今年的日系车真的让人出乎意料，就连沉寂已久的“东瀛宝马”都跟着爆发了一波，不过这次的爆发不再是拿油车出来去延续当年转子发动机的神话，而是在新能源领域去另辟奇径！
最近马自达一口气抛出EZ-60、EZ-6两款新能源车型，还玩起了“10元订金盲订翻倍膨胀”、“998增程起售”这些营销手段，内卷力度让隔壁日系同行无语，国产新能源心惊！
合资新能源终于出狠货
新能源SUV市场卷得飞起，但要说合资品牌里谁最像样，马自达EZ-60绝对得榜上有名。
从最初亮相上海车展，再到南京出镜，EZ-60几乎一路收割关注。这车的气质，说是“合资新能源SUV中的大杀器”，真不为过。
设计上，它不是盲目跟风那种“鼠标形”短前悬、高车身路线，而是坚持马自达一直拿手的“魂动美学”——流畅的线条、高质感漆面、悬浮车顶、无框车门、还有难得一见的9风道设计（D柱都不放过），说实话，日系车当中单论颜值，马自达的设计其实要比双田好太多。
而科技这块，EZ-60也没拉胯。直接上车4nm智舱芯片、六联屏交互、裸眼3D HUD投影100英寸，甚至连流媒体外后视镜都安排了。
有人说它不是简简单单“合资补作业”，而是冲着“科技卷王”去的。
大河就觉得EZ-60是合资新能源里的稀有物种，不是恭维，是因为——别人都还在“油改电”的时候，人家已经拿出了诚意+实力的双重组合拳。
“10元盲订”玩出了花，马自达疯批式营销
经过前些年的低谷期，又或许在这两年国企爆发的过程领悟到了什么，马自达现在新车型也是玩起了营销手段。
例如“10块钱订EZ-60”这事儿，你可能也听说了：在上海车展期间，长安马自达推出了“点拾成金”盲订计划——10元即可抢先锁定权益，订金膨胀还上不封顶，官方还神秘兮兮不说膨胀多少倍，给足你想象空间。
于是1.8万辆订单直接拉满，围观群众彻底破防，合资品牌同行集体懵圈。
你说这不是“用户心理学”是什么？
10块钱试水，吃不了亏也上不了当，还能获得优先权益名额，就算不买也能过把参与瘾。这套路妥妥是新势力和互联网那一套啊。
说真的，我差点怀疑马自达是不是从哪家自主新势力挖了市场团队过来。
营销思路换了，调性变了，用户对它的期待也一下子就提上去了——这波盲订，赢的不只是订单数字，更是品牌的热度和关注度。
流线美学+998增程，马自达这波赢麻了
如果说EZ-60是“高智商帅哥”，那EZ-6就是“务实型卷王”。
尤其是这次推出的运动版，不但外观更炸裂（熏黑轮毂、红色卡钳、黑化套件一整套安排），而且配置、安全、续航一个都没落下。
先说安全，EZ-6不仅满足国内标准，甚至还对标了欧标——要知道，欧洲可是对安全碰撞和操控要求最变态的市场了。全车9安全气囊，还包括远端气囊，全系标配。
续航方面，增程车型CLTC实测1301km，3.6L/百公里的能耗，一箱油+满电能跑出这样的成绩，已经是和国内的新能源对手们相差不大了。
纯电版的续航达成率也做到95%，虽然是第三方机构测的，不过大河觉得有待车主们的实测反馈！
最狠的来了——增程版998起售，纯电版10.98万起，还送7999元终身零燃险，车主不限人、不限里程、不限年限，合资车玩起“终身权益”，你敢信？
这定价直接按着一众自主品牌的脸打，合资新能源终于不装高冷了，也不“抠搜”了，甚至卷得比谁都狠。
合资新能源的逆袭，从长安马自达开始？
新能源时代，拼的不是牌子，而是诚意。
如果产品不给力、政策不够爽，别管你logo上是“M”、是“VW”还是“三个椭圆”，通通都会被市场卷成背景板。
EZ-60用科技感和高质价比去冲击天花板，EZ-6用实用性和真续航去拔掉焦虑，再配上疯批式的营销打法，合资新能源似乎真的有点好看了。
说实话，长安马自达这次给出的诚意，比很多新势力还要新势力。
这样的马自达，你说能让车主们重新正视它吗？
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