沪光股份11天攻克机器人神经网络，特斯拉供应商打开千亿市场！

引言

当车间里的倒计时牌归零那一刻，沪光股份的人形机器人项目首套样线正式落地。这支研发铁军用11天极限攻坚，完成了从接到需求到样线下线的全过程，刷新了行业速度纪录。面对新业态、新工艺、新材料的考验，沪光股份采用“双验证模式”，7天完成新业态原材料准备，所有工艺节点零容错推进。这不是简单的产品迭代，而是一家汽车零部件企业向人形机器人领域发起的战略冲锋。

线束被称为人形机器人的“神经网络”

动力传输上，它承担着将电能从电源稳定高效输送到机器人各个关节和执行器的重任；信号传输上，它负责传输各种控制信号和数据，让机器人能精确完成复杂动作。以特斯拉Optimus为例，其动力系统对电力供应的稳定性和高效性要求极高，没有高品质线束，机器人连一个简单的抓取动作都难以完成。

深耕汽车高压线束的沪光股份，这次跨界并非从零开始

作为赛力斯汽车高压线束核心供应商，公司的高压线束自动化生产线已实现从开线、预装到超声波焊接、护套插位等复杂工序的全过程自动化。

正是这套高标准、高效率、可复制性强的智能制造体系，为机器人线束研发提供了技术底座。汽车与机器人线束在核心工艺上的共通性，让沪光拥有了跨界竞争的入场券。

市场嗅觉敏锐的机构可能已注意到

沪光股份2024年净利润暴涨1139%。这一惊人增长背后，是公司深度绑定新能源汽车头部客户的战略成果。赛力斯问界M5/M7、理想L9/L8的高压线束量产项目，叠加上特斯拉项目定点带来的业绩爆发。

而在机器人领域的布局上，沪光早已迈出实质性步伐：人形机器人项目首套样线成功落地，与部分客户初步达成合作意向，部分产品甚至已在客户端试装。

更值得关注的是，沪光正在市场上寻找具有先进技术的企业，希望通过资源整合与项目合作，形成紧密的利益联合体，共同开拓人形机器人市场，这步棋明显是要构建产业生态，弥补新领域的经验短板。

支撑战略转型的还有扎实的产能布局

2025年1月，公司取得证监会批复，同意向特定对象发行股票注册，将推进昆山泽轩汽车整车线束生产项目建设。同时在产业链整合上，公司推进垂直一体化和全球化布局，自研核心部件，这种打法既保障了现有汽车基本盘，也为机器人等新业务提供了弹药。

随着国家以旧换新政策效果持续显效，汽车市场逐步回暖，沪光股份传统业务基本盘稳固。而人形机器人这片新蓝海正在加速形成=，机器人业务的贡献正在被资本市场重新评估。

结语：技术宅的逆袭故事总是令人着迷

一家原本做汽车线束的企业，凭借在高压线束领域积累的工艺优势，仅用11天攻克人形机器人的神经网络系统，硬是在巨头环伺的机器人领域撕开一道口子。产业变革的转折点上，没有传统企业，只有被旧思维困住的企业。沪光的跨界进击印证了一个商业逻辑：技术的底层是相通的，创新的边界只在人的想象力尽头。当机器人样线在客户端试装的那一刻，一家企业的第二增长曲线已在现实中落地生根。