毕竟，谁不想用更少的预算，享受更高的品质呢？
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