最近啊，长沙这边出了这么一档子事儿，说起来，估计不少想跑网约车的朋友听了都得琢磨琢磨。

事情的主人公呢，是位张先生，他呀，是从咱们株洲老家特意跑到长沙来，想找个开网约车的工作，想着能多挣点钱养家糊口嘛。

可谁知道，这钱还没挣着多少，就感觉自己掉进了“套路”里了。

张先生跟媒体记者说了，他一开始在网上，也就是咱们常用的58同城上看到一个招网约车司机的广告，是长沙湘风韵科技有限公司发的。

广告上说得可好了，说是开网约车能“月入1万2”，而且最吸引人的一点是啥呢？

“不需要任何押金！”这对于想入行又手头不宽裕的人来说，那简直是天上掉馅饼啊。

你说，换了谁听了不得心动？

张先生就是这么心动的，他跟对方沟通好了，在6月12号那天，就从株洲赶到了长沙，准备跟这家公司面谈。

可这一面谈，问题就来了。

张先生到了公司，有个姓李的经理接待了他。

这李经理张口就说，车子没地方停，得交1000块钱的押金。

张先生也没多想，觉得停车费嘛，可能也合理，就微信扫码付了。

可这1000块钱刚付完，李经理又拿出份合同让他签。

张先生一看合同，傻眼了，合同上白纸黑字写着，还得交3000块钱的押金！

这一下，张先生可不乐意了，他当时就提出不干了，这跟网上说的完全不一样啊。

可李经理一听他要撂挑子，马上就翻脸了，说：“你要是不做，之前交的1000块钱押金可就不退了！”这一下，张先生可就为难了，1000块钱也不是小数目啊，就这么打水漂了，他心里肯定不甘心。

没办法，他只能硬着头皮把合同给签了。

签了之后，对方又说了，剩下的2000块钱押金呢，可以从他跑网约车的收入里扣，分10周扣完。

你说，这事儿听着是不是就透着一股子不对劲？

先是网上宣传“不需要押金”，等到了现场，先要1000，再来3000，而且还拿之前交的钱来威胁你，让你不得不签。

这不就是一步一步把你往坑里引吗？

张先生签了合同，拿到了车，也老老实实地跑了几天网约车。

可这几天跑下来，他发现，实际收入跟当初承诺的“保底1万2”简直是天壤之别。

他算了笔账，说自己每天的流水大概在280块到360块之间。

听着好像还行，一天大几百块呢。

可别忘了，开网约车有成本啊！

租房得花钱吧？

吃饭得花钱吧？

车子充电得花钱吧？

这些都是日常开销。

张先生把这些七七八八的生活费一扣，发现自己每天实际到手，就只剩下五六十块钱了！

你说，一个月下来，这五六十块钱能干啥？

跟“保底1万2”比起来，这差距也太大了吧？

张先生一共跑了几天，收入大概是1600块钱。

公司又从他这1600块里扣掉了800多块钱的日租费，这还没算他之前交的押金呢。

眼看着这收入根本支撑不了生活，张先生就要求退车，把押金给退回来。

张先生觉得，这家公司就是一步步地“套路”人，先用高收入忽悠你过来，然后用押金把你绑住，等你发现不对劲想走的时候，又用各种理由不退钱。

他希望通过自己的经历，提醒其他人，以后找这种网约车的工作，可得擦亮眼睛，多加注意。

那么，面对张先生的说法，这家长沙湘风韵科技有限公司又是怎么回应的呢？

记者找到了这家公司的负责人徐先生。

徐先生的说法跟张先生的完全不一样。

他一口咬定，张先生签合同的时候，公司已经把所有的细则都清清楚楚地告知了。

而且，他们为了防止销售人员乱说，还做了好几重保障。

比如，司机接车的时候，都会录视频，把所有的条款再当面说一遍；签合同的时候，合同上写得清清楚楚，这是第二道关卡；平时培训的时候，也会录视频，给司机说明情况，这是第三道关卡。

意思就是说，他们该说的都说了，是张先生自己没听明白或者没看清楚。

最让徐先生觉得张先生“耍无赖”的地方在哪儿呢？

就是张先生把生活费也算进了收入成本里。

徐先生说：“这个司机之前耍了两天无赖。他自己在外面租了房子，他把房子押金租金、车辆充电费、自己的生活费全部算上了。我说你这个又不是上班，你在我这里租车跑网约车。”

这话听起来，好像也有点道理。

从公司角度看，你租我的车跑网约车，那车租金、充电费这些是运营成本，跟你个人吃喝拉撒的钱，那不是一回事儿啊。

公司是提供车的，不是给你发工资的。

徐先生还解释了，他们公司从张先生跑网约车的收入里，按照每天119块钱的租车费，扣了7天的钱。

至于张先生交的1000块钱押金呢，徐先生说，因为张先生老是投诉到相关部门，公司为了息事宁人，就选择让步了，从这1000块钱里又退了500块钱给张先生。

意思就是说，他们公司已经很仁慈了，本来可能一分钱都不退的。

这事儿听下来，是不是有点“公说公有理，婆说婆有理”的意思？

咱们来掰扯掰扯这里面的几个关键点。

第一个，关于“月入1万2”的宣传。

咱们老百姓都知道，广告嘛，肯定要说好听的。

但这个“月入1万2”，到底指的是什么？

是总流水，还是纯收入？

从张先生的实际情况来看，肯定不是纯收入。

如果一家公司在宣传的时候，只说流水，不说成本，那是不是有点误导人的嫌疑呢？

就像我们买东西，商家只告诉你这东西能卖多少钱，但没告诉你进货价和运营成本，那不是瞎忽悠吗？

对于网约车司机来说，真正能到手的钱，才是“收入”，而不是跑了多少流水。

第二个，就是生活费到底能不能算成本的问题。

徐先生说，张先生把生活费算进去是“耍无赖”。

咱们普通老百姓想想看，一个人出来打工，他工作的目的不就是为了养活自己，为了生活吗？

如果一份工作，你辛辛苦苦干下来，连自己最基本的生活开销都挣不回来，那这份工作还有什么意义呢？

难道跑网约车司机，就不用吃饭不用睡觉不用租房了吗？

当然了，从会计学或者公司运营的角度，公司是不会把员工的个人生活费算作运营成本的。

但问题是，张先生不是公司的员工，他是租车的司机，他是在用租来的车为自己创造收入。

他所有的收入，都得从他跑车的流水里来。

如果流水扣除租车费、充电费这些硬成本之后，剩下的钱还不够他维持基本生活，那这个行业对他就没有吸引力了。

咱们可以举个例子。

就像你开个小饭馆，饭馆的租金、水电煤气、食材成本这些，那是运营成本。

但你老板自己在家吃饭，自己买衣服穿，这些生活费，肯定不能算到饭馆的成本里。

这是两码事。

可网约车司机呢？

他跑网约车的收入，就是他唯一的收入来源。

如果这个收入连他最基本的生存都保障不了，那这生意还怎么做下去？

所以，从司机的角度看，把生活费算进去，那是他衡量这份工作值不值得干，能不能养活自己的重要标准。

第三个，就是押金问题。

这押金啊，真的是个老大难的问题。

网上招聘说不要押金，到了现场又冒出各种押金，还拿之前交的钱来威胁，这种操作，咱们老百姓听着都觉得不地道。

押金的收取和退还，应该明明白白，清清楚楚，不能搞这种“步步设套”的把戏。

如果真的有特殊情况需要押金，那也应该在招聘广告里就提前说明，而不是等人家大老远跑过来，人已经在你面前了，才突然加码。

这事儿最后的结果是，公司退了500块钱给张先生。

徐先生说这是公司让步的结果。

但仔细一想，张先生交了1000块，公司扣了7天租车费（每天119元，7天就是833元），再退500元。

这中间的账，到底是怎么算的，外人也看不太明白。

反正，这钱退得也挺有意思的。

这起事件啊，其实反映了当前网约车行业里的一些普遍问题。

很多司机，特别是外地来打工的，对行业不熟悉，对合同条款也搞不清楚，就很容易被一些不规范的公司给“套路”了。

咱们普通老百姓在找工作，特别是这种涉及租车、押金的活儿时，真得长个心眼。

首先，对那些“月入过万”、“轻松挣大钱”的宣传，要多留个心眼。

挣钱哪有那么容易的？

天上不会掉馅饼。

多问问过来人，多上网查查资料，看看真实的收入水平到底怎么样。

其次，签合同的时候，一定要仔仔细细地看清楚每一个条款，特别是关于费用、押金、违约金这些内容。

如果看不懂，或者觉得有疑问，千万别急着签，可以找懂行的朋友帮你看看，或者咨询一下专业的法律人士。

再有，对于押金这种费用，一定要问清楚退还条件和时间。

能不交的尽量不交，非要交的，也要确保有正规的收据或者合同依据。

最后，如果真的遇到像张先生这样的情况，感觉自己被“套路”了，千万不要忍气吞声。

要勇敢地拿起法律武器维护自己的权益，向消费者协会、劳动监察部门或者媒体求助，争取自己的合法权益。

网约车这个行业，确实给大家带来了方便，也提供了不少就业机会。

但市场发展得快，相应的规范和监管就得跟上。

只有行业规范了，公司讲诚信了，司机们的权益有保障了，这个行业才能真正健康地发展下去，咱们老百姓才能更放心地去开网约车，也能更放心地去坐网约车。

希望张先生的这档子事，能给咱们提个醒，也希望能促使行业更加规范起来。