铰接客车，这一被誉为城市名片的交通工具，其电动化进程正从欧洲逐渐延伸至中国。作为城市公共交通的重要组成部分，铰接客车以其独特的车身设计和载客能力，成为众多城市的首选。在欧洲，尼奥普兰铰接巴士等知名品牌已经深耕多年，而在中国，这一市场也正日益受到关注和追捧。随着电动技术的不断发展，铰接客车的电动化已成为行业发展的必然趋势。
铰接客车，这一独特的交通工具，由铰接装置巧妙地将两个或更多刚性车厢体相连结，形成通道供乘客通行。根据车厢数量，铰接客车可分为单铰接式（拥有两个车厢体）和双铰接式（拥有三个车厢体）；而从车厢体结构来看，则可分为单层铰接客车和双层铰接式客车。这种客车在设计上具有显著的运量大优势，然而，其转弯半径相对较大，对道路条件要求严格，这也在一定程度上限制了其使用范围。目前，国内城市中，铰接客车主要在客流量大的主干道公交线路如北京长安街的铰接公交上得以应用（见下图）。
铰接客车的发展简史
铰接客车这一创新交通工具，起源于欧洲。最初，这些客车通常为单层双铰接设计，主要用于公共交通。到了上世纪70年代，欧洲尼奥普兰公司独具匠心，将双层客车技术与铰接客车相结合，推出了一款名为Jumbocruiser的四轴双层铰接客车。这款车型在90年代后逐渐退出了历史舞台，但其创新的设计理念对后来的客车发展产生了深远的影响。
欧洲现今主流的公交车长度约为18米，采用单铰接设计，而24米左右的双铰接车型也颇为常见。随着全球范围内对环保的日益重视，公交电动化已成为不可逆转的趋势。在这一背景下，欧洲的传统汽车制造巨头如奔驰、沃尔沃以及VDL等，纷纷响应时代召唤，推出了多款纯电动铰接公交客车。
值得一提的是，比亚迪18米纯电动单铰接公交车在北欧市场取得了显著成就。该车型已成功获得北欧最大公共交通运营商Nobina的138+辆订单，这不仅组建了北欧地区规模最大的纯电动铰接公交车队，更是国产品牌在海外市场的重要突破。
此外，我国在双铰接公交车领域也曾有过卓越成就。早在1983年，沈阳客车厂便成功研制出我国首台双铰接客车，其长度达到22.7米。而在2006年，青年汽车更是推出了被誉为“陆地A-380”的25米双铰接公交车，尽管因政策限制未能量产，但其创新设计仍让人瞩目。到了2019年4月，比亚迪更是打破了纪录，发布了全球最长的纯电动大巴——27米纯电动双铰接公交车（K12A）。据报道，该车型专为南美洲的BRT（快速公交系统）开发，尽管目前尚未有后续订单的报道，但其影响力已不容忽视。然而，受GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准的影响，铰接客车的长度被限定为单铰接客车18米以内，因此，目前国内市场上运营的铰接客车主要以此为标准。
目前，在我国主流的客车制造企业中，大多数都已推出了18米长的铰接客车。随着国内公交系统向电动化转型的步伐不断加快，这些企业也纷纷响应，推出了多款纯电动铰接公交车型。
1、宇通客车
宇通客车已推出一款18米长的纯电动铰接公交车，其车身造型与尺寸均与在上海投入使用的18米双源无轨车辆保持一致。这款车型的整车尺寸为18000mm×2550mm×3360mm，可容纳最大150名乘客，并配备了190.8kwh的磷酸铁锂电池，以确保稳定的电力供应。
宇通客车18米铰接车概览
宇通客车推出的18米纯电动铰接公交车，不仅车身造型与尺寸与上海的18米双源无轨车辆相仿，更在细节上展现了其独特的魅力。这款车型，以其18000mm的长度、2550mm的宽度和3360mm的高度，为乘客提供了宽敞舒适的乘车环境，可容纳多达150人同时乘坐。而190.8kwh的大容量磷酸铁锂电池，则确保了车辆在行驶过程中电力稳定，为乘客的安全与舒适保驾护航。
中通客车18米铰接车详解
中通客车旗下，一款18米纯电动铰接公交车N18备受瞩目。其整车尺寸为长18000mm、宽2550mm、高3310mm，载客能力出众，最多可容纳158人同时乘坐。此外，车辆配备了258.4kwh的大容量磷酸铁锂电池，为乘客的安全与舒适提供了坚实保障。值得一提的是，这款车型在2019年11月于山东烟台进行了批量运营，充分展现了其优越的实用性。
中通客车18米铰接车概览
中通客车旗下的18米纯电动铰接公交车N18，以其独特的魅力吸引了众多目光。这款车型不仅尺寸宏大，长18000mm、宽2550mm、高3310mm，更拥有卓越的载客能力，最多可容纳158人同时乘坐，彰显其人性化的设计理念。同时，车辆配备了258.4kwh的大容量磷酸铁锂电池，为乘客的安全与舒适提供了稳固支撑。值得一提的是，该车型曾在2019年11月于山东烟台进行批量运营，其卓越的实用性得到了充分验证。
中车电动巴客龙V18概览
中车电动旗下，一款纯电动铰接公交车巴客龙V18备受瞩目。其整车尺寸为长17980mm、宽2550mm、高3250mm，载客能力同样出色，最多可容纳130人。车辆配备的568.4kwh磷酸铁锂电池，为乘客的安全与舒适提供了坚实保障。值得一提的是，这款车型在2020年6月30日于广州进行了批量运营，其卓越的运营表现赢得了广泛赞誉。
中车电动巴客龙V18细节展示
中车电动巴客龙V18，这款18米长的铰接车，其设计细节在官方图片中一览无余。从精美的车身线条到宽敞的内部空间，每一处都彰显了中车电动对品质与安全的执着追求。这款车型不仅在广州的批量运营中表现出色，更凭借其卓越的性能和舒适的乘坐体验，赢得了广大乘客的青睐。
2、银隆新能源（广通牌）
银隆新能源推出的18米海豚造型纯电动铰接公交车，尺寸为18000mm×2550mm×3350mm，可载客118人，并配备138/150kwh钛酸锂电池。这款车型在2017至2018年间，于北京和成都等地大规模投入运营，展现出其卓越的性能与适应能力。
3、重汽集团（豪沃牌）
重汽集团推出了一款长达18米的纯电动铰接公交车，其整车尺寸为17975mm×2550mm×3410mm，拥有142人的最大载客量，并配备了258.4kwh的磷酸铁锂电池。这款公交车在2020年于济南正式投入运营，为城市公共交通增添了绿色动力。
重汽集团打造的18米纯电动铰接公交车，不仅在尺寸上占据优势，更在载客量上达到了惊人的142人。其搭载的258.4kwh磷酸铁锂电池，为这款公交车提供了强劲的动力支持。这款公交车在济南的投入运营，无疑为城市的绿色出行增添了新的选择。
4、厦门金龙&厦门金旅
厦门金龙推出了一款长达18米的传统铰接公交车，其整车尺寸为18000mm×2550mm×3080/3200mm，能够容纳最多167名乘客，且采用柴油作为燃料。
另一方面，厦门金旅则打造了一款18米的纯电动铰接公交车。这款车型的整车尺寸为18000mm×2550mm×3280mm，最大载客量达到144人，并配备了542.6kwh的磷酸铁锂电池，为车辆提供清洁且高效的电力支持。
5、北汽福田
北汽福田旗下拥有两款铰接客车，分别为16.5米插电式混合动力与18米传统燃油款，且二者造型相同。其中，16.5米插混铰接客车的尺寸参数为长16500mm、宽2550mm、高3100/3200/3260mm，最大可载客126人；而18米传统燃油铰接客车则长18000mm、宽2550mm、高3100/3200/3250mm，最大载客数可达155人。值得一提的是，北京的铰接公交客车保有量位居全国之首，占全国总量的一半以上，且其中多数均为北汽福田品牌。
此外，市场上还有其他几家企业也涉足了18米铰接客车的研发与生产，包括中植汽车、南京金龙（开沃）、广西申龙以及北汽（常州）等。这些企业的产品在一定程度上丰富了市场的多样性，但北汽福田在这一领域依然占据着举足轻重的地位。
此外，市场上还有其他几家企业也涉足了18米铰接客车的研发与生产，包括中植汽车、南京金龙（开沃）、广西申龙以及北汽（常州）等。这些企业的加入，无疑为市场带来了更多的选择。然而，北汽福田在这一领域依然保持着领先地位，其产品深受市场好评。
值得注意的是，18米铰接车与双层客车在城市的交通环境中扮演着不同的角色。双层客车主打旅游观光路线，以其独特的外观和宽敞的空间吸引着游客；而18米铰接车则主打大运量的需求，其设计更为“实用”，能够满足城市公共交通的大运量需求。尽管如此，其庞大的车身在城市的拥挤道路中确实存在一定的行驶困难，因此主要在有条件的城市如部分修建了城市BRT系统的城市中得以推行。此外，由于市场容量有限（目前全国铰接客车的保有量约6000辆左右），开发了铰接客车的企业数量也相对较少。
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