6月18日，零跑汽车正式推出2026款C16，官方指导价15.18万-18.18万元，较老款相比，价格继续下探。同时，新车在延续6座版本的同时，推出5座版车型，以70余项升级、超2.5万元价值进阶为卖点。同时，在限定时间内，新车还推出了限时购车权益。
零跑C16
其一、新车纯电续航提升，成为2026款C16比较显著的进化。纯电版搭载81.9kWh大容量电池，配合全域800V碳化硅快充平台，30%-80%电量补充仅需18分钟。
增程版电池容量同步增至38.7kWh，CLTC纯电续航达280公里，综合续航达1150公里，快充时间缩短至19分钟。这一数据改写15万级新能源SUV的续航标准。
其二、智能化配置跨级下放成为新车一大看点。全系标配128线激光雷达，搭载28个感知硬件组成的“端到端大模型”辅助驾驶系统。
零跑C16
座舱升级为Leapmotor OS 4.0 Plus系统，配备高通骁龙SA8295P芯片，并引入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型。音响系统升级为21扬声器PSS豪华音响与7.1.4杜比全景声组合。
其三、新增的5座版本聚焦空间灵活性创新。后排支持一键电动下沉形成2米纯平大床，后备厢容积扩展至1663升。搭配15.6英寸后排屏和专属观影套装，实现“后备厢影院模式”。
6座版同步进化：二排升级双侧滑座椅，支持“一键贴贴”亲子互动模式；三排采用剧院式阶梯布局，腿部与头部空间分别增加20mm。
零跑C16
显然，整体上看，新车的产品力得到进一步提升，性价比方面表现更为卓著。或许，正如零跑朱江明所言，零跑要做汽车界的优衣库，将品牌溢价为导向的定价策略，改为靠成本定价的普惠模式。
这与零跑汽车董事长朱江明多次强调“成本定价”策略有关系。在新车上市时给出最具性价比的定价，通过规模化销量摊薄成本，为未来进一步降价预留空间。
我认为，这对于零跑C16的未来市场开拓，将会发挥进一步的作用，使得其销量表现更为卓越。作为零跑旗舰车型，C16自2024年6月上市以来累计交付超7万辆，在20万元内6座SUV细分市场占有率高达70%。
零跑C16
当然，毋庸讳言的是，在当前的市场环境当中，即使零跑C16性价比进一步提升，也并不意味其可以幸免于市场竞争。
一方面、零跑C16可能面临多款车型的竞争。且，这些车型在国内车市均具有较大的影响力。比如说，星纪元ET、奕派eπ008、向往S7等车型的竞争。
另一方面、虽然新款零跑C16的价格进一步下探，不过国内车市价格战持续，使得多款车型的价格均呈现出下探的趋势。
这可能会使得零跑C16承受更大的竞争压力。事实上，从最新的市场销量数据来看，虽然零跑C16的表现依然出彩。
零跑C16
不过，其销量呈现出一定的波动态势，或许在一定程度上与市场竞争压力有一定的关系。当然，短期的市场波动，可以视为正常的市场波动。
行业综合销量数据显示，2025年5月份，零跑C16的单月零售销量为4339台。相比上个月，销量下滑了16.12%。
当然，需要指出的是，虽然可能面临一定的竞争压力。不过，新车并非没有破局的机会。一方面、2026款零跑C16的“增配降价”策略，进一步提升了新车的性价比。
另一方面、零跑C16推出全新5座版车型，且具备1663升超大空间、一键大床模式、专属“菱境”绗缝工艺等卖点，能够覆盖更多的用户群。
当然，至于新款零跑C16能否在当前竞争激烈的市场环境中脱颖而出，我们还是让市场来给一个答案。
在此，车宇世界希望零跑C16能够凭借出彩的性价比等表现，不断为用户提供更好的产品体验，获得更好的市场销量和发展成绩。
最后，本文涉及到的产品价格、配置等相关消息，来源于官方及权威媒体消息，仅供参考，具体以官方信息为准；销量数据来源于第三方媒体公布的行业综合销量数据，由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异性，仅供参考，具体以品牌官方公布的数据为准。
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